Douze départements : améliorer la structure des principaux corridors pour le transport du charbon dans les principales régions productrices de Shanxi, Shaanxi, Mongolie intérieure et Xinjiang, tels que les axes « Nord-Sud » et « Ouest-Est ».

Le ministère des Transports et onze autres départements ont conjointement publié le « Plan d'action pour promouvoir le développement de haute qualité du transport multimodal et optimiser la structure des transports (2026-2030) ». Le document souligne la promotion du développement du transport propre dans la région Beijing-Tianjin-Hebei et les principales zones de production de charbon du Shanxi, Shaanxi, Mongolie intérieure et Xinjiang. Il prévoit d'accélérer la construction, l'utilisation et l'application de camions à énergie nouvelle dans les chemins de fer portuaires, les lignes ferroviaires dédiées et les couloirs de convoyeurs fermés dans la région Beijing-Tianjin-Hebei et ses environs. Il s'agit également d'améliorer la disposition des principaux corridors tels que « charbon du Nord transporté vers le Sud » et « charbon de l'Ouest transporté vers l'Est » dans les principales zones de production de charbon, de coordonner l'agrandissement de la capacité des tronçons tendus sur les itinéraires importants tels que l’exportation du charbon du Xinjiang et l’acheminement du charbon du Shaanxi vers le Sud et l’Est, ainsi que de perfectionner le système ferroviaire de collecte et de distribution. Le plan insiste sur le renforcement de la synergie entre le transport ferroviaire et les principaux ports charbonniers afin d'améliorer le niveau de connexion. En principe, tous les nouveaux projets de construction, de transformation ou d’extension dans les secteurs clés comme la production d'électricité à base de charbon, la sidérurgie, le charbon, la cokéfaction, la métallurgie de l’aluminium et le ciment doivent adopter un transport propre.