第3回アップデート - BMWはリストラ、新モデル、人工知能による事業再生に期待

企業の告知に基づき再構成

Christina Amann/Rachel More

ロイター・ミュンヘン 9月30日 - BMW BMWG.DE は水曜日、人工知能の活用、管理層のスリム化、2つの新型車発表を柱とする再編計画を発表した (link)。同社は近年、利益警告の連発と株価の大幅な下落を受け、投資家の信頼回復に取り組んでいる。

欧州自動車産業が需要の低迷、中国の競合企業、米国の関税という三重の圧力に直面する中、BMWの堅実な評判は6月 (link) に大きく損なわれた――当時、同社は中国での業績不振に端を発した3年以上ぶり3回目の利益警告を発表していた。

これを受けて、同社はドイツ国内で約8,000人の雇用に影響を与える見込みの人員削減計画を打ち出した (link)。この動きはVolkswagen VOWG_p.DE やMercedes-Benz MBGn.DE などの競合他社のコスト削減策に続くもの。

BMWの株価は過去1年で3分の1以上下落し、6年以上ぶりの安値となっている。同社はバイエルン州グート・シュヴァルツェンバッハのリゾート施設およびミュンヘン本社で2日間にわたる投資家向けイベントを開き、この回復策を発表した。

同社は主力の自動車事業で2028年までに3～5%の利益率という中期目標を設定している。2030年代初めまでには利益率を8～10%の水準に戻すことが目標で、直近の決算報告では利益率はわずか2.3%だった。

同グループは2027年半ばまでに部門数と関連管理職を5分の1削減する計画。AIが組織体制のスリム化や意思決定の迅速化に中心的役割を果たすと説明している。

最高経営責任者（CEO）のMilan Nedeljković氏は声明で、これが「今後数年間で業界を席巻する激化する競争への対応に貢献する」と述べた。

同グループは主要市場ごとのトレンドに合わせて商品戦略も調整しており、2028年から欧州でエントリーレベルの電気自動車を、米国では新たな高級SUVで高所得者層を狙う方針。

中国では、生産現地化をさらに強化し、自動運転や統合ソフトウエアなどの技術領域で地元パートナーへの依存度を高める考え。また中国から東南アジアへの輸出拡大の可能性も模索している。

「厳しさを増す事業環境下で、私たちは新たな方向性の初期的な施策を策定し、強い勢いで推進していきます」とNedeljković氏はコメントした。

欧米の自動車メーカーは、中国の消費者が急速に国内ブランドに流れていることを目の当たりにしており、これが長年収益の柱であった世界最大の自動車市場での販売を損ねている。

米国の関税引き上げもそうした圧力をさらに強めているが、BMWはサウスカロライナ州スパータンバーグに工場があるため、他の競合と比べて影響は比較的小さい。

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