アメリカが燃料基準を緩和し、自動車メーカーの技術コストが大幅に削減：GMは204億ドルを節約でき、1台あたりの価格は約1300ドル下がる見込み

米通財経APPによると、米国国家道路交通安全局（NHTSA）は、今週最終決定された燃費基準が大幅に引き下げられたことにより、General Motors（GM.US）の技術コストは2031年までに204億ドル減少すると予測しています。

同様に、Stellantis（STLA.US）の技術コストは62億ドル減少し、Ford（F.US）は51億ドル、Hyundai Motor（HYMLF.US）は53億ドル、Toyota（TM.US）は45億ドル、Honda（HMC.US）は41億ドル減少すると見込まれています。

全体として、NHTSAは2031年までに自動車メーカーの技術コストが606億ドル減少すると予測しています。

この機関は「節約されたコストが消費者に転嫁された場合、NHTSAは2031年モデルイヤーの新車1台あたりの平均コストが1,289ドル減少すると見積もっています」と予測しています。

General Motorsは、米国国家道路交通安全局による企業平均燃費（CAFE）基準の最終規則の目標、およびその基準を市場の現実により適したものにするという同局の意図を支持すると表明しました。

Alliance for Automotive Innovationの最高経営責任者John Bozzella氏は、バイデン政権下の基準は実質的に電気自動車への移行を求めており、それは市場の現実や顧客の需要とかけ離れていると指摘しました。彼はまた、NHTSAの最終規則について「適切な方向転換である」と付け加えました。

前政権下では、2027年から2031年の期間で自動車業界がCAFE基準を達成できなかった場合に科されると見込まれていた罰金は18億3,000万ドルを超えませんでした。