Nella versione aggiornata 2, le immatricolazioni di Tesla sono aumentate in tutta Europa a settembre, segnalando una continua ripresa.

Nel secondo paragrafo sono stati aggiunti i dati del Portogallo, nel dodicesimo paragrafo è stato aggiunto il commento dell'analista

Amir Orusov

Reuters, 1 ottobre - Nel mese di settembre, le nuove immatricolazioni di veicoli Tesla TSLA.O sono aumentate in diversi mercati europei, proseguendo lo slancio di ripresa delle vendite del produttore statunitense di auto elettriche nella regione.

Giovedì, secondo i dati pubblicati da ACAP del Portogallo, la francese PFA (l’associazione dell’auto) , Mobility Sweden in Svezia e l’organizzazione di settore ANFAC, le immatricolazioni di Tesla, considerate un indicatore di tendenza delle vendite, sono aumentate nel confronto con lo stesso periodo dello scorso anno: in Portogallo (link) +128,3%, in Francia (link) +61,9%, in Svezia (link) +38,4%, in Spagna (link) +24,8%.

L'istituto statistico OFV della Norvegia e la piattaforma di dati automobilistici danese bilstatistik.dk segnalano che le immatricolazioni in Norvegia (link) sono cresciute del 2,2% e in Danimarca (link) del 2,9%.

Rico Luman, senior economist di ING Research, ha affermato che i mercati dei veicoli elettrici puri in Norvegia e Danimarca stanno iniziando a rallentare a causa dell’elevato livello di saturazione.

La ripresa delle vendite di Tesla è dovuta al basso livello dello scorso anno, ai prezzi elevati dei carburanti, agli incentivi governativi e a un interesse crescente dei consumatori verso i veicoli elettrici.

Questo incremento conferma ulteriormente che, dopo due anni di calo delle vendite, il mercato europeo di Tesla mostra segnali di una ripresa più ampia. Secondo l’Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA), tra gennaio e agosto, le immatricolazioni Tesla nell’UE, nel Regno Unito e nell’area EFTA sono salite del 43,3%, un ritmo superiore al +38,8% di tutto il mercato dei veicoli elettrici puri nello stesso periodo.

Tuttavia, secondo Matthias Schmidt, analista del mercato automobilistico europeo presso Schmidt Automotive, la crescita di Tesla potrebbe rallentare entro il 2027, man mano che la concorrenza con i rivali diventa più intensa, portandosi su livelli più vicini al mercato complessivo.

Joern Buss, partner della società di consulenza Arthur D. Little, ha osservato che Tesla dipende ancora fortemente dai modelli Model 3 e Model Y, mentre i consumatori ora possono scegliere tra più modelli competitivi offerti dai concorrenti cinesi, oltre alle ultime novità lanciate dai produttori europei.

Buss ha aggiunto che case automobilistiche europee come BMW BMWG.DE e Mercedes MBGn.DE sono particolarmente in grado di attrarre gli acquirenti più fedeli ai marchi locali.

L’analista di settore Felipe Munoz, sulla sua piattaforma “Car Industry Analysis”, ha sottolineato che fino a settembre di quest’anno, i brand non cinesi hanno lanciato 27 nuovi modelli di auto elettriche pure (BEV) in Europa, mentre Tesla non ha introdotto nessun nuovo modello.

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