Tindakan balasan Kanada senilai 20 miliar terhadap tarif Amerika Serikat mulai berlaku, Carney menyatakan tidak mencari eskalasi perang dagang tetapi ingin mempercepat mengurangi ketergantungan pada AS

Perang dagang antara Amerika Serikat dan Kanada terus memanas.

Pada hari Selasa, 8 September waktu setempat, Kanada secara resmi memberlakukan tarif pembalasan sebesar 15% hingga 50% terhadap barang-barang Amerika Serikat senilai sekitar 20 miliar dolar AS, mencakup ratusan jenis barang seperti baja dan aluminium, furnitur, pakaian, peralatan rumah tangga, dan produk elektronik. Di antaranya, tarif atas beberapa produk baja dan aluminium Amerika Serikat yang sebelumnya sebesar 25% dinaikkan menjadi 50%. Ini merupakan langkah pembalasan "dollar-to-dollar" Kanada atas tarif 50% yang mulai diberlakukan Amerika Serikat sejak 22 Agustus.

Di hari mulai berlaku tarif pembalasan tersebut, Perdana Menteri Kanada Carney menyampaikan pidato nasional, menekankan bahwa Kanada "tidak mencari eskalasi" konflik dagang dengan AS, namun harus mengambil tindakan untuk melindungi pekerja dan perusahaan domestik. Ia juga menyatakan bahwa Kanada akan mempercepat pembangunan infrastruktur, memperluas hubungan dagang internasional, mengurangi ketergantungan ekonomi terhadap Amerika Serikat, dan menegaskan bahwa model ketergantungan tinggi terhadap pasar AS yang terbentuk selama beberapa dekade terakhir sedang berakhir.

Pejabat AS dan Kanada saat ini masih menjaga komunikasi, namun masih ada jarak nyata menuju dimulainya kembali perundingan dagang resmi. Menurut laporan, Menteri Perdagangan Kanada Leblanc dan Perwakilan Dagang Amerika Serikat Grier mengatur panggilan telepon pada hari Selasa. Kanada memperkirakan bahwa pembicaraan kali ini terutama akan membahas bagaimana AS akan merespon tarif pembalasan yang diberlakukan Kanada hari itu, bukan langsung menangani isu inti yang menyebabkan eskalasi perang dagang ini. Pejabat Kanada mengungkapkan bahwa kedua pihak telah melakukan beberapa komunikasi informal selama akhir pekan, dan panggilan telepon hari Selasa juga akan membahas “langkah selanjutnya”.

Pada saat yang sama, Presiden Amerika Serikat Donald Trump terus memberi tekanan pada Kanada. Trump mengancam akan membatasi penjualan pesawat Bombardier asal Kanada di pasar Amerika, dan sebelumnya juga mengancam akan menaikkan tarif atas mobil, truk, dan suku cadang otomotif Kanada hingga 50% mulai tahun depan. Dengan diberlakukannya langkah pembalasan Kanada secara resmi, fokus pasar berikutnya adalah apakah Amerika Serikat akan mengambil langkah dagang lanjutan.

Carney: Tindakan pembalasan bukan untuk meningkatkan konflik, tetapi untuk melindungi Kanada

Carney pada hari Selasa menyatakan, ia “tidak percaya pada peningkatan konflik”, karena hal itu “tidaklah konstruktif”, namun Kanada tidak bisa membiarkan barang-barang Amerika tetap bebas bea masuk saat AS memungut tarif atas ekspor produk perusahaan Kanada.

“Tarif kami adalah suatu keharusan,” kata Carney, dengan tujuan melindungi pekerja, perusahaan, dan komunitas Kanada.

Ia juga mengakui bahwa perang dagang tidak akan mudah. Carney menyatakan bahwa dampak dari tarif AS akan terasa lebih berat bagi sebagian warga Kanada, dan dalam tingkat tertentu hal itu “disengaja”.

Oleh karena itu, pemerintah Kanada di satu sisi meningkatkan biaya barang AS masuk ke pasar Kanada melalui tarif pembalasan, di sisi lain menyiapkan dukungan bagi perusahaan dan pekerja yang terdampak.

