L'indice baltico dei noli per il trasporto di carichi secchi alla rinfusa è sceso a causa del calo della domanda di navi Capesize.

Secondo quanto riportato da Golden Ten Data il 15 luglio, il Baltic Dry Index (BDI) è sceso dai massimi di oltre un mese a causa della diminuzione della domanda di navi Capesize. Il Baltic Dry Index (BDI) è diminuito di 51 punti, ovvero dell'1,71%, rispetto alla seduta precedente, attestandosi a 2.929 punti. Il Capesize Index (BCI) è sceso di 157 punti, pari al 3,3%, a 4.594 punti, tornando indietro dai massimi di oltre un mese. Il profitto medio giornaliero delle navi Capesize è diminuito di 1.420 dollari, raggiungendo i 38.163 dollari. Il Panamax Index (BPI) è aumentato di 7 punti, pari allo 0,3%, fissandosi a 2.258 punti. Il profitto medio giornaliero delle navi Panamax è cresciuto di 65 dollari, salendo a 20.325 dollari. Il Supramax Index (BSI) è aumentato di 10 punti, ovvero dello 0,6%, raggiungendo i 1.720 punti, il livello più alto dall'agosto 2022. L'Handysize Index (BHSI) è sceso di 3 punti rispetto al giorno precedente, attestandosi a 906 punti.