Odaily: Se os Estados Unidos restringirem a exportação de diesel, as rotas do mercado de petroleiros e a demanda por tipos de navios poderão ser redistribuídas

智通财经2026/09/24 12:36

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De acordo com a análise da respeitada instituição de transporte marítimo Lloyd's List, neste ano, os Estados Unidos exportaram, por via marítima, cerca de 1,4 milhão de barris por dia de diesel e produtos derivados, representando aproximadamente 18% do comércio global de diesel transportado por navio.
Se os Estados Unidos restringirem a exportação de diesel, o impacto mais direto será a redução na oferta de cargas de MR navios de produtos refinados que transportam diesel dos EUA para a América Latina e Europa, o que pode levar à queda dos fretes nas rotas do Atlântico.
Por outro lado, Europa e América Latina precisarão buscar diesel alternativo no Oriente Médio ou na Ásia, o que implica distâncias de transporte mais longas e pode aumentar a demanda por grandes navios de produtos refinados como o LR2, beneficiando as tarifas de rotas marítimas de longa distância do Pacífico ao Atlântico.
Para os navios petroleiros de petróleo bruto, se as refinarias norte-americanas reduzirem o processamento devido à limitação das exportações de diesel, mais petróleo bruto dos EUA pode ser destinado à exportação, aumentando assim a demanda por navios petroleiros tipo Suezmax e Aframax.
Ao mesmo tempo, caso o preço do diesel na Ásia suba significativamente, isso também pode aumentar a disposição dos importadores em pagar tarifas elevadas em navios VLCC.
No entanto, se a Ásia conseguirá fornecer diesel suficiente para suprir a lacuna deixada pelos EUA ainda é uma variável crucial.

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