Tesla (TSLA.US) va-t-elle se séparer de ses activités en Chine pour fusionner avec SpaceX (SPCX.US)? Musk dément: cela n'a jamais été discuté, c'est une "fausse nouvelle totalement absurde".

Selon les informations de Zhitong Finance APP, Le PDG de Tesla (TSLA.US), Elon Musk, a démenti les informations selon lesquelles le géant des voitures électriques envisagerait de vendre ses activités en Chine. Auparavant, certains médias avaient rapporté qu'une telle cession pourrait ouvrir la voie à une fusion potentielle entre Tesla et SpaceX (SPCX.US). D'après ces rapports, les dirigeants de Tesla auraient été priés de se préparer à une séparation des activités chinoises, avec des scénarios comprenant notamment une introduction en bourse distincte pour la filiale chinoise, voire une fermeture de cette activité.

En réponse à ces informations, Musk a démenti. Il a déclaré : « Cette question n’a jamais été évoquée dans aucune discussion. » Il a ensuite qualifié le reportage de « fausse actualité absurde » et a exhorté les gens à « supposer qu’une information est fausse tant qu’elle ne s’est pas avérée réelle ».

Depuis l’introduction en bourse de SpaceX, les spéculations sur une possible fusion entre SpaceX et Tesla vont crescendo, les deux entreprises ayant des stratégies très proches dans le domaine de l’intelligence artificielle (IA). Musk a à plusieurs reprises évoqué la tendance à “l’intégration” entre ses différentes sociétés. Lors d’une récente conférence téléphonique sur les résultats financiers, il a reconnu que les activités de Tesla et de SpaceX se recoupaient de plus en plus, mais il a souligné que le sujet d’une fusion n'était pas à l’ordre du jour lors des résultats de Tesla.

En février de cette année, SpaceX a déjà acquis xAI, l’entreprise d’intelligence artificielle fondée par Musk, rebaptisée depuis SpaceXAI. SpaceX et Tesla ont d’ores et déjà plusieurs collaborations en cours : Tesla fournit à SpaceX des batteries de stockage d’énergie Megapack et le pick-up électrique Cybertruck, tandis que le chatbot d’IA de SpaceXAI, Grok, est désormais intégré à certains modèles de Tesla.

Le reportage précise que séparer les activités chinoises de Tesla (y compris la Gigafactory de Shanghai) permettrait d’éviter tout conflit d’intérêts du fait que SpaceX est l’un des principaux contractants de la défense américaine. De telles opérations visent à créer un pare-feu entre la filiale chinoise de Tesla et les activités américaines du groupe.

La Chine reste une composante majeure des activités de Tesla. La Gigafactory de Shanghai ne sert pas uniquement le marché chinois ; elle exporte également des véhicules vers d’autres pays. Autour du site de Shanghai, Tesla regroupe plus de la moitié de ses livraisons mondiales. Au premier semestre 2026, l’usine de Shanghai a livré 468 000 véhicules, soit une hausse de 28,4% sur un an et un record de production sur trois ans pour la même période. Depuis son lancement il y a six ans et demi, plus de 4,5 millions de véhicules y ont été produits, ce qui représente plus de 45 % de la production mondiale totale de Tesla.

Le modèle Y de Tesla reste très populaire en Chine et continue de figurer parmi les meilleures ventes du marché local. Récemment, Tesla a lancé aux États-Unis la Model Y L, une version six places du SUV Model Y. Ce modèle avait d’abord été lancé l’an dernier sur le marché chinois, pour lequel il avait été spécifiquement développé. Tesla évalue également la possibilité d’introduire cette version sur le marché européen.