日産自動車の株主は、かつてHondaとの合併交渉を主導した取 締役の再任を否決しました
Golden Ten Data 6月24日、英国「Financial Times」によると、日産自動車の株主はベテラン独立取締役であるMotoo Nagaiの再任を否決した。彼は日産と本田の合併を推進した重要人物だった。日産は火曜日、Motoo Nagaiが再任に必要な50%以上の賛成票を得られなかったと発表した。関係者によると、日産の投票権の15%を保有するルノーは、Motoo Nagaiともう一人の候補者Junichi Shinboに対して棄権票を投じた。その理由は、両名が日産の最大債権者であるみずほ銀行と関係があるためだった。Motoo Nagaiは2024年末の日産と本田の短期間の合併交渉の重要な支持者だった。双方は当初、トヨタに匹敵する規模の日本の自動車メーカーを作り、市場競争により良く対応する計画だった。この取引は当初「対等合併」として提案されたが、3ヶ月もしないうちに頓挫した。これは本田がより多くの支配権を要求し、日産を子会社にしたいと望んだからだ。その後、本田自身が史上最大の危機に陥った。電気自動車戦略の判断ミスが原因で、1950年代の上場以降初めて年間赤字となった。議決権行使助言会社Institutional Shareholder ServicesとGlass Lewisはいずれも、独立性に疑問があるという理由で、株主に対しMotoo Nagaiの再任に反対するよう以前に勧告していた。
免責事項:本記事の内容はあくまでも筆者の意見を反映したものであり、いかなる立場においても当プラットフォームを代表するものではありません。また、本記事は投資判断の参考となることを目的としたものではありません。
こちらもいかがですか?
ある取引所の現物BTCが83,836ドルで約549.2万ドルの売り注文を出しており、現価格から約0.40%離れています。

ジェフリーズはTeslaの目標株価を400ドルに引き上げました。
ゴールドマン・サックス(GS.US)の株価が22%急 落し、弱気相場入り、決算発表が転機となる見通し
ゴールドマン・サックスの時価総額が数十億ドル消失し、株価は年初来高値から22%以上下落しました。第3四半期の収益は予想を上回ったものの、M&A活動が41%急減し、IPOの減速が市場のセンチメントに影響を与えています。アナリストは第4四半期収益が12%増加すると予測していますが、テクニカル分析では株価が783ドルまでさらに調整するリスクがあることを示しています。また、経営陣の交代の噂が注目を集めています。
納入量が85%急増してもデッドクロスを阻止できず、Rivian(RIVN.US)の希薄化リスクがパニックを引き起こす
R2モデルが納入数を前年同期比で85%増加させたにもかかわらず、Rivianの株価はテクニカル面でデッドクロス、高い空売り比率や株式希薄化リスクがあるため、下落が続いており、厳しい市場試験に直面しています。
