Pagwawasto - Update 1 - Pinananatili ng Airbus ang taunang target, umaasa sa pagtaas ng mga delivery sa pagtatapos ng taon

Pagwawasto sa Datos ng Bilang ng Mga Pag-deliver sa Unang Siyam na Buwan sa Ika-9 na Talata, Dapat Ito Ay 547, Hindi 574

Gianluca Lo Nostro/Joanna Plucinska/Florence Loeve

Reuters Oktubre 28 - Matapos maglabas ng Airbus AIR.PA ng magkahalong resulta sa kita para sa ikatlong quarter noong Miyerkules, pinanatili nito ang taunang forecast sa performance at plano ng produksyon. Dahil dito, ang atensyon ng mga mamumuhunan ay lumipat sa kagustuhan ng kompanya na makamit ang target na bilang ng mga planong ipapag-deliver ngayong taon.

Ang pinakamalaking tagagawa ng eroplano sa mundo ay nanatiling target ang pag-deliver ng humigit-kumulang 870 na eroplano sa taong ito—na magtatala ng bagong istorikal na rekord—at pinanatili ang orihinal na production target. Upang makamit ito, kailangang magrekord ang kompanya ng pinakamataas na bilang ng delivery sa ika-apat na quarter.

Ipinahayag ng Airbus na sa tatlong buwan hanggang Setyembre 30, ang adjusted operating profit ay umabot sa 1.77 bilyong euro (2 bilyong dolyar), halos tugma sa average na pagtataya ng mga analyst. Ang kita ay bumaba ng 2% sa 17.47 bilyong euro, mas mababa kaysa sa 17.91 bilyong euro na inaasahan.

Karaniwan, mas maraming eroplano ang naipapadala ng Airbus sa mga huling buwan ng taon, ngunit dati nang nagkaroon ng pagkaantala sa produksyon dahil sa kakulangan ng makina at iba pang limitasyon sa supply chain, na naging sanhi ng pagbaba ng delivery target sa dulo ng taon.

Ang mga presyur na ito ay nagsimulang humupa kamakailan.

https://www.reuters.com/graphics/AIRBUS-RESULTS/mypmrwdeyvr/chart.png

"Sa gitna ng komplikadong geopolitical at operational na sitwasyon, nakatuon kami sa pag-deliver nang may matibay na pokus sa kalidad. Maliwanag ang aming mga plano, at sama-samang gumagalaw ang bawat team upang tuparin ang aming mga target," pahayag ni Chief Executive Officer Guillaume Faury sa isang statement.

Mula Enero, ang free cash flow, pagkatapos ng customer financing, ay negatibong 1.27 bilyong euro, nagpapakita ng paghahanda ng Airbus para sa mas malakas na performance at mabilis na delivery sa kabuuan ng taon, dahilan para tumaas ang kanilang inventory.

Ang karibal na Boeing (BA.N) ay tumukoy sa mga delay sa produksiyon (link) at mga hamon sa supply chain noong Martes, at ipinahayag ni CEO Kelly Otteberg na ang tagagawa ng eroplano mula sa Estados Unidos ay hindi makakamit ang mahahalagang target sa production at delivery ngayong taon.
Sa bilang ng mga delivery ngayong taon, nangunguna pa rin ang Airbus kumpara sa kompetitor nito mula sa Estados Unidos, na nakapag-deliver na ng 547 eroplano hanggang ngayon noong 2026, samantalang ang Boeing ay 475 lamang.

https://www.reuters.com/graphics/AIRBUS-RESULTS/bypraaowwve/chart.png

(1 dolyar = 0.8993 euro)

(Upang maging mas madali para sa mga mambabasa na hindi Ingles ang katutubong wika, awtomatikong isinasalin ng Reuters ang ulat nito sa iba't ibang wika. Dahil maaaring may pagkakamali sa awtomatikong pagsasalin o maaaring hindi naaangkop ang konteksto, hindi ginagarantiyahan ng Reuters ang katumpakan ng awtomatikong salin. Ang awtomatikong pagsasalin ay para lamang sa kaginhawahan ng mga mambabasa. Walang pananagutan ang Reuters sa anumang pinsala o pagkawala na dulot ng paggamit ng awtomatikong pagsasalin.)