L'opérateur européen de transport de gaz naturel affirme que l'UE est prête, mais met en garde contre un niveau de stockage insuffisant
智通财经2026/10/09 12:07① Le réseau des opérateurs des systèmes de transport de gaz naturel en Europe indique que, malgré un taux de remplissage des stocks de seulement 72 % au 1er octobre, ses infrastructures restent capables de satisfaire la demande hivernale et souligne le rôle essentiel du gaz naturel liquéfié (LNG). ② L’organisation précise que le taux de remplissage des stockages souterrains de l’UE était de 72 % au 1er octobre, l’injection ayant été qualifiée de difficile. ③ Ce niveau correspond à environ 811 TWh, soit près de 74 milliards de mètres cubes, tandis que le 1er octobre 2025 la projection serait de 83 % et environ 940 TWh. ④ L’organisation estime que l’infrastructure conserve une flexibilité suffisante pour répondre à la demande, et se repose sur le LNG, tandis que d’autres pays étudient également cette option d’approvisionnement. ⑤ La moyenne européenne masque des écarts significatifs entre les États membres : la France affiche un taux d’environ 85 %, tandis que l’Allemagne n’atteint que 59 %. ⑥ L’organisation recommande de poursuivre les injections au début de la saison froide lorsque les conditions de marché et d’infrastructure le permettent, et préconise une surveillance étroite des niveaux de stockage et de l’état du système gazier tout au long de la période de retrait. ⑦ Les importations de LNG pourraient combler une partie du déficit de stockage et contribuer à l’approvisionnement hivernal. ⑧ Selon l’organisation, la capacité de regazéification européenne tout au long de l’hiver s’élève à environ 1600 TWh, soit près de 145 milliards de mètres cubes. ⑨ Toutefois, cette capacité ne garantit pas la disponibilité effective des cargaisons, celle-ci dépendant du marché mondial et des décisions des acteurs commerciaux. ⑩ Le rapport estime qu’un maintien de livraisons massives de LNG est crucial durant toute la saison hivernale ; dans le scénario de référence, environ 1060 TWh de LNG, soit près de 96 milliards de mètres cubes, seraient nécessaires pour maintenir un taux de stockage de 30 % à fin mars 2027. ⑪ L’organisation avertit qu’en cas de restriction continue de l’approvisionnement en LNG, le taux de stockage pourrait être largement inférieur à 30 % à la fin de la saison froide, accentuant la vulnérabilité du système gazier européen face à un éventuel coup de froid tardif. ⑫ Le rapport souligne également les différences régionales : en particulier, les pays enclavés d’Europe centrale, orientale et sud-est pourraient avoir davantage de difficultés à se procurer des volumes suffisants de LNG.
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L’Allemagne donnera la priorité à la libération du diesel et du fioul domestique, avec un maximum de 15 millions de barils de pétrole et de produits pétroliers.
Le ministre allemand de l'Économie : La priorité sera donnée à la libération du diesel et du fuel de chauffage, puis du pétrole brut. L'Allemagne libérera jusqu'à 15 millions de barils de pétrole et de produits pétroliers.

L'Allemagne donnera la priorité à la libération du diesel et du mazout pour garantir la sécurité de l'approvisionnement énergétique.
Le ministre de l'Économie allemand a déclaré que les raffineries en Allemagne sont les actifs les plus importants pour la sécurité de l'approvisionnement énergétique. La libération du diesel et du fioul domestique sera priorisée, suivie par celle du pétrole brut. L'ensemble de la chaîne d'approvisionnement doit toujours être pris en compte, le pétrole brut seul n'est pas suffisant.

L'Allemagne libère ses réserves stratégiques de pétrole, le diesel et le fioul de chauffage sont prioritaires
1. Le ministère allemand de l’Économie a annoncé vendredi qu’il libérera jusqu’à environ 15 millions de barils de pétrole et de produits pétroliers. 2. Cette initiative fait suite à l’accord du G7 de libérer au total environ 100 millions de barils de réserves d’urgence de diesel et de pétrole brut. 3. Le ministre allemand de l’Économie, Robert Habeck, a déclaré que le diesel et le fioul domestique seront libérés en premier, suivis du pétrole brut. 4. Il a affirmé que l’Allemagne mettra pleinement en œuvre l’accord correspondant du G7. 5. Habeck a également souligné qu’il est toujours essentiel de prendre en compte l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement ; disposer uniquement de pétrole brut disponible n’est pas suffisant. 6. Il a ajouté que les raffineries allemandes sont les actifs les plus importants pour garantir la sécurité de l’approvisionnement énergétique. 7. Plus tôt, les États-Unis avaient exercé des pressions sur l’Union européenne pour réduire leurs stocks d’urgence de diesel, avertissant que, sans action, cela pourrait limiter les exportations de diesel. 8. Sur le plan du marché, cette initiative devrait contribuer à atténuer la pénurie à court terme d’approvisionnement en produits pétroliers, mais le rythme de libération et la compatibilité avec la capacité de raffinage restent cruciaux. 9. Il conviendra de suivre l’évolution de la libération par les autres membres du G7 ainsi que son impact sur les marges de raffinage des produits pétroliers.
