Delta Airlines (DAL.US) escolhe WiFi de bordo da Amazon Leo em vez de Starlink; Musk alerta para possível perda massiva de clientes

Segundo informações do Zhihui Finance APP, a estratégia de internet a bordo da Delta Air Lines (DAL.US) voltou a ser destaque. Elon Musk alertou que a escolha da Delta pela Leo, da Amazon (AMZN.US), em vez do Starlink da SpaceX (SPCX.US), pode levar a uma perda significativa de clientes. O comentário surge no momento em que a United Airlines (UAL.US), concorrente da Delta, amplia a cobertura do Starlink em sua frota. Ao mesmo tempo, o BMO Capital reduziu o preço-alvo da Delta alegando o aumento do preço do combustível de aviação.

Alerta de Musk: Delta pode perder clientes ao não usar Starlink

O CEO da SpaceX, Musk, respondeu a uma publicação na plataforma X que destacava a crescente adoção do serviço Starlink nas aeronaves da United Airlines.

Musk escreveu que a Delta Air Lines "vai perder muitos clientes", inflando o debate sobre se a conectividade a bordo pode afetar a escolha dos passageiros por determinada companhia aérea.

De acordo com a publicação respondida por Musk, a United Airlines já equipou mais de 600 aviões com o serviço Starlink, o que corresponde a cerca de 36% de sua frota. A empresa prevê que, até o final de 2027, a cobertura do Starlink abrangerá toda a sua frota, permitindo aos passageiros acesso facilitado à internet de alta velocidade durante o voo.

Delta aposta no Amazon Leo: Wi-Fi a bordo previsto para 2028

Enquanto isso, a Delta optou por um fornecedor de tecnologia diferente. A companhia aérea planeja lançar, a partir de 2028, o Wi-Fi a bordo suportado pela Amazon Leo, ao invés do Starlink. Essa estratégia oposta faz com que Delta Air Lines e United Airlines sejam ainda mais comparadas, já que as companhias aéreas estão a competir pela experiência do passageiro para além do preço e dos horários dos voos.

Neste ano, as turbulências no setor aéreo intensificaram-se devido ao aumento do custo do combustível, atrasos na entrega de aeronaves e aos efeitos secundários dos conflitos militares entre Estados Unidos e Irã. Essas pressões comprimiram as margens de lucro do setor, especialmente para as companhias que apostam na venda de passagens a preços baixos.

No entanto, as ações da Delta Air Lines acumularam alta de 21% no ano, superando as das concorrentes.

BMO reduz preço-alvo da Delta, mas sentimento de mercado segue positivo

Enquanto a disputa pela internet a bordo se intensifica, a Delta também enfrenta o desafio do aumento dos custos operacionais. Na segunda-feira, o analista Michael Guldio, do BMO Capital, reduziu o preço-alvo das ações da companhia de 105 para 100 dólares, mas manteve a recomendação de “outperform” (acima da média do mercado). O novo valor-alvo ainda representa um potencial de valorização de 19% em relação ao fechamento anterior.

Guldio destacou que os conflitos contínuos no Oriente Médio são um dos fatores que impulsionaram o preço do combustível de aviação para entre US$ 4,30 e US$ 4,50 por galão, perto da máxima da primavera. O BMO afirmou que, ao mesmo tempo, a procura entre os diferentes grupos de passageiros permanece resiliente, permitindo que as companhias aéreas continuem a aumentar os preços, embora o ritmo desses aumentos tenha desacelerado em relação a abril e maio.

No Stocktwits, a opinião dos investidores de varejo sobre a Delta Air Lines passou de “neutra” para “otimista” em relação ao dia anterior.

Apesar da redução do preço-alvo pelo BMO, dados da TipRanks mostram que analistas de Wall Street continuam dando classificação de “strong buy” (compra forte) para as ações da Delta Air Lines, com preço-alvo médio de US$ 106,78 — 27% acima do último valor de fechamento.