Les tarifs de fret fluvial en Europe : divergence marquée des routes entre l’exportation Royaume-Uni–Allemagne et l’Europe du Sud

⑴ Les cotations des négociants européens indiquent que le fret de barges de la côte est britannique vers le Portugal s’élève à environ 22,50 euros par tonne. ⑵ De la côte est britannique à Oldenbourg, il est d’environ 19,00 euros par tonne ; vers la côte nord de l’Espagne, il atteint environ 21,00 euros par tonne. ⑶ De la mer Baltique allemande à l’ARAG, le fret est d’environ 18,00 euros par tonne ; vers le Portugal, il est d’environ 28,00 euros par tonne. ⑷ De la mer Baltique allemande à la côte ouest italienne, le coût est d’environ 48,00 euros par tonne ; vers la Grèce, il atteint environ 70,00 euros par tonne. ⑸ De la mer Baltique allemande à la côte est britannique, le fret s’élève à environ 19,00 euros par tonne, vers la côte ouest britannique et la côte nord espagnole, il est d’environ 24,00 euros par tonne, et vers la côte sud espagnole, d’environ 33,00 euros par tonne. ⑹ Les tarifs de fret montrent que les coûts des routes courtes et nord-européennes sont nettement inférieurs à ceux des liaisons longue distance vers l’Europe du Sud ; le fret de la mer Baltique allemande vers la Grèce est plus de trois fois supérieur à celui vers la côte est britannique. ⑺ Il convient de suivre l’évolution des flux commerciaux européens de céréales et d’oléagineux, du niveau des fleuves et du coût du carburant, car ces facteurs influenceront le fret de barges et les écarts régionaux de prix.