C.H. Robinson ay bibili sa RXO sa halagang 5.8 billions dollars upang palakihin ang negosyo ng truck brokerage.
路透社2026/10/05 15:41Pagwawasto: Idinagdag ang nawawalang pangalan ng kompanya RXO sa pamagat Noong Oktubre 5, iniulat ng Reuters na inihayag ng freight forwarding company na C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) nitong Lunes na bibilhin nito ang RXO (RXO.N) sa halagang $5.8 billions sa pamamagitan ng stock at cash deal upang palakasin ang posisyon nito sa larangan ng truck brokerage sa North America. Ang pinagsanib na logistics giant, na magkakaroon ng kabuuang market value na $25 billions, ay pangunahing isasama ang tech-driven truck brokerage operations ng RXO sa North American land transport division ng C.H. Robinson, na nagbibigay ng higit sa dalawang-katlo ng kita ng buong kumpanya. Nagbibigay rin ang RXO ng transport management at last-mile delivery services. Tumaas ng 23% ang presyo ng RXO shares sa early trading, samantalang ang C.H. Robinson ay bumaba ng 10%. Makakakuha ang mga RXO shareholders ng $17.25 cash at 0.0856 share ng C.H. Robinson para bawat RXO share, na nagkakahalaga ng $30.25 bawat share at may 29% premium kumpara sa closing price noong nakaraang Biyernes. Palalawakin ng transaction na ito ang “last-mile” delivery coverage ng C.H. Robinson sa U.S. at tutulong sa kanilang makakuha ng mas maraming malalaking corporate clients, na magpapatibay sa kanilang posisyon sa competitive na truck brokerage market. Ayon kay C.H. Robinson CEO Dave Bozeman, “Ang deal na ito ay magbibigay-daan para makabuo kami ng mas malaki at mas matatag na North American third-party logistics provider.” Pagkatapos ng pagsasara ng deal, inaasahang makakapagtipid ang kumpanya ng $300 millions net operating cost synergy sa loob ng dalawang taon, at inaasahang magdadala ng dagdag sa adjusted EPS sa loob ng siyam na buwan. Sa nakalipas na taon, habang pinalitan ng AI agents ang trabaho gaya ng freight pricing, coordinating pickup and delivery, at monitoring in-transit cargo, nagbawas na ng empleyado ang C.H. Robinson. Samantala, iniulat ng RXO ang taunang pagkalugi noong 2024 at 2025, pero dahil sa pagbuti ng rates, lumampas ang kita ng kumpanya sa market expectations nitong nakaraang quarter. Dahil sa epekto ng regulatory policies na nagdulot ng kakulangan ng mga drivers, bahagyang tumaas ang U.S. truck transport rates, kaya kumita ang mga freight brokerage firms at lumago ang kanilang kita. Gayunman, ang malalaking pagbabago sa presyo ng diesel ay nagpapaliit ng profit margin dahil ang fuel surcharges at spot rates ay madalas na nahuhuli sa pagtaas ng gastos, na nagdudulot ng pansamantalang pressure sa cash flow. Inaasahan na matatapos ang deal sa unang kalahati ng 2027, at magkakaroon ang RXO shareholders ng 11% ng shares ng pinagsanib na kumpanya. RXO shares have outperformed the broader S&P 500 benchmark over the past year: https://tmsnrt.rs/3U8qpkf (For the convenience of non-English speakers, Reuters automatically translates its reports into several other languages. Since automated translations may contain errors or not capture the required context, Reuters does not guarantee the accuracy of automated translation text and provides it solely for reader convenience. Reuters accepts no liability for any damages or losses caused by the use of the automated translation feature.)
Pagwawasto: Idinagdag ang nawawalang pangalan ng kumpanya, RXO, sa pamagat
Reuters Oktubre 5 - Ang freight forwarding company na C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) ay nagsabi nitong Lunes na bibilhin nito ang RXO (RXO.N) sa halagang $5.8 bilyon sa isang deal na kombinasyon ng stocks at cash, layuning palakasin ang posisyon nito sa truck brokerage business sa North America.
Ang pinagsamang logistics giant na magkakaroon ng kabuuang market value na $25 bilyon ay ililipat ang technology-driven truck brokerage business na ito sa pangunahing North American land transport division ng C.H. Robinson, na nagbibigay ng higit sa dalawang-katlo ng kita ng kumpanya.
Ang RXO ay nagbibigay rin ng transport management at last-mile delivery services. Ang presyo ng shares ng RXO ay tumaas ng 23% sa morning trading, habang ang presyo ng share ng C.H. Robinson ay bumaba ng 10%.
Ang mga shareholder ng RXO ay makakatanggap ng $17.25 cash kada RXO share at 0.0856 share ng C.H. Robinson, na nagbibigay sa kumpanya ng valuation na $30.25 bawat share, 29% premium kumpara sa closing price noong Biyernes.
