Właśnie sprowadziliśmy pierwszy BMW Apecar do Niemiec – oto jak to przebiegło
ApeCar – BMW i Yuga Labs: Unikalny Samochód NFT
Apecar to coś więcej niż samochód – to symbol kultury Web3 przenikającej do rzeczywistego świata. Powstał dzięki współpracy BMW oraz Bored Ape Yacht Club (BAYC), został zbudowany na platformie BMW M235i xDrive Gran Coupé i pokryty złotym, inspirowanym małpami wzorem zaprojektowanym przez artystę BAYC, Ridę.
Nadwozie zdobi mozaika sylwetek małp, co nawiązuje do tożsamości społeczności, a ulepszenia M Performance sprawiają, że samochód jest równie potężny, co wyjątkowy. BMW zintegrowało nawet panele eInk, czyniąc go pierwszym samochodem, na którym można wyświetlić swoje Bored Ape NFT na karoserii.
Jak zdobyliśmy Apecar
Pod koniec 2024 roku BMW i Yuga Labs ogłosiły specjalną loterię dla posiadaczy BAYC/MAYC. Nagrodą nie był tylko samochód, ale prawo do zakupu jedynego egzemplarza na świecie. Uczestnicy wpłacali zwrotną kaucję w wysokości 2 350 dolarów, a zwycięzca został wylosowany.
To my mieliśmy to szczęście. Po miesiącach dostosowywania specyfikacji do Niemiec, Apecar był w końcu gotowy – i teraz oficjalnie jest w naszych rękach.
Wyjazd z BMW Welt w Monachium
Przekazanie odbyło się w BMW Welt, kultowym centrum odbioru BMW w Monachium. Wyjazd z przeszklonego salonu z Apecarem to chwila, której nigdy nie zapomnimy. Pierwszą jazdę transmitowaliśmy na żywo na X, aby społeczność mogła dołączyć do nas w czasie rzeczywistym.
Będąc częścią ApeClubDach, to wielki moment – duży krok dla kultury Web3 w Niemczech. Jednak czegoś zabrakło: podczas przekazania nie pojawił się żaden oficjalny przedstawiciel BAYC ani Yuga Labs, co wzbudziło pewne zdziwienie, biorąc pod uwagę wagę tego projektu.
Dlaczego ApeCar jest ważny
To przekazanie to nie tylko nasza sprawa – chodzi o pokazanie, że kultura NFT może kształtować produkty w rzeczywistym świecie. Od zdjęć profilowych po spersonalizowane samochody BMW, Apecar jest żywym dowodem wpływu BAYC na mainstreamowe marki.
BMW przyjęło nie tylko markę, ale i społeczność. Zobaczenie naszej Małpy przeniesionej do rzeczywistości w metalu, lakierze i tuningu potwierdza, że NFT mogą wyjść daleko poza ekrany. To kamień milowy dla posiadaczy BAYC i manifest dla całej sceny Web3 w Europie.
Zaawansowana technologia spotyka Web3
- Panele eInk: Wyświetl swoją małpę lub inne wzory na nadwoziu.
- NFT Light Carpets: Projekcja awatara Bored Ape przy otwieraniu drzwi.
- Spersonalizowane wnętrze: Haftowane logo BAYC na zagłówkach.
- 1/1 ApeCar NFT: Cyfrowy bliźniak dla kolekcjonerów.
- Integracja z Otherside: Apecar istnieje także w metaverse Yuga Labs.
A pod maską? Silnik M235i z turbodoładowaniem sprawia, że Apecar to nie tylko pokaz – to także bestia wydajności.
Co dalej – nasza historia zza kulis
To dopiero początek. Wkrótce opublikujemy historię zza kulis sprowadzenia Apecara do domu – w tym nieoczekiwane przeszkody z Yuga Labs podczas całego procesu. Bądźcie czujni, bo ta podróż nie była tak płynna jak sama jazda.
Na razie możemy z dumą powiedzieć: jedyny na świecie BMW Apecar jest w Niemczech – i należy do nas.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Jednorożec MGU w branży ubezpieczeń majątkowych Bamboo Insurance (BMB.US) planuje pozyskać do 100 mln USD poprzez IPO, licząc na wypełnienie luki na rynku ubezpieczeń klimatycznych dzięki „underwritingowi opartemu na AI”.
Firma Bamboo Insurance Services, będąca MGU z branży ubezpieczeń nieruchomości, złożyła wniosek o IPO na kwotę 100 milionów dolarów.
Bilionowa fala mocy obliczeniowej napędza byczy rynek półprzewodników! Osiemset miliardów dolarów to „amerykańska iluzja”, światowe nakłady kapitałowe na AI wkraczają w erę bilionów dolarów
Najnowsze dane szacunkowe Goldman Sachs pokazują, że łączne globalne inwestycje w AI od 2022 roku mają osiągnąć rekordowy poziom 1,8 biliona dolarów do końca 2026 roku, a wszystkie wiodące wskaźniki pozostają na wysokich poziomach od 2022 roku, co oznacza, że punkt zwrotny w wydatkach kapitałowych nie pojawił się w najbliższym czasie.
Rentowność francuskich obligacji dziesięcioletnich przekroczyła 4,1%, osiągając najwyższy poziom od 2008 roku – czy nadchodzi „kryzys zadłużenia strefy euro 2.0”?
W obliczu kolejnego trudnego sporu budżetowego pogarszająca się sytuacja finansów publicznych Francji oraz polityczny impas coraz bardziej niepokoją inwestorów obligacji.
Ceny krypto
Więcej
