Bitget App
Trade smarter
Kup kryptoRynkiHandelFuturesStocksEarnDla instytucjiAI i inne
Starlink celuje w amerykański rynek telekomunikacyjny, SpaceX (SPCX.US) otwiera nowe możliwości wzrostu: Wall Street koncentruje się na przebudowie struktury branży telekomunikacyjnej

Starlink celuje w amerykański rynek telekomunikacyjny, SpaceX (SPCX.US) otwiera nowe możliwości wzrostu: Wall Street koncentruje się na przebudowie struktury branży telekomunikacyjnej

智通财经智通财经2026/10/09 09:56
Pokaż oryginał
Przez:智通财经

W połączeniu z istniejącą pojemnością satelitarną, SpaceX uzupełnia zdolności potrzebne do przejścia z „sporadycznie potrzebnego awaryjnego połączenia” na „codzienną mobilną usługę”. Sieć satelitarna zapewnia szerokie pokrycie i uzupełnia obszary bez zasięgu naziemnego, niskoczęstotliwościowa sieć naziemna poprawia łączność wewnątrz budynków oraz w środowiskach ze skomplikowanymi przeszkodami, a oba rozwiązania wzajemnie się uzupełniają.

Według informacji uzyskanych przez aplikację Przegląd Finansowy, SpaceX (SPCX.US), lider rynku „AI+ eksploracja kosmosu” założony i zarządzany przez Elona Muska, którego wartość przekracza 2 biliony dolarów, planuje znaczącą akwizycję ogólnokrajowego portfela widm 800 MHz należącego do Grain Management – obejmuje to nawet 14 MHz sparowanego widma, co jest kluczowym krokiem w stronę pełnoprawnego operatora mobilnej komunikacji. Ta ważna transakcja zapoczątkowana przez SpaceX czeka na zatwierdzenie przez Federalną Komisję Komunikacji (FCC). Media powołujące się na osoby zaznajomione ze sprawą informują, że wartość transakcji osiąga około 8 miliardów dolarów. Rynek natychmiast przeszacował bariery konkurencyjne wśród tradycyjnych operatorów telekomunikacyjnych – trzej główni gracze: AT&T, Verizon i T-Mobile gwałtownie spadli podczas czwartkowej sesji po zamknięciu, szczególnie AT&T, który od lat odmawia współpracy ze SpaceX, notując chwilowy spadek o około 6%.

Informacja o tej potężnej akwizycji pojawiła się także w momencie, gdy kurs akcji SpaceX dynamicznie odbijał dzięki silnym katalizatorom związanym z budową kosmicznych centrów danych AI oraz zamówieniami na ziemną infrastrukturę AI – od początku sierpnia akcje SpaceX odbiły już o prawie 50% od najniższego poziomu po debiucie. W czwartek SpaceX zamknął regularną sesję na minusie 4,19%, na poziomie 160,57 USD, ale wciąż od minimum z 5 sierpnia (108,27 USD) zanotował odbicie o około 48,3%; po ogłoszeniu planu transakcji widma cena szybko wzrosła podczas handlu posesyjnego, według stanu na 9 października o 16:30 czasu lokalnego cena wynosiła 166,47 USD – w handlu przed sesją wzrosła blisko o 4%.

Starlink celuje w amerykański rynek telekomunikacyjny, SpaceX (SPCX.US) otwiera nowe możliwości wzrostu: Wall Street koncentruje się na przebudowie struktury branży telekomunikacyjnej image 0

Techniczna wartość najnowszych planów akwizycji polega na rozbudowie „Starlinka” (Starlink) – satelitarnego Internetu – o naziemną sieć, tworząc kompletne pokrycie sieci Starlink. Satelitarny Starlink świetnie sprawdza się w odległych regionach i strefach wykluczonych komunikacyjnie – nowy niskoczęstotliwościowy zakres widma pozwoli poprawić łączność i sygnał szczególnie w budynkach oraz w środowiskach złożonych przeszkód. Satelity dostarczają szerokiego pokrycia i uzupełniają luki lądowej sieci, a naziemna sieć niskoczęstotliwościowa polepsza połączenia w budynkach – obie technologie się wzajemnie uzupełniają.

