Updated Version 3 - C.H. Robinson gagastos ng $5.8 billions para sa pagpapalawak ng trucking brokerage business

Na-update ang galaw ng presyo ng stock, at karagdagang impormasyon sa background ay idinagdag mula ika-8 hanggang ika-11 na talata

Reuters Oktubre 5 - Inanunsyo ng cargo forwarding company na C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) nitong Lunes na bibili ito ng RXO (RXO.N) gamit ang stock at cash deal na nagkakahalaga ng $5.8 bilyon, layunin nito na palakasin ang presensya sa sektor ng truck brokerage sa Hilagang Amerika.

Ang pinagsamang logistics giant na may kabuuang market value na $25 bilyon ay ilalagay ang technology-driven na truck brokerage business ng RXO sa pangunahing bahagi ng North American land transport division ng C.H. Robinson, na nag-aambag ng higit sa dalawang-katlo ng kabuuang kita ng kumpanya.

Nagbibigay din ang RXO ng transport management at last-mile delivery services. Tumaas ng 23% ang presyo ng stock ng RXO sa early trading, habang bumaba ng 10% ang presyo ng stock ng C.H. Robinson.

Makakatanggap ang RXO shareholders ng $17.25 cash kada share ng RXO at 0.0856 shares ng C.H. Robinson, na naglalagay ng valuation ng kumpanya sa $30.25 kada share—29% premium kumpara sa closing price noong nakaraang Biyernes.

Palalawigin ng transaksyon ang coverage ng C.H. Robinson para sa "last mile" delivery sa Amerika at tutulong sa kanila na makakuha ng mas malalaking corporate clients, pinatitibay ang kanilang posisyon sa kompetetibong truck brokerage market.

Sinabi ni C.H. Robinson CEO Dave Bozeman na ang deal na ito ay magbibigay-daan upang "makapagtayo ng mas malaki at mas matatag na North American third-party logistics provider."

Pagkatapos maisakatuparan ang transaksyon, inaasahan ng kumpanya na makamit ang $300 milyon net operating cost synergy sa loob ng dalawang taon, at ang deal ay makakaambag sa adjusted earnings per share sa loob ng siyam na buwan.

Sa nakaraang taon, habang kinukuha ng AI agents ang pamamahala sa cargo pricing, paghahatid at pag-pickup, pati na rin ang monitoring ng kargamento, nagbawas ng bilang ng empleyado ang C.H. Robinson.

Samantala, nag-ulat ang RXO ng annual losses sa 2024 at 2025, subalit lumaki ang kita ng kumpanya sa pinakabagong quarter dahil sa pagtaas ng freight rates, na lampas sa inaasahan ng merkado.

Sa pagdami ng truck driver shortages dahil sa regulasyon, tumaas ang truck freight rates sa US, na tumulong sa truck brokerage firms at nagpasigla sa kanilang revenue growth.

Gayunpaman, ang malawak na paggalaw ng presyo ng diesel ay nagpaliit ng profit margin, dahil ang fuel surcharges at spot freight rates ay kalimitang nahuhuli sa pagtaas ng gastos, na nagdadala ng pansamantalang pressure sa cash flow.

Inaasahan na makumpleto ang transaksyon sa unang kalahati ng 2027, kung saan ang mga shareholder ng RXO ay magkakaroon ng 11% ng pinagsamang kumpanya.

(Para sa mga hindi English ang unang wika, ang Reuters ay awtomatikong isinalin ang mga ulat nito sa ilang mga ibang wika. Dahil maaaring may pagkakamali o kakulangan sa konteksto ang awtomatikong pagsasalin, hindi ginagarantiya ng Reuters ang eksaktong katumpakan ng tekstong isinalin, at ito ay ibinibigay lamang para sa kaginhawaan ng mga mambabasa. Walang pananagutan ang Reuters sa anumang pinsala o pagkawala na dulot ng paggamit ng awtomatikong pagsasalin.)