Volkswagen turun tajam! Secara signifikan menurunkan proyeksi laba pada tahun 2026, Porsche mengalami penurunan nilai sebesar 6 miliar euro

Grup Volkswagen kembali menurunkan proyeksi laba tahunan, dengan penurunan nilai bisnis Porsche, meningkatnya daya saing produsen mobil Tiongkok, serta naiknya biaya restrukturisasi menjadi alasan utama.

Pada 18 September waktu setempat, Volkswagen mengumumkan bahwa mereka memperkirakan pendapatan penjualan grup pada tahun 2026 sekitar 315 miliar euro, dengan tingkat laba operasi penjualan maksimal hanya 1%, jauh di bawah ekspektasi analis sebesar 4,29% dan juga lebih rendah dari proyeksi sebelumnya sebesar 4% hingga 5,5%.

Perusahaan memperkirakan proyek khusus tahunan akan berdampak sekitar 10 miliar euro terhadap laba operasi, di mana sekitar 6 miliar euro berasal dari penurunan nilai non-tunai atas goodwill bisnis Porsche.

Terpengaruh oleh penurunan proyeksi kinerja, harga saham Volkswagen sempat turun tajam 7,5% pada hari Jumat, akhirnya ditutup melemah 5,6%, harga saham Porsche turun 4,9%, sementara sektor otomotif dan suku cadang Eropa turun hingga 3,4%.

Penurunan Nilai Porsche Sebesar 6 Miliar Euro

Hal yang paling menjadi sorotan dari penurunan proyeksi kinerja Volkswagen kali ini adalah penurunan nilai goodwill bisnis Porsche sekitar 6 miliar euro.

Volkswagen menyatakan bahwa Porsche telah memperbarui rencana jangka menengah dan panjangnya, sehingga perusahaan menyesuaikan asumsi jangka menengah dan panjang dalam penilaian nilai perusahaan serta melakukan uji penurunan nilai goodwill pada bisnis Porsche. Akhirnya, diperkirakan akan terjadi penurunan nilai non-tunai sekitar 6 miliar euro, dan biaya ini terutama akan dicatat pada laba operasi kuartal ketiga tahun ini.

Porsche sebelumnya menargetkan margin laba operasi jangka menengah sebesar 10% hingga 15%. Volkswagen menyatakan, perubahan prospek laba bisnis Porsche merupakan salah satu alasan utama terjadinya penurunan nilai kali ini.

Porsche saat ini menghadapi tekanan ganda dari tarif Amerika Serikat dan menurunnya permintaan terhadap merek-merek mewah luar negeri di Tiongkok, sehingga profitabilitasnya pun semakin tertekan.

Perlu diperhatikan bahwa penurunan nilai goodwill merupakan pengeluaran non-tunai sehingga tidak akan langsung menyebabkan arus kas keluar dalam skala yang sama. Oleh karena itu, penurunan proyeksi keuntungan Volkswagen kali ini tidak sepenuhnya sama dengan memburuknya arus kas.

Daya Saing Produsen Mobil Tiongkok Semakin Kuat

Selain penurunan nilai Porsche, peningkatan daya saing produsen mobil Tiongkok juga menjadi tekanan besar bagi Volkswagen.

Volkswagen menyatakan bahwa di pasar Tiongkok, permintaan konsumen semakin cepat beralih ke mobil listrik murni yang menyebabkan performa operasional perusahaan lebih rendah dari perkiraan sebelumnya. Hal ini terutama berdampak pada merek Audi dan Volkswagen Passenger Cars.

Pada saat yang sama, mobil listrik Tiongkok juga mulai memasuki pasar Eropa secara besar-besaran, yang semakin menambah tekanan persaingan di pasar domestik mereka.

Seiring dengan BYD dan produsen mobil Tiongkok lainnya yang semakin memperkuat keunggulan kompetitif di bidang kendaraan listrik, Volkswagen tidak hanya harus menghadapi tekanan pada penjualan dan pangsa pasarnya, tetapi juga perlu berinvestasi lebih banyak selama proses transformasi elektrifikasi.

Volkswagen juga secara tegas menyatakan bahwa pertumbuhan permintaan kendaraan listrik murni yang semakin cepat adalah salah satu faktor yang memengaruhi proyeksi laba operasional, margin keuntungan mobil listrik umumnya lebih rendah dibanding kendaraan berbahan bakar konvensional serupa, dan perpindahan cepat struktur penjualan ke mobil listrik sedang mengikis laba keseluruhan, sementara upaya efisiensi biaya di Jerman sendiri belum sepenuhnya terealisasi.

Biaya Restrukturisasi Semakin Bertambah

Selain penurunan nilai Porsche, Volkswagen juga memproyeksi akan menghadapi dampak negatif satu kali lain sekitar 2 miliar euro pada paruh kedua tahun ini.

Perusahaan menyampaikan, biaya ini termasuk perluasan program pensiun dini, rencana penjualan pabrik Osnabrück, serta penurunan nilai non-tunai atas aset terkait pasar Tiongkok.

Sebelumnya Volkswagen telah meluncurkan rencana restrukturisasi besar-besaran. Berdasarkan artikel sebelumnya dari Wallstreetcn, Volkswagen berencana mengurangi setengah jumlah model selama 10 tahun ke depan, menambah 50 ribu PHK, dan bila digabungkan dengan pengurangan posisi sebelumnya, total PHK grup mencapai 100 ribu orang.

Chief Financial Officer sekaligus Chief Operating Officer Grup Volkswagen, Arno Antlitz, menyatakan bahwa tahun ini proyek-proyek khusus tersebut diperkirakan akan berdampak sekitar 10 miliar euro pada laba operasi, di mana sekitar 9 miliar euro akan diakui pada paruh kedua tahun ini.