Pozostałe pojemności satelitów pozwalają SpaceX na przejście z „sporadycznego połączenia awaryjnego” na „codzienną usługę mobilną”. Oficjalny komunikat Grain jednoznacznie wskazuje, że transakcja dotyczy integracji lądowych i kosmicznych połączeń; FCC z kolei zatwierdziło wdrożenie przez SpaceX nowej konstelacji 15 000 satelitów bezpośrednio do terminala, co otwiera drogę do rozbudowy mobilnych usług. Z perspektywy inwestora poszerzenie scenariuszy pokrycia może pozwolić Starlinkowi wejść do grona dostawców głównych kart SIM, szerokopasmowego Internetu domowego oraz komunikacji korporacyjnej. Podstawowe założenie długoterminowego bull marketu SpaceX, które podkreślają Goldman Sachs, JPMorgan, Citi oraz TD Cowen to: krótkoterminowo przyciąganie przychodów przez wynajem lądowej mocy AI, a długoterminowo rozwój połączeń satelitarnych, zdolności do częstych startów oraz budowy kosmicznych centrów danych AI i aplikacji AI.

Czy satelitarny Internet zapowiada „nowego króla” – czy Starlink zmieni globalne zasady gry w telekomunikacji?

Instytut analityczny The Kobeissi Letter napisał na platformie X, że akwizycja aktywów telekomunikacyjnych przez SpaceX stanie się „jedną z największych w historii rewolucji przemysłu telekomunikacyjnego i komunikacyjnego”.

W czwartek SpaceX (SPCX.US) pod rządami Elona Muska ogłosił, że firma zmierza do konkurencji z głównymi amerykańskimi operatorami mobilnymi – potwierdzono zgodę na zakup nawet 14 MHz sparowanego widma w zakresie 800 MHz. Ta informacja wstrząsnęła branżą telekomunikacyjną.

Po ogłoszeniu wiadomości, akcje AT&T (T.US), T-Mobile US (TMUS.US), Verizon (VZ.US) oraz Comcast (CMCSA.US), czołowego dostawcy kablowych usług internetowych, znacząco spadły i w piątek nadal utrzymywały się w trendzie spadkowym podczas handlu przed sesją.

Eksperci telekomunikacji oraz strategowie z Wall Street powszechnie uważają, że oficjalna ekspansja Starlinka do sektora telekomunikacyjnego dogłębnie zmieni dotychczasowy „zamrożony” podział rynku.

Inwestor i influencer Sawyer Merritt napisał na X: „Sieć Starlink Mobile wkrótce zmieni zasady gry”. Starlink kupuje licencje widma, zbliżając się do statusu superoperatora telekomunikacyjnego o coraz szerszym zakresie usług w USA.

The Kobeissi Letter w kolejnym wpisie potwierdził, że te zmiany oznaczają „jedną z największych rewolucji w historii telekomunikacji i Internetu”.

The Kobeissi Letter zaznaczyło, że przez dziesięciolecia branża charakteryzowała się brakiem konkurencji, powolnym tempem innowacji, ograniczonym zasięgiem i coraz niższym poziomem usług. Instytut napisał: „SpaceX, gigant AI i komercyjnego kosmosu, kod SPCX, zmieni wszystko. To jasny sygnał dla gigantów branży: ewolucja albo zostaniecie w tyle.”

Zespół analityków z prestiżowego instytutu William Blair wskazał, że obecni operatorzy bezprzewodowi i kablowi publicznie podważali jakość sieci SpaceX. Analitycy piszą: „Oczekujemy, że SpaceX zaproponuje bardzo atrakcyjny pakiet Starlink Broadband + Starlink Mobile. Firma może też dołączyć subskrypcje aplikacji AI Grok, zarówno dla klientów biznesowych, jak i indywidualnych.”

