Situation d'urgence au Yémen : le détroit de Bab el-Mandeb pourrait devenir un second champ de bataille, la principale voie maritime mondiale faisant face à un double blocus

⑴ L'Iran a informé les Houthis de se préparer à fermer le détroit de Bab-el-Mandeb en représailles à une éventuelle attaque américaine contre ses infrastructures électriques. Si cet ordre est exécuté, cela ouvrirait une seconde ligne maritime pour bloquer le commerce mondial, en plus du détroit d'Hormuz. ⑵ Le trafic dans le détroit d'Hormuz est tombé à un niveau extrêmement bas en raison de la confrontation entre les États-Unis et l'Iran, le prix du Brent ayant augmenté de manière significative cette semaine. Si le détroit de Bab-el-Mandeb se ferme simultanément, la navigation maritime entre l’Asie et l’Europe ne disposera plus que du détour par le cap de Bonne-Espérance, allongeant considérablement le temps de transport et le coût du carburant. ⑶ L’Arabie saoudite transporte une partie de son pétrole depuis ses champs pétrolifères de l’Est jusqu’au port de Yanbu en mer Rouge via l’oléoduc est-ouest, contournant en partie le détroit d’Hormuz. Toutefois, ces flux doivent désormais passer par le détroit de Bab-el-Mandeb pour rejoindre le marché asiatique, la sécurité de ce passage stratégique déterminant directement l'efficacité des routes alternatives. ⑷ Les Houthis ont mené plus d'une centaine d'attaques de missiles et de drones contre des navires commerciaux en mer Rouge entre fin 2023 et début 2025, obligeant les transporteurs de conteneurs à détourner massivement leurs routes via l’Afrique, ce qui a entraîné une baisse de plus de 60% des revenus de péage du canal de Suez en Égypte. Une nouvelle escalade aurait des conséquences encore plus profondes. ⑸ Les analystes soulignent que les Houthis disposent des capacités de missiles et de drones pour imposer un blocus, et que le corps des Gardiens de la révolution iranienne peut participer à la prise de décision sur le calendrier d’action au Yémen. Cependant, l'exécution définitive de l'ordre reste incertaine ; tout blocage effectif pourrait entraîner une riposte militaire plus large. ⑹ Un blocage simultané du détroit d’Hormuz et de Bab-el-Mandeb paralyserait environ 20 % du commerce pétrolier mondial ainsi qu'une proportion importante du transport de gaz naturel liquéfié et de marchandises en conteneurs. Les économistes avertissent que les prix du pétrole pourraient s’envoler suite à la panique sur l’offre, affectant directement les importations de carburant et les prix des biens de consommation dans les économies émergentes asiatiques.