Selisih harga adalah petunjuk untuk menghubungkan produk minyak, perhatikan hubungan antara diesel, bensin, dan bahan bakar minyak.

⑴ Melacak harga minyak mentah melalui Brent, WTI, bahkan ICE diesel relatif mudah, tetapi tren yang lebih jelas biasanya muncul pada selisih harga (spread), di mana spread lebih mencerminkan apa yang sedang terjadi di pasar daripada harga absolut. ⑵ Di kilang, hasil produk tidaklah tetap, selalu dapat dioptimalkan untuk meningkatkan hasil avtur terhadap diesel, diesel terhadap fuel oil, ataupun diesel terhadap bensin, karena spesifikasi produk minyak memiliki fleksibilitas tertentu, tidak seketat produk petrokimia. ⑶ Spread yang paling mudah dipahami adalah spread penyesuaian kerosin, yaitu harga avtur dikurangi harga diesel. Jika positif, berarti avtur lebih ketat pasokannya daripada diesel; hal ini pernah terjadi pada awal konflik Amerika Serikat dan Iran di bulan Maret. Saat ini, spread tersebut negatif karena ketegangan terjadi pada diesel, bukan avtur. ⑷ Analisis ini sedang memantau spread antara diesel dan bensin, di mana spread antara diesel 10ppm Singapura dan bensin 92 Singapura sempat menyentuh puncak 60 dolar AS per barel pada pertengahan September. Namun, kilang tetap perlu memproduksi bensin, sehingga spread tersebut tidak dapat bertahan lama di level tinggi, membuat harga diesel akhirnya mengerek bensin sementara harga diesel sendiri sedikit mundur. ⑸ Spread antara fuel oil dan diesel juga diperhatikan, yakni fuel oil 380 CST Singapura dikurangi diesel 10ppm Singapura. Setelah mencapai titik terendah pada pertengahan September, spread ini juga rebound, dan permintaan bahan bakar kapal tetap ada, sehingga tidak hanya cerita diesel saja yang penting. ⑹ Dari sudut pandang pasar, spread antar produk minyak mencerminkan optimasi kilang dan ketidakseimbangan permintaan-penawaran antar wilayah; ke depan, perlu memantau arahan struktur spread dari crack spread diesel, faktor musiman bensin, serta permintaan bahan bakar kapal.