Elon Musk, CEO SpaceX i Tesla, napisał na X, że ten ruch uzupełnił „ostatni brakujący element widma niezbędnego do zapewnienia pełnego pokrycia komunikacji smartfonowej przez SpaceX w USA”.

Aktualnie SpaceX poprzez usługę Starlink Direct to Cell oferuje połączenia mobilne – współpracuje z T-Mobile i innymi operatorami, dzięki czemu telefony z 4G LTE i wyżej mogą łączyć się bezpośrednio z satelitą, gdy nie ma zasięgu naziemnej sieci.

Według doniesień spośród trzech głównych operatorów w USA najgłębiej powiązany ze Starlinkiem jest T-Mobile, podczas gdy AT&T wybrał konkurencyjne rozwiązanie. T-Mobile zawarł ekskluzywną umowę z SpaceX: wykorzystując pasmo T-Mobile (np. PCS) oraz satelity Starlink Direct-to-Cell, stworzono „bazę stacji kosmicznej”. AT&T natomiast nie związało się ze Starlinkiem, inwestując strategicznie w AST SpaceMobile – znaną firmę satelitarnej komunikacji.

Z raportu SpaceX za 2025 wynika, że usługa ta umożliwiła ponad 12 milionom osób przynajmniej raz się połączyć; w odległych lub naturalnych zakątkach bez sieci naziemnej z usługi korzysta aktywnie ponad 6 milionów użytkowników miesięcznie.

Miliarder Chamath Palihapitiya napisał na X, że ta akwizycja ma „ogromne znaczenie”.

W innym wpisie Musk stwierdził: „Brzmi to niesamowicie, ale widzę drogę, dzięki której wartość SpaceX może być o kilka rzędów wielkości wyższa niż cała gospodarka ziemska.”

Aaron Burnett, założyciel i CEO Mach33, napisał na X, że smartfony wprowadzane w 2027 i 2028 będą wyposażone w chipsety natywnie obsługujące wyższe częstotliwości Starlink Mobile. Stwierdził: „To kolejny element widma, o którym mówiło się jeszcze przed debiutem SpaceX na giełdzie, więc przez długi czas nie zwracało to uwagi.” Musk potwierdził na X: „tak”.

Gene Munster, wybitny menedżer Deepwater Asset Management, rozważał możliwość szybkiego wprowadzenia przez Starlink własnych urządzeń mobilnych.

Na X pisał: „Elon mówi, że nie chce produkować telefonów, ale ciągle uważam, że SpaceX ostatecznie to zrobi”. Munster twierdzi, że telefon zintegrowany pionowo z siecią Starlink Mobile zaoferuje funkcje, których inni operatorzy nie mogą dostarczyć, a ceny będą znacznie niższe.

Stwierdził: „To większy problem dla Samsunga niż dla Apple. Apple ma bardziej zintegrowane usługi i sprzęt, trudne do rozbicia.”

Na początku tego roku Musk stwierdził, że wypuszczenie telefonu Starlink „nie jest niemożliwe”. Na X dodał, że produkt będzie „bardzo różny” od obecnych telefonów i specjalnie zoptymalizowany do pracy z najwyższą wydajnością sieci neuronowych na wat.

Jednak w lutym Musk potwierdził, że SpaceX nie pracuje obecnie nad urządzeniem mobilnym, uspokajając plotki.

Po najnowszych wiadomościach SpaceX akcje operatorów telekomunikacyjnych były szeroko komentowane na platformie Stocktwits wśród inwestorów detalicznych. W momencie publikacji nastroje wobec SPCX (SpaceX) były „bycze”, liczba dyskusji utrzymywała się na „wysokim” poziomie, a ticker należał do najpopularniejszych na platformie.

Jeden z użytkowników napisał: „SPCX – SpaceX Elona Muska właśnie wykonał historyczny ruch, rzucając wyzwanie tradycyjnym operatorom w USA. AT&T, T-Mobile i Verizon notują duże spadki.”

