Ang 45% pagtaas ng Ford (F.US) ay naglaho: Inaasahang “biyaya” ng AI ay nawala, bumagsak ang presyo ng stock sa ibaba ng 12 dolyar
Dahil sa tumitinding presyong pang-ekonomiya na nararanasan ng mga kumpanyang otomotibo sa Estados Unidos, at humuhupang pag-asa ng merkado na makakakuha ng malaking benepisyo ang Ford Motors (F.US) mula sa AI boom, nabura na ang matinding pagtaas ng presyo ng Ford kamakailan.
Ayon sa MacroPinansyal na APP, dahil sa lumalalang presyon ng ekonomiya na kinakaharap ng mga kumpanya ng sasakyan sa Amerika, at ang bumababang inaasahan ng merkado na makakakuha ng malaking kita si Ford Motors (F.US) mula sa AI boom, napawi na ang naging matindi nitong pagtaas kamakailan. Bumagsak ang presyo ng stock ng kumpanyang ito na nakabase sa Michigan ng 2.8% nitong Miyerkules bago bahagyang bumawi. Ang pagbaba ng presyo sa kalakalan ay naging dahilan upang sa unang pagkakataon mula noong Mayo, bumaba ito sa ilalim ng $11.99, binura ang huling natitirang bahagi ng 45% na pagtaas nito mula sa unang bahagi ng taon. Noon, dagsa ang mga mamumuhunan na pumusta na ang business ng battery storage nito ay makakamit ang mga kapaki-pakinabang na deal kasama ang mga kumpanya ng artificial intelligence.
"Naniniwala ako na bago talaga magsimulang magbigay ng kita ang battery storage division ng Ford, hindi babalik ang AI glow, at iyon ay kwento para sa 2027 o 2028," sabi ni Joe Gilbert, portfolio manager ng Integrity Asset Management. Hindi bumili si Gilbert ng stock noong panahong tumaas ito noong Mayo; aniya, lalong pinatibay ng pagbagsak na ito ang kanyang pinagdududahang posisyon.
Mataas na presyo ng gasolina, hindi matatag na kumpiyansa ng mamimiling Amerikano, tumataas na interest rates, at tumitinding kompetisyon mula sa mga internasyonal na gumagawa ay magbibigay ng presyon sa sektor ng sasakyan sa 2026. Si Ford at ang kapwa nitong Detroit automaker na si General Motors ay parehong underperformers ngayong taon, na bumaba ng 8.1% at 5.3%; samantalang ang S&P 500 Index ay tumaas ng 12% sa parehong panahon hanggang sa Miyerkules ng gabi.
Sinabi rin ni Ford CEO Jim Farley nitong Miyerkules na pansamantalang naapektuhan ng mga isyu sa supplier ang produksyon ng F-150 pickup truck sa ikatlong quarter. Inaasahang ilalabas ng kumpanya ang quarterly sales data nito sa bandang dulo ng linggo.
Matapos sabihin ng analyst ng Morgan Stanley na si Andrew Percoco na maaaring makakakuha ng deal ang battery storage business ng Ford sa mga hyperscale cloud provider, sumali si Ford sa iba pang mga tradisyonal na kumpanyang dinadagsa ng hype sa AI. Dagsang binili ng mga mamumuhunan ang stock nito, dahilan ng pinakamalaking buwanang pagtaas sa loob ng 17 taon noong Mayo.
Matapos tumaas ng sobra ang valuation ng mga tech giants at chip makers, naghanap ang mga mamumuhunan ng ibang kumpanyang posibleng makinabang mula sa AI revolution, kaya napasama rito ang industrial at automotive stocks. Katulad na inaasahan ang nagtulak ng pagtaas ng stock ng Caterpillar, isang gumagawa ng bulldozer na tumaas ng 70% sa nakaraang 12 buwan, salamat sa negosyo nitong power generation equipment.
Gayunpaman, ayon sa mga mamumuhunan at analyst, kailangan patunayan ni Ford na nakakakuha ito ng customer orders para sa storage kung nais nitong mapanatili ang appeal bilang isang AI at autonomous driving stock—at magawa ito sa isang negosyong malayo pa sa kita. Sa pinakahuling financial report, lampas sa inaasahan ang second quarter results ng Ford at tinaasan ang guidance, ngunit walang ispesipikong update ang pamunuan tungkol sa battery storage business o mga customer nito. Bagaman tumaas ang presyo ng stock sa araw ng ulat, nasundan ito ng anim na araw ng sell-off, nabawas ng 10% ang market value.
