Bumaba mula sa mataas na antas ang premium ng high-sulfur fuel oil habang hina ang demand mula sa sektor ng ship fuel na nagpapabigat sa spot market.

⑴ Dahil sa mahina ang downstream demand na naging sanhi ng pagbaba ng presyo, ang spot premium ng mataas na sulfur fuel oil sa Asya ay naging mahina sa pagtatapos ng linggong ito, tinutulad ang pagtaas noong simula ng linggo. Ang spot spread ng 380cst mataas na sulfur fuel oil ay bumaba na sa mas mababa sa $25 bawat tonelada, kumpara sa humigit-kumulang $39 noong kalagitnaan ng linggo, at humina ang spot quotation noong huling bahagi ng Mayo at unang bahagi ng Hulyo.⑵ Apektado ng pagbagal ng demand, ang downstream marine fuel spread ng 380cst mataas na sulfur fuel oil na dineliver sa Singapore ay naging discount. Ayon sa mga trade source, bagama’t nabawasan ang supply sa Middle East, mayroon pa ring spot supplies na available. Sa Mayo, ang crack spread ng 380cst mataas na sulfur fuel oil laban sa Brent crude ay nagtapos na may premium na halos $1.90 bawat barrel.⑶ Nanatiling matatag ang refining margin ng naphtha, dahil sa muling pagtaas ng tensiyon sa Gulf, binabantayan ng mga trader ang posibleng pagkagambala sa supply sa Strait of Hormuz. Ang crack spread ng naphtha laban sa Brent crude ay nakipagkalakaran sa $214.58 bawat tonelada, at ang reverse spread ay nanatiling matatag sa $60 bawat tonelada.⑷ Lumawak ang reverse spread sa Asian diesel swap market, at ang diskwento sa East-West spread ay mas narrowed, hindi pa kumpleto ang benta ng mga refiners. Ayon sa ilang trade source, dahil nagpapanatili ng mas mataas na utilization rate ang mga refinery kumpara noong Mayo, inaasahan pa ring tataas ang supply sa Hunyo. Ang refining margin ng diesel ay bahagyang tumaas kumpara sa nakaraang trading day, na umabot sa halos $49.5 bawat barrel, ngunit mas mababa pa rin ng higit $10 kaysa isang linggo ang nakalipas.