Undang-Undang Mengemudi Otomatis Washington Memicu Persaingan Langsung antara Uber dan Waymo

格隆汇 13 Juli｜Sebuah rancangan undang-undang di Washington D.C., Amerika Serikat, yang memungkinkan kendaraan otonom beroperasi di jalan, kini menjadi proyek percontohan kunci dalam strategi taksi tanpa pengemudi Uber secara keseluruhan. Uber tidak lagi sekadar berinvestasi atau bekerja sama dengan perusahaan pengembang taksi otonom, tetapi juga berupaya memimpin penyusunan aturan regulasi industri terkait, langkah yang membuatnya secara langsung berhadapan dengan mitra bisnisnya, Waymo. Uber menentang undang-undang ini, dengan alasan bahwa peraturan baru tersebut akan mempersempit peluang kerja bagi pengemudi ride-hailing berlisensi, dan pada dasarnya akan menciptakan monopoli industri bagi Waymo. Dilaporkan bahwa Uber sedang melobi agar taksi tanpa pengemudi wajib terhubung ke platform ride-hailing yang juga melibatkan pengemudi manusia. Di sisi lain, Waymo yang berada di bawah Alphabet Group mendukung rancangan undang-undang ini, menyatakan bahwa aturan tersebut dapat memastikan keamanan kendaraan otonom beroperasi di jalan, mendukung pengembangan transportasi umum, menjamin keadilan hak bepergian, memperhatikan kepentingan para pelaku industri, serta tidak akan memberlakukan ketentuan pembatasan bagi perusahaan seperti Uber. Jika lobi Uber berhasil, Washington dan bahkan wilayah lain dapat mengadopsi skema penugasan hibrida pada platform mereka, sehingga perusahaan otonom seperti Waymo hanya memiliki dua pilihan: bergabung dengan aplikasi ride-hailing pihak ketiga seperti Uber untuk mendapat penugasan, atau membangun platform operasional sendiri, merekrut pengemudi manusia secara terpisah di luar armada mobil otonom yang telah dikembangkan selama bertahun-tahun dengan biaya ratusan juta dolar. Sedangkan menurut Uber, jika Waymo berhasil mendorong pengesahan undang-undang tersebut, Uber sendiri bakal tersingkir sepenuhnya dari pasar transportasi otonom di wilayah tersebut.