DoorDash (DASH.US) ang may pinakamalaking tsansa na kunin ang Instacart (CART.US), ayon sa mga analyst: Ang kombinasyong ito ang pinakamainam na solusyon upang labanan ang Amazon at Walmart
Instacart ay kasalukuyang sinusuri ang mga opsyon para sa pagbebenta, na kung saan ang Uber at DoorDash ay unang itinuring na mga posibleng mamimili. Bagaman may mga balita na natapos na ng Uber ang negosasyon para sa pagkuha, ang DoorDash ay kasalukuyang itinuturing na pinaka-angkop na kukuha sa kanilang kakumpitensya sa industriya ng grocery delivery.
Batay sa ulat ng Jinse Finance APP, iniulat na kasalukuyang sinusuri ng Instacart (CART.US) ang mga opsyon para sa pagbebenta, kung saan ang Uber (UBER.US) at DoorDash (DASH.US) ay una nang itinuring na mga potensyal na bidder. Bagamat may mga balitang itinigil na ng Uber ang mga negosasyon sa pagbili, sa kasalukuyan ay mukhang DoorDash ang may pinakamataas na posibilidad na makuha ang kanilang kakumpitensya sa larangan ng grocery delivery. Karamihan sa mga analyst ay naniniwala na ang pagsasanib ng Instacart at DoorDash ang pinaka-malamang na mangyari, at ito rin ang kombinasyong may pinakamalaking kakayahan na tumapat sa patuloy na pagpapalawak ng Amazon (AMZN.US) at Walmart (WMT.US) sa larangang ito.
Ipinunto ni Ken Gawrelski, analyst ng Wells Fargo, na: “Hindi nakagugulat na nagsasagawa ng strategic review ang Instacart, dahil hindi nabibigyan ng merkado ng nararapat na gantimpala ang solidong performance nito; mula nang magkaroon ito ng IPO noong Setyembre 2023, lumamang pa ng 18 puntos ang Nasdaq Index sa Instacart.”
Inaasaahan ni Ronald Josey, analyst ng Citi Research, na ang kabuuang Gross Transaction Value (GTV) ng Instacart ay aabot sa $42.3 bilyon ngayong taon, tumaas ng 13.6% kumpara sa nakaraang taon, na pinapalakas ng 370 milyong order at $114 na average na halaga ng bawat transaksyon. Ito ay “nagpapakita ng lawak ng saklaw ng serbisyo, dalas ng paggamit at antas ng partisipasyon ng mga user sa kanilang platform.”
Batay sa mga numerong ito, naniniwala si Gawrelski ng Wells Fargo na ang Instacart ay isang “kaakit-akit na strategic asset: malakas ang terminal market, matatag ang paglago, naiinggitang kita, at tanging 9x lamang ang projected EBITDA sa 2027.”
Kinikilala rin ito ng patuloy na dumaraming listahan ng mga strategic partner ng Instacart, kabilang na kamakailan ang Muse ng Meta (META.US), Dollar General (DG.US), Airbnb (ABNB.US), Gopuff, Academy Sports (ASO.US) at World Market.
Ipinunto ni Josey na kasabay ng ebolusyon ng internet, at ng pagkakatatag ng mga personal intelligent agent bilang araw-araw na bahagi ng pamumuhay, “naniniwala kami na ang sukat ng vendor at laki ng audience/subscription base ay mga susi sa patuloy na paggamit at paglago ng market share, at parehong meron ang Instacart ng mga ito.” Inaasahan ni Ygal Arounian ng Wedbush na sa 2027, sasakupin ng Instacart ang humigit-kumulang 60% ng market share ng grocery intermediary e-commerce sales.
Inaasahan na itatakda ang Instacart sa presyong humigit-kumulang $65 kada share (mid-point ng valuation range na $16 bilyon hanggang $17 bilyon), na may premium na halos 27% kumpara sa closing price ng Biyernes.
Ang kapansin-pansing paglago ng Instacart ay naisalin na sa performance ng kanilang stock: mula simula ng taon, tumaas na ng 42% ang presyo ng kanilang mga share, samantalang bumaba naman ng 33.5% ang DoorDash sa nagdaang isang taon.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Bumaba nang 16% ang benta ngunit nananatiling kumikita! Napanatili ng Porsche (POAHY.US) ang matatag na kita, at naging pangunahing suporta ang 911.
Sa kabila ng malawakang pagbaba ng benta ng kotse, nananatiling matatag ang kakayahang mag-profit ng kilalang German luxury automaker na Porsche. Ang mataas na demand para sa high-end na modelo 911 at mamahaling variant nito ay tumulong sa kumpanya na mapigilan ang negatibong epekto ng mababang performance sa merkado ng China.
