カナダの200億ドルの対米関税が発効、カーニー氏「貿易戦争の激化は求めないが、対米依存からの脱却を加速する必要がある」と発言

米加貿易戦争が引き続きエスカレートしています。

現地時間9月8日火曜日、カナダは約200億ドル相当の米国製品に対して15％から50％の報復関税を正式に発動しました。鋼鉄・アルミニウム、家具、衣料、家電、電子製品など数百種類に及びます。そのうち一部のこれまで25%だった米国の鋼鉄・アルミニウム製品の関税が50%に引き上げられました。これはアメリカが8月22日から実施した50%関税に対するカナダの「ドル対ドル」報復措置です。

ちょうど報復関税が発効した当日、カナダのカーニー首相は全国向けの演説を行い、カナダは「対立を激化させようとはしない」が、自国の労働者と企業を守るために行動する必要があると強調しました。同時に、カナダはインフラ建設を加速し、対外貿易関係を拡大して米国への経済依存度を低下させる考えを示し、過去数十年にわたって形成された米国市場への高依存モデルが終焉を迎えていると述べました。

米加当局は現在も連絡を保っていますが、正式な貿易交渉再開には距離があります。報道によると、カナダのルブラン貿易相とアメリカのグリアー通商代表は火曜日に電話会談を予定しており、カナダ側は主に発効したばかりのカナダの報復関税に対してアメリカがどう対応するかが話し合われ、今回の貿易戦争の激化をもたらした核心的な貿易問題の直接解決は議題にはならない見通しです。カナダ側の関係者によれば、両者は週末にも非公式のやりとりを数回行っており、火曜日の通話では「今後の措置」についても話し合われる予定です。

一方、アメリカのトランプ大統領は最近もカナダに圧力をかけ続けています。トランプはカナダの航空機メーカーBombardierがアメリカで航空機を販売するのを制限すると脅し、また来年からはカナダ製の自動車・トラック・自動車部品の関税を50%に引き上げると警告しています。カナダの報復措置が正式に発効したことで、アメリカ側がさらに貿易措置を講じるかが今後の市場の注目点となっています。

カーニー：報復は対立激化のためではなく、カナダ保護のため

カーニー首相は火曜日、「対立の激化は建設的ではなく、望んでいない」としたうえで、米国がカナダ企業の商品に関税を課しているのに、アメリカ製品を引き続き無関税でカナダに入れさせることはできないと述べました。

「我々の関税は必要だ」とカーニーは語り、その目的はカナダの労働者・企業・コミュニティを守ることにあると述べました。

同時に、貿易戦争は容易ではないことも認めています。カーニーは、アメリカの関税がもたらす影響は、一部のカナダ人により深刻な影響を与える可能性があり、この影響はある程度「意図的なもの」だとも語りました。

このため、カナダ政府は一方で報復関税によりアメリカ製品のカナダ市場への参入コストを引き上げ、もう一方で関税の影響を受けた企業や労働者に支援を提供する用意をしています。

メディアの最近の分析では、新たな貿易摩擦は規模の小さいカナダ経済により大きな打撃を与える可能性があり、しかもカナダは米国市場への依存度が非常に高いとしています。一部のカナダ中小企業は50%のアメリカ関税により実質的にアメリカ市場から撤退せざるを得なくなるかもしれません。

カーニーは「脱米路線」を賭ける：今後6ヶ月で無関税市場を拡大

単なる報復関税の強調よりも、カーニー首相の火曜日の演説で注目されたのは、将来のカナダ経済路線の調整です。

カーニーは、カナダは米国単一市場への依存を減らさなければならず、インフラ構築や貿易多角化を加速する必要があると述べました。彼は過去40年、カナダの経済はアメリカとますます深く融合してきたが、このモデルはかつては恩恵をもたらしていたものの、米国市場への過度な依存をもたらしたとも指摘しました。

「その時代はもう終わった」とカーニーは語りました。

さらにカーニーは、今後6か月で無関税貿易のカバレッジ人口を2倍の30億人に拡大し、大型インフラプロジェクトの推進と他国との自由貿易関係の拡大を加速させると発表しました。

また、カナダ企業と消費者の行動も重要で、より多くカナダ国産品を購入したり、国内旅行を促進することも呼びかけました。

つまり、カナダ政府は今回の貿易摩擦を経済構造改革の原動力にしようとしています。アメリカ市場への依存度が極めて高いカナダ経済にとって、貿易パートナーの多様化は短期的には高い調整コストを意味しますが、オタワの政策志向から見て、単一の米国市場への依存を低減することが、現在の貿易摩擦への重要な対応となっています。

