フランスの10年国債利回りは7ベーシスポイント上昇し、4.939%となった

① テキサス州の石油トレーダーは約2 billion USDの計画を発表し、最大15隻のタンカーを購入して、緊張が高まる海峡で原油を輸送することを目指しています。 ② このトレーダーはイラクの石油輸出と関係があり、比較的古い超大型原油タンカーによる船隊の編成を進めています。 ③ この動きは、一部の市場参加者が重要航路のリスク増大に先んじて運航能力を確保していることを示しています。老朽船舶はコストが比較的低いため、高リスク航路での運用に適しています。 ④ 中東情勢の緊張継続、海運保険や迂回コストの上昇背景を考慮すると、タンカー資産と運賃市場は今後も支援を受ける可能性があります。 ⑤ 今後は船隊の編成進捗、海峡通航の安全性、及び関連航路の運賃や保険コストの変化に注目する必要があります。

ペプシコは、年間のコア一株当たり利益成長率の予想を1%から2%に引き下げました。北米での回復が予想より遅く、コストの上昇が利益率を侵食しています。

英国はロシアの石油会社および関連するタンカーに対して制裁を実施しました。

PepsiCo（PEP.US）は収益予想を下方修正しました。北米市場での回復プロセスは予想よりも長くなっています。決算報告によると、売上高は252.7億ドル、前年同期比5.6%増で、予想より3.1億ドル上回りました。調整後の1株当たり利益は2.34ドルで、予想を0.04ドル上回りました。