L'escalade des conflits ne suffit pas à freiner l'augmentation de l'offre de pétrole, les prix internationaux du pétrole ont reculé de plus de 1 % vendredi.

智通财经2026/07/31 08:29

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Vendredi, les prix internationaux du pétrole ont enregistré une baisse, principalement parce que, bien que les négociations entre les États-Unis et l'Iran n'aient pas abouti à une percée majeure, davantage de pétrole brut a recommencé à circuler via des routes maritimes clés. Les contrats à terme sur le Brent ont actuellement baissé de 1,57 % à 85,90 dollars US le baril ; ceux sur le WTI ont reculé de 1,4 % à 82,39 dollars US le baril, après avoir tous deux cédé plus de 2 % plus tôt dans la journée. Toutefois, sur le mois, les deux indices majeurs du brut devraient afficher une hausse de plus de 15 %.
Selon des analystes, avec la reprise progressive des flux de transport dans le détroit d'Ormuz, l'impact de la montée des tensions au Moyen-Orient est en partie compensé, ce qui entraîne un léger repli des prix du pétrole. Le détroit d'Ormuz assure environ un cinquième du transport mondial de pétrole brut et de gaz naturel liquéfié. Depuis la fin février, lorsque les États-Unis et Israël ont lancé des opérations contre l'Iran, le détroit a été en grande partie bloqué, restant au centre de l'attention des marchés.
Du côté de l'offre, l'Arabie Saoudite dirige la formation d'une alliance multinationale de défense maritime afin de renforcer la sécurité de la navigation dans le détroit de Bab-el-Mandeb, la mer Rouge et le golfe d'Aden. Le ministère saoudien de la Défense a indiqué que 14 pays, dont Djibouti, l'Égypte, le Pakistan, le Soudan et la Turquie, ont déjà exprimé leur soutien à cette alliance.
Parallèlement, les Houthis du Yémen, alliés de l'Iran, ont annoncé la semaine dernière le lancement d'un blocus maritime contre l'Arabie Saoudite, menaçant ainsi la route d'exportation du pétrole saoudien via la mer Rouge — un itinéraire alternatif majeur en dehors du détroit d'Ormuz.
Les analystes soulignent que, bien que les pétroliers continuent de naviguer par le détroit d'Ormuz et la mer Rouge, la hausse des risques pour la sécurité fait grimper les coûts de transport et d'assurance, tandis que les prix du pétrole incorporent déjà une prime géopolitique importante. Même si les prix se sont repliés après leurs récents sommets, la tendance haussière générale reste intacte.

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