米加当局は連絡継続 だが正式交渉は再開せず

カナダメディアCBCによると、米加両国当局は現時点でも連絡をとりあっているが、今回の貿易戦争激化の原因となったコアな問題について正式交渉は行われていません。

火曜日にカナダのルブラン貿易相とアメリカのグリアー通商代表は電話会談を予定しています。関連協議内容を知るカナダの消息筋は、今回の通話の焦点は発効したカナダの報復関税にどうアメリカが対応するかであり、すぐに双方の貿易膠着の根本問題を解決するためのものではないだろうと予想しています。

しかし、カナダ側は両者の間で「今後の措置」についても話し合うだろうと見ています。別の消息筋は、ルブランとグリアーは既に週末に数回非公式なやり取りをしていることを明かしました。

ルブランの報道官ガブリエル・ブルネはCBCに対し、カナダと米国の当局者は様々な問題について連絡を保ち続けているが「現段階では正式な貿易交渉は行われていない」と述べました。

したがって、現在の状況は「連絡を取り合い次の一手を評価する段階」にとどまり、本格的な交渉再開には至っていません。カナダとアメリカは接触しているものの、正式な場で貿易膠着を解決するまでにはまだ相当の距離があります。

トランプ再び圧力：Bombardierが次の「カード」となるか

カナダの報復措置が実施される中、トランプの直近の脅しも市場の注目を集め始めています。

トランプは今週月曜、カナダの航空機大手Bombardierがもっと生産をアメリカに移管しない限り、アメリカでの販売を禁止する可能性があると示唆しました。米メディアによれば、Bombardierはアメリカで約2800社のサプライヤーを持ち、テキサス州やアイオワ州などで生産・サプライチェーンの拠点も有しています。

この脅しは特に注目されています。Bombardier自体がグローバルな企業で、航空機の生産には大量のアメリカ製部品やサプライヤーが関わっています。もしトランプがBombardierの米国市場参入を制限すれば、影響はカナダ企業だけにとどまらずアメリカのサプライチェーン側にも及ぶ可能性があります。

トランプは既に2027年1月1日以降、カナダの自動車・トラック・自動車部品への関税を50%に引き上げると脅しており、また行政命令で米国公式地図上のオンタリオ湖の名称を「アメリカ湖」に変更するよう指示するなど、米加貿易摩擦には外交・政治要素も重なっています。

関税は交渉のカードから現実のコストに、米加経済にプレッシャー

今回の報復措置の直接的な背景は、米加貿易交渉が8月21日に突然決裂したことにあります。

アメリカは8月22日より1930年「関税法」第338条に基づき、約200億ドルのカナダ製品に50%関税を課し、化粧品、ビール、冬物衣料、木製家具、セメントなどにも及びますが、カナダで最も重要な資源輸出、例えば原油やカリ肥料、重要鉱産資源などは対象に含まれていません。カナダはその後ほぼ同等の規模で米国製品への報復措置を発表しました。

この報復関税はアメリカからカナダへの全輸出の約6％をカバーし、税率は15％から50％です。そのうち米国の鉄鋼・アルミ製品の一部は25%から50%に引き上げられました。二国間貿易全体から見ると、今回の新たな関税のカバー規模は大きくはありませんが、二国間のサプライチェーンが高度に融合しているため、鉄鋼・自動車・製造・消費財などの産業がより直接的な打撃を受ける可能性があります。

より大きなリスクは、関税がもはや交渉テーブル上のカードではなく、企業が実際に負担せねばならないコストになりつつあることです。

メディア分析によると、高関税が続けばカナダの中小企業がまず大きな打撃を被ることになりますし、アメリカにとっても、ミシガン州やオハイオ州などカナダとの貿易が盛んな州も影響を受ける可能性があります。両国経済が高度に統合されているため、関税負担は単純に貿易相手国に転嫁することはできず、サプライチェーンや企業コスト、消費者価格を通じて両国間の経済に再分配されることになります。

このためカーニーは、今回の貿易摩擦をカナダ経済の構造転換の原動力にすることを目指しています。彼は、今後6ヶ月で無関税市場の人口カバレッジを2倍の30億人まで拡大し、インフラ投資や他国との自由貿易関係拡張を加速させることを表明しています。

カナダにとって、今回の報復措置はアメリカの関税に対する短期的な対応のみならず、経済の米国依存を減らし貿易パートナーを広げる試みの一環です。アメリカ側にとっては、自動車や航空など多くの分野にも拡大しつつあり、米加貿易戦争の今後は関税以外にも市場参入制限などより広範に波及するかが、関係の主要な不確実要素となっています。