Inny użytkownik stwierdził: „VZ, T – nie przejmujcie się Starlinkiem. Te dwie firmy będą stabilne jeszcze bardzo długo.”

Równocześnie mimo spadków cen, nastroje wokół AT&T na platformie pozostają „bycze”.

Od „uzupełniania sygnału” do „walki o użytkownika” – Starlink redefiniuje granice konkurencji na rynku telekomunikacyjnym

Własne widma i budowa autonomicznej sieci zwiększą kontrolę SpaceX nad cenami produktów, relacjami z klientami oraz pakietami ofert. Zespół analityków William Blair przewiduje, że SpaceX może zaproponować atrakcyjny zestaw „Starlink Broadband + Starlink Mobile”, a nawet dodatkowo Grok. Inwestycyjne znaczenie takiego pakietu to rozszerzenie sprzedaży krzyżowej usług domowych, mobilnych i AI na rzecz zwiększenia przychodów z klienta i obniżenia kosztów pozyskania.

Akcje trzech głównych operatorów w USA, w tym AT&T, pozostają pod presją, co odzwierciedla rosnące ryzyko odpływu klientów, negatywnej presji cenowej i wyższych nakładów na ich utrzymanie; Starlink najpewniej poszerzy swój docelowy rynek usług telekomunikacyjnych.

Wall Street zasadniczo pozytywnie patrzy na kurs SpaceX i perspektywy wzrostu: S&P Global zebrało opinie 38 analityków z Wall Street – 30 rekomenduje „kupno” lub „silne kupno”, średnia docelowa cena wynosi 225,61 USD. Kluczowe bullish założenia inwestycyjne SpaceX komponują się w „wynajem i sprzedaż mocy AI dla wzrostu krótkoterminowego, rozwój mobilnych usług Starlink na dłuższą metę, zdolności do startów wspierają sieciową ekspansję”. Najnowsza akwizycja widm wzmacnia komercyjną integralność satelitarnego Internetu i komunikacji, pozwala ocenić firmę jako szeroko zakrojony podmiot infrastrukturalny.

Anthropic ogłosił wykorzystanie wszystkich zasobów Colossus 1 od SpaceX – ponad 300 MW mocy i ponad 220 000 GPU Nvidia – aby bezpośrednio wspierać Claude. Google ujawniło kontrakt z SpaceX na wynajem mocy: obejmuje 110 000 GPU Nvidia i komponenty, przewiduje miesięczne opłaty 920 mln USD od października 2026 do czerwca 2029; od końca 2026 roku możliwe wypowiedzenie z 90-dniowym wyprzedzeniem. Pokazuje to alternatywną ścieżkę komercjalizacji SpaceX: szybkie wdrożenie mocy obliczeniowej – nie tylko dla własnych modeli, ale też innych twórców modeli AI.

Po publikacji informacji o akwizycji widma JPMorgan w najnowszym raporcie utrzymał rekomendację „overweight” dla SpaceX, podkreślając, że Starlink zmierza ku „kompletnemu sieciowi mobilnemu satelita+ziemia”, co uczyni długoterminową komercjalizację bardziej wiarygodną, a rynek rozszerzy się na IoT, autonomiczne prowadzenie i robotykę.

JPMorgan ocenia, że zakup widma Grain 800 MHz (do 14 MHz parowanego) polepszy pokrycie wewnątrz budynków, a potencjalny zakup EchoStar 65 MHz uzupełni zasięg i pojemność; jeśli SpaceX nie skorzysta z umowy MVNO na wynajem infrastruktury głównych operatorów, prawdopodobnie będzie musiał zbudować własną sieć makro-stacji, by zapewnić jakość usług porównywalną z tradycyjnymi operatorami. Niskoczęstotliwościowe zasoby wciąż są znacznie mniejsze niż ~90 MHz AT&T, więc JPMorgan przewiduje dalsze akwizycje, a szczególnie widmo Anterix 900 MHz o wartości wycenionej na ok. 2,6 mld USD.

