Wysokie cła i ograniczenia technologiczne wywierają podwójną presję: Ford (F.US) przeniesie część produkcji Lincoln z powrotem do USA od 2030 roku

Według informacji uzyskanych przez Jinse Finance APP, dyrektor generalny Ford (F.US) oświadczył w środę, że firma planuje od 2030 roku przenieść część produkcji modeli Lincoln z Chin do Stanów Zjednoczonych. Zaznaczył, że choć decyzja ta była trudna, jest ona konieczna dla umocnienia fundamentów amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego.

Zarówno samochody spalinowe, jak i elektryczne importowane z Chin podlegają wysokim cłom. Ford potwierdził, że na model Lincoln Nautilus, który jest głównym pojazdem importowanym z Chin, obowiązuje w USA stawka celna sięgająca 52,5%.

Jim Farley, CEO Ford, podczas wspólnego wywiadu z amerykańską Sekretarz Handlu Gina Raimondo, odnosząc się do ceł, powiedział: „Gdy tylko polityka obecnej administracji została ustalona, podjęliśmy tę decyzję.” „Doskonale rozumiemy cele rządu i w pełni zdajemy sobie sprawę, co to oznacza dla Forda.”

Farley poinformował, że w ramach działań mających na celu znaczne zwiększenie produkcji, modele Lincoln produkowane w USA będą sprzedawane na rynku amerykańskim, jednak firma nie ujawniła jeszcze miejsca rozpoczęcia produkcji.

Raimondo dodała: „Ford ma przewagę. Krajowa produkcja zapewnia przewagę.” Ich rywal z tego samego miasta, General Motors (GM.US), wcześniej ogłosił plan przeniesienia produkcji modelu Envision z Chin do USA od 2028 roku.

Oprócz ceł, producenci samochodów muszą zmierzyć się z ograniczeniami wynikającymi z Connected Vehicle Rule, która zabrania stosowania niektórych chińskich technologii oraz podzespołów w samochodach sprzedawanych w USA. Farley podkreślił, że oba przepisy skłoniły Forda do podjęcia tej decyzji, jednak cła są jej najważniejszym czynnikiem.