Le niveau du Rhin est remonté après avoir atteint un point bas, et les coûts de transport maritime en Allemagne ont doublé en deux semaines.
智通财经2026/07/16 17:31- Les précipitations dans le sud-ouest de l'Allemagne ont provoqué une légère reprise du niveau du Rhin, qui était bas. Les institutions de navigation intérieure prévoient une poursuite de la hausse dans les prochains jours, offrant ainsi un certain répit à l'industrie du fret, longtemps gênée par le faible niveau de l'eau.
- Auparavant, la canicule et le manque de pluie avaient entraîné une baisse importante du niveau, obligeant les bateaux de marchandises à ne naviguer qu'en partie chargés et à disperser les cargaisons sur plusieurs navires, ce qui a engendré des coûts logistiques supplémentaires pour l'industrie allemande en phase de reprise.
- La profondeur navigable de la section de Kaub était d'environ 45 centimètres jeudi, et les prévisions estiment qu'elle atteindra 68 centimètres samedi. Les navires pourront alors transporter une charge plus importante, mais la profondeur effective restera inférieure à la normale.
- Le coût du transport de barges pétrolières entre Rotterdam et Karlsruhe a grimpé à environ 115 euros par tonne, soit près du double du tarif du début de la semaine à 65 euros, et bien plus élevé qu'à la fin juin où il s'élevait à 45 euros.
- Le Rhin est une artère essentielle pour le transport de grandes quantités de céréales, minéraux, charbon et produits pétroliers. L’été 2022 avait déjà vu son niveau drastiquement baisser en raison d’une sécheresse et de fortes chaleurs, provoquant des goulets d’étranglement dans la chaîne d’approvisionnement et perturbant la production industrielle.
- L’amélioration actuelle du niveau du fleuve apporte un soulagement partiel, mais les négociants de matières premières soulignent que le problème de fond est loin d’être résolu et que les coûts de transport continuent d’augmenter. Si les précipitations restent insuffisantes, le processus de reprise de l’industrie allemande pourrait à nouveau être perturbé.
Avertissement : le contenu de cet article reflète uniquement le point de vue de l'auteur et ne représente en aucun cas la plateforme. Cet article n'est pas destiné à servir de référence pour prendre des décisions d'investissement.
Vous pourriez également aimer
Après 18 ans, Nike (NKE.US) va perdre son statut dans le S&P 100 ! Nike clarifie d'urgence : elle reste une composante du S&P 500
Nike sera bientôt exclu de l’indice S&P 100, mettant ainsi fin à près de 18 ans de présence parmi ses composantes. Face aux inquiétudes suscitées par cette nouvelle sur le marché, l’équipe des relations avec les investisseurs de Nike a souligné que cette modification ne concerne que l’indice S&P 100, Nike restant une composante de l’indice S&P 500.
Données : BTC tombe en dessous de 78 000 dollars
L’iPhone pliable d’Apple fait son apparition, les analystes voient un grand potentiel mais avertissent sur le risque des marges bénéficiaires.
Selon Bloomberg Intelligence, les prévisions de ventes pour la première année de l’iPhone Duo ont été relevées à environ 14 millions d’unités, ce qui pourrait générer un chiffre d’affaires potentiel de 28 milliards de dollars. Cependant, la stratégie de tarification soulève des inquiétudes sur le marché : l’iPhone 17 et la série Air conservent leurs prix initiaux, tandis que la hausse de prix pour la série Pro est inférieure aux attentes. Dans un contexte d’augmentation des coûts de la chaîne d’approvisionnement, la pression sur les marges bénéficiaires est significative. Les analystes estiment qu’Apple cherche à échanger une partie de ses marges contre des volumes de ventes plus élevés, et tente d’atténuer cette pression en favorisant une combinaison optimisée de modèles haut de gamme.
Prix des cryptos
Plus