Rywalizacja o widma rozciągnie się także na aukcje: SpaceX prawdopodobnie aktywnie weźmie udział w aukcjach Upper C-Band 2027 oraz pasm 1.6, 2.7, 4.4 i 7 GHz przed 2028. Zdaniem JPMorgan, wcześniejszy benchmark kosztów aukcji (~40 mld USD) można podwyższyć – w optymistycznym scenariuszu do ok. 53 mld USD, co przekłada się na 0,75–1 USD za MHz na osobę objętą zasięgiem; FCC ma zamiar przekroczyć w aukcjach do 2028 roku próg 100 mld USD – to coraz bardziej realne. Trzej operatorzy stoją przed presją nowego konkurenta i wyższych kosztów pozyskania widma, ale budowa sieci naziemnej zajmie czas i środki, więc krótkoterminowego wpływu na fundamenty nie będzie.

JPMorgan stwierdza, że wynajem wież to kolejny mocny wątek: zakładając 60–70 tys. makro-stacji po 1800–2000 USD miesięcznie, szacuje roczny czynsz po wdrożeniu na 1,6–1,8 mld USD – dla AMT, CCI, SBAC to 10–12% wzrostu. Największa ekspozycja w centrum rynku przypada CCI, potem AMT, SBAC; wybór lokalizacji zależy od pokrycia budynków, pojemność wymaga dodatkowych widm lub gęstszej współdzielonej infrastruktury. Operatorzy mogą rozbudowywać sieć, napędzając czynsz wież, ale długoterminowa konkurencja ograniczy inwestycje w branży.

Zespół analityków Citi ocenia, że transakcja przynosi korzyści SpaceX i operatorom wież, destabilizując wyceny operatorów telekomunikacyjnych i kablowych. Kluczowe jest to, że Starlink buduje ogólnokrajową sieć mobilną „satelita + makro-stacje + małe stacje”, angażując się w bezpośrednie relacje z użytkownikami.

Zakupiony widmo 800 MHz to parowane 7 MHz w górę i 7 MHz w dół, komplementarne do EchoStar 65 MHz z zakresu średnich częstotliwości; obecnie Starlink korzysta z wynajmowanego od T-Mobile 10 MHz. FCC zatwierdziła 15 000 nowych satelitów 2 GHz i pasmo V3 do transmisji, ale jeśli niskie częstotliwości trafią bezpośrednio na satelity, będzie trzeba przeprojektować urządzenia. Citi przewiduje, że sieć lądowa odegra kluczową rolę w pokryciu i pojemności, satelity będą uzupełniać obsługę w terenach wiejskich – później trzeba będzie poszerzyć zakres widm.

Citi podkreśla, że pojemność decyduje o rynku: w modelu satelitarnym, transakcja EchoStar, dołączenie Grain i zakup 40 MHz Upper C-Band umożliwią obsługę kolejno ok. 17 mln, 19 mln i 28 mln użytkowników; model hybrydowy „ziemia-kosmos” daje odpowiednio 19 mln i 31 mln – to 7% i 11% rynku post-paid w USA, przekładające się na ok. 45,2 mld USD i 76 mld USD wyceny w tych scenariuszach (czyli 2%–3% wartości SpaceX). Najbardziej optymistyczny scenariusz to ok. 13% wartości operatorów, 17% Charter, 3% Comcast.

Operatorzy wycofali się średnio o 17% od tegorocznych szczytów – Citi uważa, że ryzyko jest częściowo uwzględnione w wycenie i przewiduje, że do 2029 nie będzie wpływu na wyniki. Przez kolejne 6–18 miesięcy wydłużone cykle wymiany sprzętu i niższy churn poprawią rentowność; odpowiedzią są nowe taryfy, pakietowanie mobilne i szerokopasmowe oraz inwestycje w sieci. Obawy o niższe przychody z pakietów i wyższe koszty widm nadal wpływają na wyceny, operatorzy raczej nie zaoferują atrakcyjnych warunków MVNO w krótkim i średnim terminie.

0
0

Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.

