Patuloy ang kaguluhan sa Strait of Hormuz, inaasahang mananatiling matatag ang premium ng high-sulfur fuel oil.

⑴ Sinabi ng pinuno ng Vitol Asia sa Singapore International Bunkering Conference na ang kaguluhan sa Hormuz Strait ay nagpapalakas sa premium ng high-sulphur fuel oil; nananatiling matibay ang demand para sa marine fuel habang may pagbawas sa pag-export mula Middle East at Russia, kaya't masikip ang supply. ⑵ Ipinapakita ng datos na ang buwanang sirkulasyon ng high-sulphur fuel oil sa Strait ay nabawasan ng hindi bababa sa 760,000 tonelada kumpara sa antas ng Pebrero, dagdag pa ang halos 950,000 toneladang pagkawala ng supply bawat buwan dulot ng pag-atake sa mga refinery sa Russia; ang spot premium ng 380cst high-sulphur fuel oil ay kasalukuyang nasa halos $48/tonelada, na mas mataas nang labis kaysa sa mababang antas noong katapusan ng Pebrero. ⑶ Nag-aadjust ng processing structure ang mga refinery sa Northeast Asia, na nagplano ngayong Nobyembre na bumili ng mahigit 960,000 toneladang high-sulphur fuel oil bilang alternatibo sa krudo, habang nananatili namang maluwag ang supply ng low-sulphur fuel oil, at ang pag-export ng China at ng Nigeria Dangote Refinery ay nagsisilbing karagdagang suplay. ⑷ Nakaposisyon na ang Vitol para sa marine fuel bunkering business sa Gwadar Port, Pakistan, bilang alternatibong hub bukod sa Fujairah; ilulunsad din ng kumpanya ang LNG marine fuel supply sa Singapore, na tatanggapin ang unang bunkering vessel ngayong Nobyembre, kasunod pa ang dalawa pang barco na ide-deliver sunod-sunod. ⑸ Noong unang siyam na buwan ng 2026, tumaas ng mahigit 20% year-on-year ang benta ng LNG marine fuel sa Singapore; hindi nagbigay ng pagtataya ang Vitol kung kailan muling magiging normal ang daloy ng marine fuel oil sa Strait.