"Noong Mayo pa lang, alam na namin na magmamonetize ang business division na ito sa 2028, kaya dapat ay naipresyo na iyon noon pa," ayon kay Brian Mulberry, chief market strategist ng Zacks Investment Management, na may hawak na stock ng Ford. Tinawag ni Mulberry na buying opportunity ang kamakailang bagsak ng stock at ibinintang ang karamihan ng kahinaan sa kabuuang market sentiment.
Samantala, naging political battlefield na ang AI regulation at data center construction, na maaaring pumigil sa mabilis na paglago ng industriya. Bukod pa rito, dahil umaasa ang battery storage business sa mga teknolohiyang may lisensya mula sa China, tumanggap na si Ford ng batikos mula sa administrasyon ni Trump. Pinuna rin ni US Transport Secretary Sean Duffy ang joint venture ng Ford sa isang automaker sa China sa Spain.
Tinuligsa ni Ford ang mga puna ni Duffy, sinabing higit kay sa anumang ibang automaker, pinaka-maraming ginawa ang Ford na kotse sa Amerika at pinaka-maraming na-hire na hourly manufacturing workers.
Ayon kay Percoco ng Morgan Stanley, na ang pag-aaral ay nagtulak sa rally na ito, mas maliit na salik lamang ang potensyal na regulatory pressure sa pagbaba ng presyo ng stock. Sa halip, ang kahinaan kamakailan ay "pangunahin dulot ng mga alalahanin sa outlook, partikular ang epekto ng mas mataas na interest rate at presyo ng gasolina sa consumer, at ang patuloy na inflation sa commodities at logistics costs, pati na ang presyon nito sa profit margin."
Sabi ng analyst, inaasahan pa rin niya na kung balang araw ay ianunsyo ang bagong storage customers o backlog ng orders, positibo ang magiging reaksyon ng stock price.
Habang bumabagsak ang presyo ng stock, ayon kay John Kolovos, chief technical strategist ng Macro Risk Advisors, mukhang hindi maganda ang teknikal na indicators. Aniya, kung magpapatuloy ang pagbagsak ng presyo sa ibaba ng $11.99, kailangan nang maghanap ng mas mababang equilibrium level.
"Maging short-term o long-term, pangit ang chart na ito," sabi ni Kolovos. "Kung mabilis siyang makabawi pataas ng $13.50, magiging mas maganda ang short-term, pero malayo pa bago gawing long-term buy."
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Lumalala ang hidwaan sa AI valuation! Anthropic IPO: Ang Silicon Valley ay nag-aalok ng $2 trilyong presyo, ngunit ang kalmadong Wall Street ay tinatanggap lamang ang $1.5 trilyon
Ang talakayan tungkol sa valuation ng Anthropic IPO ay nagbubukas ng agwat sa presyo sa pagitan ng Silicon Valley at Wall Street. Patuloy na tumataya nang mataas ang mga venture capitalists ng Silicon Valley sa paglago ng AI, na may ilang investment banks na maagang nag-uusap tungkol sa humigit-kumulang $2 trilyong valuation; ngunit ang mga institusyon ng pampublikong merkado ng Wall Street ay nakatuon sa mataas na interest rates, gastos sa kapital ng computing power, at tuluy-tuloy na presyur sa financing, at mas pinapaboran nila ang $1.5 trilyong valuation.
Micron (MU.US) Q4 tawag sa telepono: Ang pamunuan ay nagsabi na "hindi nakikita ang punto ng balanse ng supply at demand", 75% ng shipment para sa susunod na taon ay naka-lock na, mas mahigpit ang 2028 kaysa 2027
Nagbigay ng positibong signal ang pamunuan ng Micron Technology (MU.US) sa kanilang conference call para sa ika-apat na quarter, na nagsasabing patuloy na malakas ang demand para sa memory na hinihimok ng AI, at mananatiling mahigpit ang suplay at demand hanggang 2027 at 2028.
Matapos kong subukan ang Muse, binenta ko lahat ng Airbnb ko
Isang beteranong analyst na may malaking investment sa Airbnb ang nagpasya na i-liquidate ang kanyang Airbnb holdings matapos subukan ang Meta AI app na Muse sa loob ng 10 araw. Sa kanyang pananaw, hindi lamang nauunawaan ng Muse ang kanyang mga preferences, kundi tinulungan din siya nitong mag-book nang direkta, na mas mura ng 60% kaysa sa Airbnb. Kapag ang mga AI intelligent agents ay nagsimulang magkumpara ng presyo, mag-cancel, at mag-rebook para sa iyo, ang "moat" ng traffic na tinutuntungan ng mga internet platform ay nalalagay sa panganib—at tila nagsisimula na ang panahon ng "active e-commerce."
Goldman Sachs: Kailangang magdusa muna ang AI bago makatikim ng tamis
Mga presyo ng crypto
Higit pa