PoolX: Stakuj, aby zarabiać
Nawet ponad 10% APR. Zarabiaj więcej, stakując więcej.
Stakuj teraz!

Może Ci się również spodobać

Morgan Stanley jest optymistyczny wobec SpaceX: Potencjał “Tera’Merica” jest niedoceniany, rozwój AI dla przedsiębiorstw i ekspansja mocy obliczeniowej otwierają przestrzeń wzrostu

Morgan Stanley uważa, że logika wzrostu SpaceX rozszerza się z sektora kosmicznego i łączności satelitarnej na sztuczną inteligencję dla przedsiębiorstw i infrastrukturę obliczeniową, a odbudowa zaawansowanego przemysłu wytwórczego w USA może otworzyć jeszcze szersze perspektywy długoterminowe. Komercjalizacja AI dla firm oraz ekspansja mocy obliczeniowej stanowią bezpośrednie wsparcie dla wzrostu, a szanse związane z przemysłem wytwórczym, określane mianem "Tera’Merica", zapewniają spółce dodatkowy potencjał wzrostu w długim terminie.

华尔街见闻•2026/10/09 11:26

Delta Air Lines obniża prognozy zysków z powodu wzrostu kosztów paliwa przekraczającego wzrost cen biletów

Delta Air Lines obniżyła prognozę rocznego zysku z powodu wzrostu kosztów paliwa o 6 miliardów dolarów, co stanowi wyzwanie dla zdolności pasażerów do znoszenia gwałtownie rosnących cen biletów. Przewiduje się, że działalność rafineryjna wygeneruje 700 milionów dolarów zysku, łagodząc wpływ kosztów paliwa. W piątek Delta Air Lines obniżyła swoją prognozę rocznego zysku o prawie jedną czwartą, ponieważ gwałtownie rosnące koszty paliwa niwelują pozytywny wpływ silnego popytu na podróże i wyższych cen biletów lotniczych. Obniżenie prognozy podkreśla coraz poważniejsze wyzwania, przed którymi stają amerykańskie linie lotnicze: czy, jeśli ceny paliwa utrzymają się na wysokim poziomie, pasażerowie będą gotowi zaakceptować dalszy wzrost cen biletów. Linie lotnicze już znacząco podniosły ceny biletów w bieżącym roku, a analitycy ostrzegają, że dalsze podwyżki mogą wystawić na próbę chęć pasażerów do dalszego wydawania pieniędzy. Firma z siedzibą w Atlancie spodziewa się, że jej roczne wydatki na paliwo wzrosną o około 6 miliardów dolarów w porównaniu z rokiem poprzednim. W trzecim kwartale wydatki na paliwo wzrosły o 62% rdr, do 4,1 miliarda dolarów, przekraczając lipcową prognozę o ponad 500 milionów dolarów. Zapytany o powody obniżenia prognozy, dyrektor finansowy Delta, Erik Snell, powiedział: „To wyłącznie kwestia paliwa”, zauważając wzrost cen ropy i rafinowanego paliwa lotniczego od okresu letniego. Obecnie Delta przewiduje skorygowany roczny zysk na akcję w wysokości 5,10–5,60 USD, poniżej prognozy z lipca wynoszącej 6,50–7,50 USD. Według danych London Stock Exchange Group, nowa mediana wynosi 5,35 USD, mniej niż średnia prognoza analityków wynosząca 5,46 USD. Spółka spodziewa się skorygowanego zysku przed opodatkowaniem w 2026 roku w wysokości 4,5 miliarda dolarów. Według danych London Stock Exchange Group, skorygowany zysk na akcję za trzeci kwartał wyniósł 1,72 USD, nieco poniżej średniej oczekiwań analityków wynoszącej 1,76 USD, a skorygowana marża operacyjna spadła z 11,1% do 9,4%. Delta jest pierwszą dużą amerykańską linią lotniczą, która opublikowała wyniki finansowe za trzeci kwartał. Jej konkurenci, United Airlines, American Airlines oraz Southwest Airlines, opublikują raporty jeszcze w tym miesiącu. Wzrost