Handel gotówkowy oleju napędowego lekko ożywia się, podczas gdy premia za paliwo lotnicze nadal spada.

⑴ We wtorek na azjatyckim rynku oleju napędowego aktywność nieco wzrosła, ponownie pojawiły się oferty sprzedaży spot, a kilka rafinerii nadal oczyszczało standardowe miesięczne kwoty. ⑵ Różnica cen między Wschodem a Zachodem powiększyła się do poziomu dyskonta powyżej 190 USD za tonę, regionalne okno arbitrażowe pozostaje zamknięte, marże rafineryjne utrzymują się stabilnie w okolicach 71 USD za baryłkę, a niewielkie rozszerzenie dyskonta spot odzwierciedla pewne poluzowanie notowań w oknie cenowym. ⑶ W segmencie paliwa lotniczego pojawiły się notowania na wrześniowe ładunki, premia gotówkowa spadła do 12 centów za baryłkę, oscylując w pobliżu najniższego poziomu od ponad roku, a różnica cen między paliwem lotniczym a olejem napędowym zmniejszyła się do dyskonta około 60 centów. ⑷ Jeśli chodzi o informacje, saudyjskie instalacje energetyczne zostały zaatakowane, wpływając na część operacji, a globalne dostawy oleju napędowego nadal są napięte z powodu ograniczeń mocy przerobowych i zbliżającego się sezonowego wzrostu popytu. ⑸ W kolejnych dniach warto zwrócić uwagę na geopolityczną sytuację na Bliskim Wschodzie i jej wpływ na eksport produktów rafinowanych oraz na to, czy okno arbitrażowe między Wschodem a Zachodem ponownie się otworzy; jeśli regionalna równowaga podaży i popytu będzie się dalej zacieśniać, istnieje przestrzeń do odbudowy różnicy cenowej na oleju napędowym.