Ang deal na ito ay magpapalawak sa saklaw ng “last mile” distribution ng C.H. Robinson sa USA, at tutulong sa kanila makakuha ng mas maraming malalaking corporate clients, pinatatatag ang posisyon nila sa masikip na truck brokerage market.
Sinabi ni Dave Bozeman, CEO ng C.H. Robinson, na ang deal na ito ay magbibigay-daan sa kumpanya na “bumuo ng mas malaki at mas resilient na North American third-party logistic provider.”
Pagkatapos makumpleto ang deal, inaasahan ng kumpanya na makakamit nila ang $300 milyon sa net operating cost synergies sa loob ng dalawang taon, at makakapagbigay ng pagtaas sa adjusted earnings per share sa loob ng siyam na buwan.
Sa nakaraang taon, binawasan ng C.H. Robinson ang bilang ng empleyado sa pag-aautomat ng trabaho sa pamamagitan ng artificial intelligence agents na kumukuha at nagko-coordinate ng pickup, delivery, at monitoring ng cargo sa transit.
Samantala, ang RXO ay nag-ulat ng annual loss sa parehong 2024 at 2025, ngunit dahil sa pagbuti ng rate ng shipping, lumampas ang kanilang kita sa market expectations sa pinakabagong quarter.
Dahil sa kakulangan ng drivers na dulot ng regulatory policy, tumaas ang truck transportation rates sa USA, kaya ang mga freight brokerage companies ay nakikinabang at lumalaki ang kita nila.
Gayunpaman, pinipisil ng malalaking pagbabago sa presyo ng diesel ang profit margins, dahil ang fuel surcharges at spot shipping rates ay karaniwang naiiwan sa pagtaas ng cost, nagdadala ng short-term cash flow pressure.
Ang deal na ito ay inaasahang makukumpleto sa unang kalahati ng 2027; ang mga shareholders ng RXO ay magkakaroon ng 11% na shares sa pinagsamang kumpanya.
(Para sa kaginhawahan ng mga hindi nagsasalita ng Ingles, ang Reuters ay awtomatikong isinalin ang ulat na ito sa ilang iba pang wika. Dahil maaaring may pagkakamali ang automated translation, o walang sapat na konteksto, hindi ginagarantiyahan ng Reuters ang accuracy ng automated translation. Ito ay inilaan lamang para sa convenience ng mambabasa. Hindi mananagot ang Reuters para sa anumang pinsala o pagkalugi dulot ng paggamit ng automated translation.)
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Ang presyo ng langis sa New York ay bumaba ng 1.84%, habang ang Brent ay bumaba ng 1.89%.
Sa pagtatapos ng araw ng kalakalan, ang presyo ng light crude oil futures para sa Nobyembre delivery sa New York Mercantile Exchange ay bumaba ng $1.68, na nagsara sa $89.43 kada bariles, katumbas ng pagbaba na 1.84%; ang presyo ng Brent crude oil futures para sa Disyembre delivery sa London ay bumaba ng $1.93, na nagsara sa $100.32 kada bariles, na may pagbaba na 1.89%.
Ang WTI crude oil ay bumaba sa ilalim ng $89 bawat bariles, pababa ng 2.33% sa loob ng araw.
Ang presyo ng WTI crude oil ay bumagsak sa ibaba ng $89 bawat bariles, na may pagbaba ng 2.33% sa araw na ito. Ang kamakailang pagbabago-bago ng internasyonal na presyo ng langis ay naapektuhan ng iba’t ibang salik, kabilang ang inaasahan sa supply at demand, pandaigdigang takbo ng makroekonomiya, at mga pagbabago sa geopolitical na sitwasyon. Ang direksyon ng presyo ng krudo sa hinaharap ay kailangan pang patuloy na obserbahan alinsunod sa paggalaw ng mga kaugnay na salik.
Brent crude oil bumagsak sa ilalim ng $100 bawat barrel, bumaba ng 2.2% sa trading.
Bumagsak ang presyo ng Brent crude oil sa ibaba ng $100 bawat bariles, na may intraday na pagbaba ng 2.20%. Bilang isang mahalagang benchmark sa internasyonal na presyo ng langis, ang paggalaw ng presyo ng Brent crude oil ay karaniwang nagdudulot ng domino effect sa global energy market, gastos sa transportasyon, at kakayahang kumita ng iba’t ibang industrial supply chain. Ang pagbagsak ng presyo sa pagkakataong ito ay nagdulot din ng malawakang atensyon mula sa merkado tungkol sa susunod na balanse ng supply at demand ng crude oil at sa pangkalahatang direksyon ng mga pandaigdigang bulk commodities.
Mga presyo ng crypto
Higit pa
