O nível do rio Reno caiu novamente, aumentando o custo do frete de barcaças; o custo para transportar diesel para a Suíça subiu para mais de 228 euros por tonelada.

Devido ao nível historicamente baixo do troço Kaub, um ponto crucial do rio Reno, os custos de transporte de gasóleo e gasolina ao longo do rio voltaram a aumentar. Prevê-se que, a 15 de setembro, o nível da água neste troço desça para 19 centímetros, tornando o canal praticamente intransitável. A empresa de navegação fluvial Riverlake indicou que as barcaças que partem de Roterdão para Kaub só conseguem carregar cerca de 254 toneladas de mercadorias, o que corresponde a apenas um décimo da sua capacidade padrão. A empresa alertou que as limitações da capacidade continuarão a impulsionar o aumento dos preços do frete no Reno. Dados mostram que, esta quinta-feira, o valor do frete das barcaças de gasóleo de Roterdão para a Suíça subiu para mais de 228 euros por tonelada, o máximo desde 20 de agosto, embora ainda aquém dos recordes do verão deste ano.