クウェート石油がホルムズ海峡沖で船積みの乗り換えを開始、戦時の供給網の柔軟な打開策

⑴ クウェート石油会社の幹部は、同社が買い手に対し、ホルムズ海峡外の海域で船舶間積み替え（船対船過驳）による輸送オプションを提供していることを明らかにし、貨物を最終目的地まで安全に届けることを狙っている。この措置は、現在の海峡通行に伴う高リスク環境を回避するためのものだ。⑵ 同社国際マーケティング副ゼネラルマネージャーによると、安全条件を評価した上で一部のタンカーは依然として海峡を直航するが、並行して迂回積み替え案も提供し、顧客が柔軟に選択できるようにしているという。最近では8月と9月の複数の入札で目的地引き渡し条項に基づきナフサを販売しており、一部の貨物は日本指標価格に対し1トンあたり約60米ドルのプレミアムで成約している。⑶ クウェートは通常、2月の米国・イラン戦争勃発前までは船上引き渡し方式でナフサを販売していたが、6月には戦争以来初めて現物供給を再開した。航運データによると、今年最初の2か月間での日平均ナフサ輸出量はおよそ20万バレルだったが、4月にはゼロに急減し、直近2か月間の輸出量は戦前の半分程度までしか回復していない。⑷ 今後注目されるのは、積み替え案がクウェートのアジア顧客への安定供給の漸次回復に貢献できるかどうか、また海峡の通航安全ウィンドウの変化が輸出回復のペースに影響を及ぼすか否かである。船対船作業の大規模化・日常化は、戦時の物流代替案の有効性を測る重要な指標となるだろう。