ADNOC dépense environ 590 millions de dollars pour acquérir cinq VLCC, la crise en mer Rouge et dans le détroit d’Hormuz redessine la configuration du commerce des pétroliers

① Le département Logistique et Services de Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) a récemment acquis cinq super pétroliers auprès de Frontline, pour un montant total d'environ 590 millions de dollars. Deux de ces navires, construits en 2012, ont été achetés au prix unitaire d'environ 115 millions de dollars ; les trois autres, construits en 2015, au prix unitaire d'environ 120 millions de dollars.② Cette acquisition fait partie de la stratégie de renforcement du contrôle de la chaîne d’approvisionnement par ADNOC, visant à assurer la livraison stable de pétrole brut à ses clients alors que les conflits géopolitiques continuent de perturber les deux routes clés de la mer Rouge et du détroit d'Hormuz. ADNOC a répondu ne pas commenter les spéculations du marché, mais a indiqué qu’il évaluait en permanence les besoins de la flotte et les opportunités de croissance stratégique.③ Alors que la guerre au Moyen-Orient entrave les exportations de pays producteurs comme l’Irak, le Qatar et le Koweït, l’ancienne membre de l’OPEC Émirats arabes unis continue de fournir du pétrole brut aux raffineries via des ventes directes et des appels d’offres au comptant. Selon des sources, ADNOC aurait également acquis trois super navires de transport de gaz pour environ 115 millions de dollars chacun, et aurait passé de nouvelles commandes pour 25 à 30 navires supplémentaires dans divers chantiers navals, incluant des pétroliers, des méthaniers LNG et des transporteurs LPG.④ ADNOC L&S gère actuellement plus de 900 navires, dont 7 VLGC et 8 VLCC. Suite à l'aggravation de la crise régionale, la société a également loué environ 25 navires à Sinokor, Corée, dont une quinzaine servent à transférer du pétrole brut depuis les installations du détroit d'Hormuz vers les terminaux de stockage de Fujairah et d’Oman, le reste étant livré directement aux clients.