米国のディーゼル価格が過去最高を記録、戦争燃料コストは975億ドルに

米国のディーゼル価格は、GasBuddyのリアルタイムデータによると、木曜日にガロンあたり5.820ドルの史上最高値を記録しました。前回の記録は2022年6月17日の5.819ドルでした。この記録は、米国の留出油在庫が過去最低の季節的水準にある中で達成されました。

ディーゼル、2022年の史上最高値を更新

彼は最近、2026年が米国史上最もディーゼルが高額な年になる軌道にあると述べました。

価格急騰は、在庫の薄さの中で発生しています。EIAのデータによると、2026年8月28日終了週の留出油在庫は5年平均を約14%下回っていました。同週の平均在庫水準は、1982年以来この時期としては最も低水準となっています。さらに、東海岸の在庫は過去最低を更新しました。製油所はすでにフル稼働しており、8月28日終了週の操業率は98%です。Reutersによると、ディーゼルのクラッキングスプレッドは1バレルあたり100ドルを超えました。これは、9月が燃料の需要ピーク期の始まりであるため、特に問題となります。ディーゼル市場は深刻な供給不足に直面しているとThe Kobeissi Letterは指摘しています。

燃料費高騰がインフレ議論に拍車

Brown Universityの研究者たちは、その負担を金額で試算しています。Iran War Energy Cost Trackerは、2月28日に戦闘が始まって以降、消費者の負担額が合計975億ドルに達したと推計しています。これは米国の世帯ごとに743.99ドルに相当します。ディーゼルだけで全体の441億4000万ドルを占めており、開戦前の3.670ドルと比べて全米平均は57.6%上昇しています。ディーゼルは7月15日以降、1ガロンあたり5ドル超で推移しています。収穫期と冬の暖房需要はこれから控えています。Rystad Energyのアナリストは、ディーゼル価格の上昇分が消費者に転嫁されると予想しています。全国で輸送される食料品や、カリフォルニア産の果物・野菜など、トラックや鉄道で運ばれる商品のことを考えてみてください。それはインフレ要因だと、Rystad Energyの下流部門リサーチ上級副社長であるSusan Bell氏は述べています。今年はエネルギーショックがすでに欧州のガス価格やユーロ圏のインフレを押し上げています。次回のEIA在庫報告（9月10日予定）では、製油業者が需要増加前に在庫を回復できるかが明らかになるでしょう。

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