Terceira atualização - BMW aposta em cortes de pessoal, novos modelos e inteligência artificial para revitalizar os negócios

Recompilado de acordo com o anúncio da empresa

Christina Amann/Rachel More

Reuters Munique, 30 de setembro - A BMW BMWG.DE anunciou na quarta-feira um plano de reestruturação centrado em inteligência artificial, simplificação da gestão e lançamento de dois novos modelos (link). A fabricante alemã de automóveis de luxo procura restaurar a confiança dos investidores após vários alertas sobre lucros e uma acentuada queda no preço das ações.

Num contexto de tripla pressão sobre o setor automóvel europeu – procura fraca, concorrentes chineses e tarifas dos EUA – a reputação geralmente sólida da BMW foi abalroada em junho (link), quando publicou o terceiro alerta de lucros em pouco mais de três anos, relacionado com o mau desempenho na China.

Como resposta, a empresa lançou um plano de despedimentos que deverá afetar cerca de 8.000 postos de trabalho na Alemanha (link), juntando-se aos esforços de redução de custos dos concorrentes Volkswagen VOWG_p.DE e Mercedes-Benz MBGn.DE.

As ações da BMW desceram mais de um terço no último ano, atingindo o valor mais baixo em mais de seis anos. A empresa revelou este plano de recuperação num evento para investidores de dois dias, realizado no resort Gut Schwaerzenbach, na Baviera, e na sua sede em Munique.

A empresa estabeleceu um objetivo intermédio de margem de lucro de 3% a 5% até 2028 para o seu negócio principal de automóveis. Para o início da década de 2030, a BMW pretende devolver a margem de lucro à faixa dos 8% a 10%, enquanto o seu mais recente relatório financeiro aponta apenas 2,3%.

O grupo planeia, até meados de 2027, cortar em um quinto o número de departamentos e respetivos cargos de gestão. A empresa refere que a inteligência artificial terá um papel fundamental na simplificação da estrutura e aceleração dos processos de decisão.

O CEO Milan Nedeljković afirmou em comunicado que isto ajudará a BMW a “enfrentar a concorrência cada vez mais intensa que dominará o setor nos próximos anos”.

O grupo está também a ajustar a sua estratégia de produto de acordo com as principais tendências dos mercados: pretende lançar na Europa, a partir de 2028, um automóvel elétrico de entrada e, simultaneamente, direcionar um novo SUV de luxo para consumidores de altos rendimentos nos EUA.

Na China, a BMW planeia avançar ainda mais com a produção local e depender mais de parceiros locais em áreas tecnológicas como condução autónoma e software integrado. A empresa está também a analisar o potencial de exportar da China para o Sudeste Asiático.

“Perante um contexto cada vez mais desafiante, delineámos medidas iniciais para o reposicionamento e iremos implementá-las com grande vigor,” afirmou Nedeljković.

Os fabricantes ocidentais de automóveis assistem a uma rápida mudança dos consumidores chineses para marcas domésticas, prejudicando as vendas no maior mercado automóvel do mundo, tradicionalmente uma fonte de lucros crucial.

As tarifas adicionais dos EUA aumentaram ainda mais esta pressão, embora, graças à sua fábrica em Spartanburg, Carolina do Sul, a BMW seja menos afetada do que alguns dos seus concorrentes.

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