Se débarrasser des colis à bas prix d’Amazon ! UPS (UPS.US) se concentre sur les activités à forte marge, ajuste fortement ses prévisions de revenus annuels à 91,2 milliards de dollars

Selon l’application financière Zhihui, United Parcel Service (UPS.US) a relevé ses prévisions de chiffre d’affaires annuel, indiquant que la société de messagerie bénéficie d'une capacité de fixation des prix solide alors qu'elle s'efforce de recentrer ses activités de colis e-commerce à faible marge vers des colis à plus forte rentabilité. Les résultats financiers montrent que le chiffre d'affaires du deuxième trimestre a atteint 22,8 milliards de dollars, soit une augmentation de 7,5% par rapport à l'année précédente, dépassant les prévisions de 960 millions de dollars ; le bénéfice ajusté par action s'élève à 1,76 dollar, supérieur à l'estimation de 1,67 dollar.

Dans une déclaration lors de la publication des résultats trimestriels mardi, United Parcel Service a annoncé que le chiffre d'affaires de cette année atteindrait environ 91,2 milliards de dollars, dépassant ses prévisions précédentes de 89,7 milliards de dollars. Ce chiffre bat également la moyenne attendue par les analystes qui était de 90,4 milliards de dollars. L'entreprise prévoit un bénéfice ajusté par action de 7,22 dollars, dépassant également les prévisions.

Cette perspective d'amélioration des résultats est un signe positif, marquant que UPS est sur le point d’achever un effort de 18 mois visant à abandonner les activités à faible marge provenant d’Amazon. Amazon a longtemps été son plus grand client, mais cette activité n’a pas contribué de manière significative à la rentabilité nette de UPS.

L’entreprise mise sur un réseau de transport plus rationalisé, des stratégies de prix stables et une composition de portefeuille d’activités plus rentable afin de consolider ses opérations en période de demande toujours morose.

La directrice générale Carol Tome a déclaré dans le communiqué : « Nos résultats du deuxième trimestre marquent un tournant significatif, conforme à nos attentes en termes de performance opérationnelle », indiquant précédemment qu’un virage était attendu au milieu de l'année, conformément au plan selon lequel l’entreprise devrait avoir retiré plus de la moitié du volume de colis Amazon de son réseau de transport avant juin.

Tome a souligné que les colis e-commerce à faible marge ont un effet « dilutif » sur les bénéfices, et que UPS se concentre désormais sur des colis moins nombreux mais à plus forte marge. Cela comprend des expéditions complexes dans le domaine de la santé, des colis internationaux ainsi que des services destinés aux PME — qui, contrairement aux grands clients entreprises, accèdent moins facilement aux remises.

Parallèlement, la concurrence dans le secteur de la livraison de colis s’intensifie. Au cours des derniers mois, Amazon a annoncé à plusieurs reprises l'ouverture de son réseau logistique à des commerçants tiers, une initiative perçue par les investisseurs comme une menace pour les transporteurs traditionnels. Cependant, UPS et son concurrent FedEx soutiennent que ces nouveaux réseaux de transporteurs alternatifs sont conçus pour les colis e-commerce qu’UPS et FedEx ont délibérément abandonnés.

Cela signifie néanmoins que UPS et FedEx se disputent une part de marché plus petite. La demande pour les colis e-commerce directement destinés aux consommateurs continue de croître, tandis que celle des secteurs commerciaux et industriels stagne.

Bien que les prix élevés du pétrole liés à la guerre au Moyen-Orient pèsent sur l'économie globale, UPS comme l’ensemble du secteur du fret profite des surcharges pour compenser la hausse des coûts.

Les investisseurs restent également attentifs à la pression sur les coûts, notamment en raison de l’augmentation des coûts de main-d'œuvre liée à la fin du contrat de travail avec le syndicat des conducteurs de camions (Teamsters union) et à la prochaine vague de négociations.