El diferencial mensual del diésel en Asia se debilita, con operaciones al contado poco activas.

⑴ El diferencial de precios de corto plazo del diésel asiático se debilitó el martes, siguiendo la caída de los futuros de gasolina ICE, y la ventana de negociación al contado sigue siendo poco activa.⑵ El foco del mercado sigue estando en la disminución de las preocupaciones por la escasez de oferta, mientras que las refinerías de la región continúan vendiendo cargamentos spot para octubre y noviembre.⑶ El diferencial de precios entre Asia y Occidente se redujo por segundo día consecutivo, cerrando con un descuento de aproximadamente 155 a 160 dólares por tonelada.⑷ El margen de craqueo del diésel repuntó unos 3 dólares respecto a la sesión anterior, situándose en alrededor de 63 dólares por barril.⑸ El diferencial de efectivo cayó a unos 1,8 dólares por barril, reflejando el debilitamiento del diferencial entre octubre y noviembre y las ofertas más bajas en la ventana de negociación.⑹ Según informes, a principios de esta semana algunos cargamentos de combustible de aviación se negociaron con una prima de 1 a 2 dólares por barril, aunque los detalles no fueron confirmados.⑺ La ventana de arbitraje entre Asia y Europa o Estados Unidos permanece abierta, pero los volúmenes de envío en ambas rutas comerciales siguen siendo escasos en octubre.⑻ El diferencial entre el combustible de aviación y el diésel se mantiene en un nivel amplio de prima de unos 2 dólares por barril.⑼ En el mercado spot de Singapur, no se realizaron transacciones de combustible de aviación ni de diésel.⑽ En cuanto a los inventarios, una encuesta indica que los inventarios de crudo de Estados Unidos habrían aumentado la semana pasada, mientras que los de productos refinados podrían haber descendido.⑾ Respecto a las refinerías, debido al huracán, los productores del Golfo de México de Estados Unidos cerraron aproximadamente el 30% de su producción diaria actual de crudo y cerca del 25% de su producción de gas natural.⑿ Además, el Gabinete de Japón aprobó el martes tres proyectos de ley para reforzar la seguridad del suministro energético, incluyendo la compensación de los mayores costos por importar crudo sin pasar por el Estrecho de Ormuz.