テスラ：中国製モデルYが2024年上半期、日本の輸入車ブランド単一モデルの新車販売台数で第1位となった。

韓国聯合ニュースによると、アメリカ大統領のトランプ氏の財務開示によって、彼が6月に資産管理者を通じて二度、電商大手のCoupang Inc.の株式を取引したことが明らかになりました。一方、韓国がこのアメリカ上場の電子商取引大手における大規模なデータ漏えい事件に対して行った規制対応をめぐり、米韓間の緊張が続いています。7月、アメリカ下院司法委員会は暫定スタッフレポートを発表し、韓国政府がCoupangおよび他の全てのアメリカ企業に「差別的な攻撃」を行っていると非難し、Coupangが「継続的な標的となっている」と指摘しました。

米国の関税政策による圧力のもと、General Motorsは労働組合と合意し、カナダ国内の自動車製造工場に11億カナダドルを投資する計画を発表しました。この投資計画は、関税圧力を受けて企業が生産能力を再配置し、北米地域のサプライチェーンの安定を確保するための重要な施策となっており、今後は工場の生産ラインのアップグレードや新技術の導入などに利用される予定です。これにより、現地の自動車産業の発展や雇用の安定に寄与することが期待されています。

SKハイニックスのCEOクァク・ルジョンは最近、同社が米国の半導体産業へのさらなる投資に前向きであり、世界的なメモリチップの不足が2030年末まで続くと予測していると述べました。「私たちは常により多くの投資に対してオープンな姿勢ですが、現時点ではまだ何も決定していません」とクァク・ルジョンは語りました。SKハイニックスは、研究開発およびテストのニーズを満たせる世界中の潜在的な設置場所を探しており、電力、水資源、そして政府によるインセンティブが重要な検討事項であると指摘しました。クァク・ルジョンは「十分なインフラや資源を提供できる場所があれば、私たちはどこにでも前向きです」と述べ、今後、同社が米国のAI産業に「さらなる良いニュース」をもたらすことを期待しているとも付け加えました。

イーロン・マスクは、SpaceXとTeslaがそれぞれ年間100ギガワットの太陽光発電能力の構築を最大限のスピードで進めていると明かしましたが、今後数年間は依然として天然ガスが太陽光発電の補完および起動支援として必要であると述べました。現在、ガスタービン生産能力の主な制約要因は動翼および静翼の鋳造技術にあります。SpaceX内部で鋳造生産ラインを構築することで、ガスタービンの商用投入時期を最大18ヶ月前倒しすることが可能であり、これは極めて重要なブレークスルーになると強調しています。