Indeks Dow Jones spadł o 0,66%, natomiast Nasdaq i S&P 500 spadły o 0,22%.

Według Kyodo News z Japonii, kilku powiązanych osób ujawniło, że japoński rząd koordynuje i bada plan: by zrekompensować utratę dochodów małym i średnim rolnikom, wynikającą z obniżenia stawki podatku konsumpcyjnego na artykuły spożywcze z 8% do 1% od kwietnia 2027 roku, zostanie przyznana dotacja odpowiadająca 5,4% wartości sprzedaży bez podatku. Celem tego działania jest wyrównanie strat dochodów w zależności od skali prowadzonej działalności, aby zapobiec porzucaniu rolnictwa przez rolników. Polityka obejmie około 800 000 gospodarstw rolnych w całym kraju, a pracownicy leśnictwa i rybołówstwa również otrzymają dotacje. Szacuje się, że potrzebne środki wyniosą około 200 miliardów jenów, które zostaną uwzględnione w budżecie początkowym na rok 2027. To dodatkowo zwiększy obciążenie finansowe. Na podstawie luki podatkowej w wysokości 5 bilionów jenów rocznie spowodowanej obniżką podatku konsumpcyjnego, presja fiskalna jeszcze bardziej wzrośnie.

Wiceprezes wykonawczy BYD, Li Ke: Nvidia (NVDA.US) pozostaje bardzo silnym partnerem w zakresie współpracy nad chipami.

Strategowie z State Street Investment Management wskazują, że atrakcyjność krzywej dochodowości może nie być tak wysoka, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. W swoim raporcie stwierdzili: „Jeśli wchodzimy w środowisko rynkowe bardziej przypominające lata 2000, warto zwrócić uwagę, że obecna krzywa dochodowości nie wydaje się szczególnie stroma.” Zauważają, że jeśli rynek zacznie uwzględniać wyższą premię za termin, rentowności mogą być pod presją dalszego wzrostu. Według nich wzrost rentowności rządowych obligacji jest jednym z najważniejszych wydarzeń na rynku instrumentów o stałym dochodzie w ostatnich latach. Stwierdzają: „Mimo że rentowności obligacji stały się bardziej atrakcyjne, nie sądzimy, by przedłużanie duration miało obecnie oczywiste uzasadnienie.”

Wysoki rangą urzędnik rządu Pakistanu poinformował, że wraz ze wzrostem cen ropy i spadkiem atrakcyjności samochodów napędzanych benzyną, Pakistan spodziewa się osiągnąć cel upowszechnienia pojazdów elektrycznych wcześniej niż planowano. Zgodnie z polityką ogłoszoną w zeszłym roku, rząd dąży do tego, aby do 2030 roku pojazdy elektryczne stanowiły 30% sprzedaży nowych samochodów. Haroon Akhtar, doradca premiera ds. przemysłu i produkcji, powiedział, że od wybuchu konfliktu na Bliskim Wschodzie wzrosły koszty paliwa, co skróciło czas potrzebny konsumentom na odzyskanie wyższych kosztów zakupu pojazdów elektrycznych. Stwierdził: „Uważam, że cel wyznaczony w polityce dotyczącej pojazdów elektrycznych zostanie osiągnięty szybciej, ponieważ wzrost cen ropy skrócił okres zwrotu kosztów zakupu pojazdu elektrycznego do roku, maksymalnie półtora roku. Ludzie zaczynają teraz dostrzegać zalety – nie muszą już płacić za benzynę.”