Analisis dari media baru-baru ini menunjukkan bahwa konflik dagang baru dapat berdampak lebih besar terhadap Kanada, karena skala ekonomi Kanada lebih kecil dan sangat bergantung pada pasar AS. Beberapa UKM Kanada bahkan mungkin secara de facto keluar dari pasar Amerika akibat tarif 50% tersebut.

Carney Bertaruh pada “De-Americanisasi”: Enam Bulan Kedepan, Pasar Bebas Tarif Diperluas

Dibanding hanya menekankan tarif balasan, pernyataan Carney pada hari Selasa lebih menyoroti penyesuaian arah ekonomi Kanada ke depan.

Carney menyatakan, Kanada harus mengurangi ketergantungan pada satu pasar, yakni Amerika Serikat, dan mempercepat pembangunan infrastruktur serta diversifikasi perdagangan. Ia menegaskan, selama 40 tahun terakhir ekonomi Kanada dan AS terus semakin terintegrasi, namun pola ini sekaligus menyebabkan ketergantungan berlebih pada pasar Amerika Serikat.

“Era itu telah berakhir,” kata Carney.

Carney juga mengumumkan bahwa dalam enam bulan ke depan Kanada akan menggandakan jumlah penduduk di pasar bebas tarif hingga mencapai 3 miliar orang, sembari mempercepat pembangunan proyek infrastruktur besar dan memperluas hubungan perdagangan bebas dengan negara-negara lain.

Ia menekankan pula bahwa tindakan perusahaan dan konsumen Kanada sama pentingnya, termasuk dengan membeli lebih banyak produk lokal dan lebih banyak berwisata di dalam negeri.

Ini berarti pemerintah Kanada mencoba mengubah konflik dagang saat ini menjadi dorongan bagi penyesuaian struktur ekonomi Kanada. Bagi perekonomian Kanada yang sangat bergantung pada pasar Amerika, diversifikasi mitra dagang mungkin berarti biaya penyesuaian jangka pendek yang lebih tinggi, namun dari arah kebijakan Ottawa, mengurangi ketergantungan terhadap pasar tunggal Amerika sudah menjadi bagian penting untuk menghadapi friksi perdagangan saat ini.

Pejabat AS-Kanada Tetap Berkomunikasi Tapi Negosiasi Resmi Belum Dimulai

Media Kanada CBC melaporkan bahwa pejabat dari kedua negara masih menjaga komunikasi, namun belum mengadakan perundingan resmi untuk membahas isu inti penyebab peningkatan eskalasi perang dagang ini.

Menteri Perdagangan Kanada Leblanc dan Perwakilan Dagang AS Grier mengatur kontak lewat telepon pada hari Selasa. Seorang sumber Kanada yang mengetahui pembahasan tersebut mengatakan, pihak Kanada memperkirakan fokus perbincangan adalah pada bagaimana respons Amerika Serikat terhadap tarif pembalasan Kanada yang baru saja berlaku, bukan untuk segera memecahkan kebuntuan perdagangan kedua pihak.

Namun, pihak Kanada juga memperkirakan bahwa mungkin akan membahas “langkah selanjutnya”. Sumber lain mengungkapkan bahwa Leblanc dan Grier telah melakukan komunikasi informal beberapa kali selama akhir pekan.

Sekretaris pers Leblanc, Gabriel Brune, menyatakan kepada CBC bahwa pejabat Kanada dan AS terus berkomunikasi untuk beragam isu, namun “belum ada perundingan dagang resmi saat ini”.

Karena itu, status saat ini lebih mirip “menjaga komunikasi dan mengevaluasi langkah berikutnya”, bukan benar-benar membuka kembali negosiasi. Kanada dan Amerika Serikat masih memiliki kontak, namun jarak menuju perundingan resmi untuk memecah kebuntuan perdagangan masih jauh.

Trump Kembali Menekan: Bombardier Bisa Jadi “Kartu” Berikutnya

Menjelang implementasi langkah pembalasan Kanada, ancaman terbaru Trump juga mulai menarik perhatian pasar.

