Tesla (TSLA.US) sa merkado ng kotse sa Europa, "dalawang magkaibang mundo": Sa Agosto, ang bilang ng rehistrasyon sa France ay tumaas ng 279%, ngunit sa Norway ay bumagsak ng 79%.

Napag-alaman ng Zhihui Finance APP na ang datos ng pagrerehistro ng mga sasakyan ng Tesla (TSLA.US) noong Agosto sa ilang merkado sa Europa ay nagpakita ng magkakaibang resulta: Sa France at Denmark, tumaas nang malaki ang bilang ng pagrerehistro kumpara sa nakaraang taon, habang sa Norway at Sweden naman ay bumaba nang malaki. Ayon sa lokal na organisasyon ng industriya ng sasakyan, ang bilang ng bagong pagrerehistro ng Tesla (na kadalasang itinuturing na nangungunang indikasyon ng sales) ay tumaas ng 279% sa France at 104% sa Denmark kumpara sa nakaraang taon. Samantala, sa Norway bumaba ito ng 79%, at sa Sweden ay bumaba ng 41% kumpara sa nakaraang taon.

Matapos ang dalawang magkasunod na taon ng pagbagsak sa taunang sales, nakaranas ng muling paglakas ang sales ng Tesla sa European market ngayong taon, pangunahin dahil sa mababang base number noong nakaraang taon, pagtaas ng presyo ng gasolina, mga insentibo mula sa gobyerno sa pagbili ng sasakyan, at patuloy na paglago ng demand para sa electric vehicle. Ang datos ng pagrerehistro mula sa dalawang pangunahing merkado ng Europe—UK at Germany—ay ilalabas sa bandang dulo ng linggong ito.

Gayunpaman, malaki ang pagkakaiba ng performance kada bansa. Partikular na kapansin-pansin ang malakas na performance ng Tesla sa France—mula 2026 hanggang ngayon, lumampas na sa 20,000 units ang cumulative sales ng Tesla sa France, na nangunguna sa buong Europe. Sa likod ng paglakas na ito ay ang epekto ng mababang base number, pati na rin ang dagdag na mga lokal na subsidy sa pagbili at inaabangang pag-deploy ng FSD feature.

Nagsimula ang electric vehicle leasing subsidy plan ng France noong Setyembre 2025, na nagbibigay ng hanggang 7,000 euro na subsidy sa pagrenta sa mga kwalipikadong pamilya; mula Hulyo 7, 2026 hanggang Setyembre 30, magbibigay pa ang Tesla ng karagdagang 5,000 euro na trade-in subsidy. Bukod pa rito, kabilang na ang Tesla Model Y sa listahan ng eligible na mga modelo para sa French ecological bonus (Bonus écologique).

Sa kabaligtaran, matindi ang naging dagok sa Tesla sa Nordic market. Partikular na kritikal ang lagay sa Norway—noong Hulyo, 24 units lang ang bagong nairehistro ng Tesla sa Norway, bumaba ng 97% mula sa 715 noong nakaraang taon. Mula 3,222 units noong Hunyo, bumaba sa 24 noong Hulyo, higit 99% ang pagbaba. Bagamat tumaas ulit sa 627 units noong Agosto, mas mababa pa rin ito ng 79% kumpara sa nakaraang taon.

Ipinapaliwanag ng mga analyst na ang matinding pagbabago sa market ng Norway ay dulot ng pagsasama-sama ng ilang salik:

Sa isang banda, ito ay epekto ng policy advance consumption. Noong una, naglunsad ang Norway ng malakihang insentibo para sa pagbili ng new energy vehicles, kaya't nauna nang bumili ang maraming consumer bago mabawasan ang tax incentive pagsapit ng 2026, kaya nabawasang lubos ang demand ngayong taon. Bilang bansang may pinakamataas na electric vehicle penetration rate sa mundo, diretso at malaki ang epekto ng policy changes sa kanilang market.

Isa pa ay ang epekto ng quarterly delivery rhythm. Kadalasan, ipinapatupad ng Tesla ang concentrated delivery strategy tuwing katapusan ng quarter sa market ng Europe—karaniwang pinakamataas ang delivery tuwing Hunyo bilang pagtatapos ng Q2, ngunit bumababa ito sa Hulyo bilang simula ng bagong quarter. Gayunman, mas malaki ang pagbagsak ngayon kumpara sa karaniwang quarterly fluctuation.

Bukod pa rito, tumindi ang kumpetisyon sa market. Noong “absent” ang Tesla nitong Hulyo, mabilis na pinunan ng ibang brands ang kakulangan sa market. Lalo na ang mga brand mula China—umabot na sa 11.4% ang pinagsamang market share ng Xpeng at BYD sa Norway noong Agosto, mula 4.9% lamang noong nakaraang taon; parehong lampas doble ang inincrease ng registration ng dalawang brand kumpara sa nakaraang taon. Nanguna ang Volkswagen na may 1,457 units (10.8% share) sa August sales ranking sa Norway, sinundan ng Toyota na may 1,328 units. Bagamat Tesla pa rin ang may pinakamalaking cumulative sales ngayong taon, mabilis nang lumiliit ang kanilang lamang—bumaba na ang distansya sa Toyota mula 9,173 units noong nakaraang taon tungo sa 3,740 units na lamang ngayong taon.

Nahirapan din ang market ng Sweden, bumaba ng 41% ang registration noong Agosto. Noong Hulyo, bumaba na ng 60% ang Tesla registrations sa Sweden.