Zaktualizowana wersja 2 – Liczba rejestracji samochodów Tesla we wrześniu wzrosła w całej Europie, utrzymując impet ożywienia

W drugim akapicie dodano dane dotyczące Portugalii, w dwunastym akapicie uzupełniono komentarz analityka

Amir Orusov

Reuters, 1 października - We wrześniu liczba nowych rejestracji samochodów Tesla TSLA.O wzrosła na kilku rynkach europejskich, podtrzymując odradzający się trend sprzedaży amerykańskiego producenta samochodów elektrycznych w tym regionie.

W czwartek ACAP z Portugalii, francuskie stowarzyszenie motoryzacyjne PFA, szwedzka organizacja Mobility Sweden oraz instytucja branżowa ANFAC opublikowały dane pokazujące, że liczba rejestracji Tesli, będąca wskaźnikiem sprzedaży, w Portugalii (link) wzrosła o 128,3% rok do roku, we Francji (link) o 61,9%, w Szwecji (link) o 38,4%, a w Hiszpanii (link) o 24.8% .

Norweski instytut statystyczny OFV oraz duński portal motoryzacyjny bilstatistik.dk podają, że liczba rejestracji w Norwegii (link) wzrosła o 2,2%, a w Danii (link) o 2,9%.

Starszy ekonomista ING Research Rico Luman stwierdził, że z powodu wysokiego stopnia nasycenia rynku, segment samochodów wyłącznie elektrycznych w Norwegii i Danii zaczyna zwalniać.

Odbudowa sprzedaży Tesli jest wynikiem niskiej bazy z roku ubiegłego, wzrostu cen paliw, rządowych zachęt oraz rosnącego zainteresowania konsumentów samochodami elektrycznymi.

Ten wzrost dodatkowo potwierdza, że po dwóch latach spadków Tesla doświadcza szerszej poprawy na rynku europejskim. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), w okresie od stycznia do sierpnia liczba rejestracji Tesli w Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i EFTA wzrosła o 43,3%, przewyższając wzrost całego segmentu samochodów wyłącznie elektrycznych o 38,8%.

Jednak Matthias Schmidt, analityk rynku motoryzacyjnego w firmie Schmidt Automotive, podkreślił, że wraz ze wzrostem konkurencji tempo wzrostu Tesli może w 2027 roku spowolnić, zbliżając się do średniej rynkowej.

Joern Buss, partner w firmie doradczej Arthur D. Little, zauważył, że Tesla nadal w dużym stopniu polega na swoich modelach Model 3 oraz Model Y, a konsumenci mają teraz nie tylko więcej konkurencyjnych cenowo propozycji od chińskich producentów, ale również mogą wybierać spośród najnowszych modeli wprowadzanych przez europejskie koncerny.

Buss dodał, że producenci samochodów tacy jak BMW BMWG.DE i Mercedes MBGn.DE, przyciągają szczególnie tych nabywców, dla których lojalność wobec lokalnych marek jest priorytetem.

Analityk branży motoryzacyjnej Felipe Munoz za pośrednictwem platformy „Car Industry Analysis” podkreślił, że do września br. marki spoza Chin wprowadziły w Europie 27 nowych modeli całkowicie elektrycznych pojazdów (BEV), podczas gdy Tesla nie zaprezentowała żadnej nowości.

(Aby ułatwić korzystanie osobom niebędącym rodzimymi użytkownikami języka angielskiego, Reuters udostępnia automatyczne tłumaczenia swoich raportów na inne języki. Automatyczne tłumaczenie może zawierać błędy lub nie oddawać w pełni wymaganego kontekstu, dlatego Reuters nie gwarantuje dokładności przetłumaczonego tekstu i udostępnia go wyłącznie w celach informacyjnych. Reuters nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody lub straty wynikające z korzystania z automatycznego tłumaczenia.)