Trump pada hari Senin lalu mengisyaratkan kemungkinan akan melarang produsen pesawat asal Kanada, Bombardier, menjual pesawat di Amerika kecuali perusahaan tersebut memindahkan lebih banyak produksi ke Amerika Serikat. Media Amerika menyebutkan bahwa Bombardier memiliki rantai pasok besar di AS, dengan sekitar 2.800 pemasok di sana, dan menjalankan aktivitas produksi serta rantai pasok di Texas, Iowa, dan wilayah lain.

Ancaman ini sangat penting untuk dicatat, karena Bombardier merupakan perusahaan yang sangat berorientasi pasar lintas negara, di mana produksinya melibatkan banyak pemasok dan komponen AS. Jika Trump membatasi akses Bombardier ke pasar AS, dampak yang ditimbulkan tidak hanya akan dirasakan perusahaan Kanada, tapi juga rantai pasok AS.

Sebelumnya, Trump juga mengancam akan, mulai 1 Januari 2027, menaikkan tarif atas mobil, truk, dan suku cadang otomotif Kanada hingga 50%. Sementara itu, ia telah menandatangani perintah eksekutif yang mengganti nama Danau Ontario di peta resmi AS menjadi "Danau Amerika", sehingga friksi perdagangan antara AS dan Kanada pun semakin kental dengan faktor diplomatik dan politik.

Tarif dari Alat Tawar Menjadi Biaya Riil, Ekonomi AS-Kanada Sama-Sama Tertekan

Latar belakang langsung langkah pembalasan ini adalah gagalnya perundingan AS-Kanada secara tiba-tiba pada 21 Agustus.

Mulai 22 Agustus, Amerika Serikat menurut Pasal 338 Undang-Undang Tarif 1930 mengenakan tarif 50% terhadap sekitar 20 miliar dolar barang Kanada, meliputi kosmetik, bir, pakaian musim dingin, perabotan kayu, semen, dan lain-lain, namun tidak termasuk ekspor komoditas utama Kanada seperti minyak mentah, potash, dan mineral strategis. Kanada kemudian mengumumkan tindakan pembalasan dengan nilai produk AS yang kurang lebih setara.

Tarif pembalasan Kanada kali ini mencakup sekitar 6% ekspor AS ke Kanada, dengan tarif antara 15%-50%; untuk baja dan aluminium AS, tarif yang sebelumnya 25% naik menjadi 50%. Dari volume perdagangan keseluruhan, cakupan putaran baru tarif ini tidak termasuk terbesar, tapi karena rantai pasok kedua negara sangat terintegrasi, industri baja, otomotif, manufaktur, dan barang konsumsi kemungkinan terdampak secara langsung.

Risiko lebih besar terletak pada perubahan tarif dari sekadar alat tawar-menawar di meja perundingan, menjadi biaya nyata yang harus ditanggung perusahaan.

Analisis media menunjukkan bahwa jika tarif tinggi bertahan lama, UKM Kanada mungkin akan terkena dampak pertama; sedangkan bagi Amerika, negara bagian yang memiliki hubungan dagang erat dengan Kanada seperti Michigan dan Ohio juga bisa terdampak. Integrasi ekonomi kedua pihak berarti bahwa biaya tarif tidak hanya akan dipikul oleh mitra dagang, namun juga akan didistribusikan kembali di antara kedua pihak lewat rantai pasok, biaya produksi, dan harga barang konsumsi.

Carney berupaya mengubah konflik dagang ini menjadi motor penyesuaian struktur ekonomi Kanada. Ia mengatakan, dalam enam bulan ke depan Kanada akan menggandakan jumlah penduduk di pasar bebas tarif menjadi 3 miliar orang, serta mempercepat investasi infrastruktur dan pembangunan hubungan perdagangan bebas dengan negara lain.

Bagi Kanada, ini berarti langkah pembalasan kali ini bukan sekadar respons jangka pendek terhadap tarif AS, tetapi sebuah bagian dari upaya mengurangi ketergantungan ekonomi pada Amerika dan memperluas jangkauan mitra dagang. Bagi Amerika Serikat, dengan ikut terlibatnya sektor otomotif, penerbangan, dsb, tahap selanjutnya perang dagang AS-Kanada apakah akan meluas ke pembatasan akses pasar yang lebih luas, tetap menjadi ketidakpastian utama dalam hubungan kedua negara.