世界の石油需要は143万バレルの増加から2万バレルの減少へ転じ、ゼロラインをかろうじて回避

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汇通财经2026/04/15 10:18

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Kplerは最新のベースラインシナリオ推計を発表しました。それによると、中東での敵対行為が来月停戦し、ホルムズ海峡の航行が7月から段階的に正常化すると仮定した場合、2026年の世界の液体燃料需要は、戦前の前年比143万バレル/日の増加予測から大幅に下方修正され、わずか2万バレル/日の縮小となる見通しです。縮小幅は新型コロナウイルス流行期の需要崩壊よりもはるかに緩やかですが、市場が成長路線からマイナス領域に滑り込んだことを示しており、需要の減少は第2四半期とアジア太平洋地域に強く集中しています。
軽質留分油は今回の影響の中で最も脆弱な部門となっています。移動活動の制限や製油所原料供給の断絶による生産制約、各国の緊急省エネ政策の導入に加え、マクロ経済的な価格高騰による消費の圧迫効果、これら4要因が需要下方修正の主な駆動力となっています。アジア太平洋地域は中東原油の最大の加工・消費地であり、同地の製油能力の遊休化と末端需要の凍結という二重の打撃が、貿易フローを通じて世界のバランスシートへ逆流しています。
機関は依然としてリスクバランスが下方向に傾いていることを明確に警告しています。もしホルムズ海峡封鎖が基準シナリオよりも長引けば、現在の日量僅かな縮小といった穏やかな予測は根本的に変更されるでしょう。もし航行停止が第3四半期の旅行シーズンまで続けば、航空燃料とガソリン需要の累積損失は非線形的に拡大し、その際、液体燃料需要の減少ペースが日量数十万バレル規模にまで加速悪化するテールリスクが顕在化します。

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