Sous le spectre du détroit d’Hormuz, DP World parie sur la côte Est, cherchant à résoudre la dépendance critique envers Jebel Ali

⑴ Face aux risques géopolitiques croissants dans le détroit d’Hormuz, Dubai Global Ports prévoit de développer un nouveau port polyvalent sur la côte de Fujairah, à l’est des Émirats Arabes Unis, et d’ajouter de nouveaux quais à son port existant. L'objectif est de réduire la dépendance excessive à l'égard de son hub phare, le port de Jebel Ali, et de contourner un éventuel blocus du détroit. ⑵ Le port de Jebel Ali a longtemps constitué le pilier central du statut de Dubaï en tant que centre mondial du commerce et de la finance. Ce transfert stratégique intervient dans un contexte très particulier : l’Iran a récemment averti qu’il s’opposerait fermement à tout passage non autorisé à travers le détroit, et la navigation régionale subit déjà une forte pression liée aux conflits militaires. ⑶ La dynamique du secteur confirme l'urgence de la situation : MSC, la plus grande compagnie maritime mondiale de transport de conteneurs, a fortement réduit ses escales à Jebel Ali pour raisons de sécurité et s’appuie désormais sur des hubs alternatifs tels que le port de Djeddah en Arabie Saoudite, créant des corridors combinés rail-mer pour éviter le détroit. ⑷ Dubai Global Ports a déjà mis en place de nombreuses mesures d’urgence, notamment en transférant les conteneurs importés via les ports de Fujairah et Khor Fakkan sur la côte Est, puis en effectuant le dédouanement à Jebel Ali grâce au transport sous douane. La mise en service du terminal ferroviaire en mars 2026 offrira un soutien clé à ce réseau multimodal. ⑸ Les Émirats Arabes Unis ont lancé le programme “Détroit d’Hormuz zéro dépendance”, avec un objectif de mise en service d’un second pipeline de pétrole vers Fujairah d’ici 2027. La construction du nouveau port par Dubai Global Ports s’inscrit comme une extension de cette stratégie nationale. ⑹ Si ce projet de nouveau port se concrétise, il induira une transformation radicale de la configuration des principaux hubs commerciaux du Moyen-Orient ; l’incertitude géopolitique se mue désormais en catalyseur d’un ajustement structurel à long terme après les chocs de court terme.