Volume kapal tanker minyak yang melewati Selat Hormuz masih rendah, premi geopolitik telah berkurang tetapi risiko pasokan belum hilang

⑴ Data terbaru dari UBS Evidence Lab menunjukkan bahwa dalam tiga hari terakhir, rata-rata harian hanya ada 3 kapal tanker minyak dan gas yang melewati Selat Hormuz, volume lalu lintas tetap berada pada tingkat rendah yang sama sebelum penandatanganan nota kesepahaman antara AS dan Iran. Rata-rata harian lalu lintas pada bulan Juli telah turun menjadi 6,8 kapal, jauh di bawah tingkat dua digit sedang-tinggi pada akhir Juni dan awal Juli, serta sangat jauh dari tingkat normal sekitar 50 kapal pada bulan Februari. ⑵ Setelah penandatanganan nota kesepahaman AS-Iran pada bulan Juni, harga futures minyak mentah Brent sempat turun hingga mendekati 70 dolar AS, namun ketika Trump pada awal Juli mengumumkan bahwa nota tersebut pada dasarnya telah batal dan kedua belah pihak kembali ke kondisi bermusuhan serta saling menuduh melanggar perjanjian, risiko geopolitik kembali diperhitungkan. ⑶ Meskipun harga minyak sempat turun setelah Trump pada Jumat lalu memutuskan untuk tidak meningkatkan serangan terhadap Iran, data lalu lintas menunjukkan bahwa kondisi aktual lalu lintas di selat tersebut belum mengalami perbaikan berarti. Risiko gangguan pasokan energi masih belum terselesaikan, dan pasar terus berada dalam tarik-ulur antara pemulihan sentimen jangka pendek dan ancaman struktural jangka panjang.