cen biletów Według danych Amerykańskiego Biura Statystyki Transportu, w pierwszych ośmiu miesiącach 2026 roku amerykańskie linie lotnicze wydały na paliwo do lotów rozkładowych łącznie 42,9 miliarda dolarów - to prawie 13,2 miliarda dolarów więcej niż rok wcześniej, mimo lekkiego spadku zużycia paliwa. Silny popyt i ograniczony wzrost liczby miejsc pozwoliły liniom lotniczym przerzucić wyższe koszty paliwa na pasażerów. Według amerykańskiego Biura Statystyki Pracy, w ciągu pięciu miesięcy do sierpnia ceny biletów lotniczych w USA wzrosły przeciętnie o około 25% w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej. Wobec utrzymujących się wysokich cen paliwa i planów zwiększenia mocy przewozowych branży w czwartym kwartale, analitycy uważnie obserwują, czy linie lotnicze, w tym Delta, będą mogły jeszcze bardziej podnosić ceny biletów bez tłumienia popytu na podróże. Analitycy Deutsche Bank przewidują, że w czwartym kwartale branża odzyska w postaci przychodów mniejszy procent kosztów paliwa i spodziewają się pełnego odzyskania kosztów dopiero na początku 2027 roku. Delta twierdzi, że popyt pozostaje silny. Snell poinformował, że poziom rezerwacji na czwarty kwartał sięga już prawie 60%, a firma spodziewa się wzrostu przychodów rok do roku o około 20%. Według danych LSEG, firma przewiduje skorygowany zysk na akcję w czwartym kwartale na poziomie 1,15–1,65 USD, z medianą (1,40 USD) blisko średniej prognozy analityków wynoszącej 1,39 USD. Przewaga rafinerii Delta posiada przewagę nad innymi amerykańskimi liniami lotniczymi: jej rafineria pod Filadelfią ma wygenerować w tym roku 700 milionów dolarów zysku. „Posiadamy rafinerię, która zapewnia nam zabezpieczenie przed wahaniami cen paliwa – częściowe zabezpieczenie – czego nie ma żadna inna firma,” powiedział Snell. Monroe Refinery, kupiona w 2012 roku, przetwarza ropę naftową na paliwo lotnicze i inne produkty. Choć Delta płaci swojej jednostce lotniczej za paliwo po cenie rynkowej, zysk z rafinerii zostaje w spółce. Przy rosnącej różnicy między cenami ropy a produktów gotowych, to chroni Delta przed kosztami paliwa. Jednakże ta ochrona zależy od poziomu marży rafineryjnych — przy ich spadku rafineria może przynosić straty. Jednak ta rafineria łagodzi tylko częściowo wpływ wzrostu cen paliwa. Nawet przy spodziewanym zysku 40 centów na galonie, Delta przewiduje wzrost kosztów paliwa z 3,61 USD za galon w III kwartale do 4,25 USD w IV kwartale. Snell stwierdził, że koszty paliwa pozostaną wysokie przez jakiś czas. „Ostatecznie ceny paliwa spadną. Ale kiedy to nastąpi, jeszcze nie wiemy,” powiedział. (Niniejsze tłumaczenie artykułu przygotowane automatycznie przez Reuters dla wygody czytelników niebędących rodzimymi użytkownikami język

路透社•2026/10/09 10:37

Koniec teorii "SaaS dobiega końca"? Autodesk (ADSK.US) i Intuit (INTU.US) na przekór trendowi prowadzą wzrosty, Wall Street ponownie wycenia narrację "AI pożera oprogramowanie"

W tym tygodniu, Autodesk i Intuit mogą odnotować najsilniejszy tygodniowy wzrost od kilku miesięcy, wykazując odporność w obliczu ogólnej presji na sektor technologiczny i wysyłając sygnał, że rynek ponownie jest optymistyczny co do perspektyw wzrostu branży SaaS (Software as a Service).

智通财经•2026/10/09 09:56