Las ventas de TSMC en septiembre alcanzaron los 511,86 miles de millones de dólares taiwaneses, lo que representa un aumento interanual del 54,6%.

El 8 de octubre, después de que KeyBanc mejorara la calificación del fabricante de equipos eléctricos Generac (GNRC.N) de "ponderación de sector" a "sobreponderar", las acciones de GNRC subieron un 1,2% en operaciones previas a la apertura, alcanzando los 224 dólares. La corredora indicó que el acuerdo de Generac con Amazon.com (AMZN.O) para el suministro de energía a centros de datos confirma su posición como proveedor principal de generadores. Según KeyBanc, la gerencia de GNRC planea alcanzar ingresos por centros de datos de entre 3 billones y 3.2 billones de dólares para 2028, y sigue confiando en la capacidad de la cadena de suministro. KeyBanc también destacó que, tras varias desinversiones de activos de la cartera, la gerencia mantiene una actitud rigurosa en la asignación de capital. Al cierre de la última sesión, GNRC acumula un aumento de más de 62% en lo que va del año.

Los datos del INEGI muestran que las exportaciones de autos en septiembre cayeron un 12% interanual. Durante las negociaciones de revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (USMCA), los autos mexicanos siguen enfrentando aranceles reales de entre el 10% y el 12% en EE.UU. Las ventas nacionales de autos aumentaron un 8% en septiembre, lo que ayudó a aliviar la presión sobre el sector. Sarah Morland, Reuters México, 8 de octubre – El Instituto Nacional de Estadística de México (INEGI) informó el miércoles que las exportaciones de autos del país en septiembre sufrieron la mayor caída del año. Analistas atribuyen el descenso a las políticas arancelarias de EE.UU., principal mercado del mayor sector industrial de la nación latinoamericana. En septiembre, las exportaciones de autos mexicanos cayeron un 12% respecto al mismo mes del año anterior, la mayor disminución desde diciembre de 2025, y la producción tuvo una caída del 15%. Sin embargo, las ventas internas crecieron un 8%, lo que mitigó en parte la presión sobre la industria manufacturera clave. La publicación de estos datos coincide con la revisión del tratado de libre comercio USMCA por parte de funcionarios gubernamentales, aunque, aun durante las negociaciones, los autos mexicanos están sujetos a un arancel del 25%. Autoridades mexicanas estiman que cumplir las reglas sobre uso de autopartes norteamericanas puede reducir el gravamen a entre el 10% y el 12%. Tras más de treinta años de acuerdos comerciales, las economías de ambos países están profundamente entrelazadas, pero los cambios abruptos y medidas arancelarias durante el gobierno de Trump debilitaron la confianza de los empresarios en las cadenas de suministro construidas durante años. “Esto genera más incertidumbre para los fabricantes de autos e impacta decisiones de producción y exportación”, explicó Janeth Quiroz, directora de análisis económico de Monex. Advirtió que la dependencia del mercado estadounidense representa el mayor riesgo para el sector. “Los datos de septiembre son una señal de alerta, no de crisis”, señaló. “Si la tendencia sigue hasta 2027, podríamos enfrentar problemas estructurales más serios en la manufactura mexicana.” General Motors anunció el año pasado una inversión de 4 billones de dólares para trasladar parte de su producción de México a EE.UU. para enfrentar la inestabilidad de los aranceles. Chevrolet, junto con Ford y Nissan, redujeron significativamente sus exportaciones en septiembre. Mercedes-Benz cerró en mayo pasado la planta conjunta con Nissan y el mes pasado no produjo ni exportó vehículos por primera vez desde que comenzó a enviar autos al extranjero hace ocho años. Sin embargo, otras empresas cubrieron el vacío, especialmente Kia (Coreana), BMW (Alemana) y Mazda (Japonesa), y Mazda duplicó sus exportaciones en septiembre. La principal asociación industrial automotriz de México (AMIA) destacó en conferencia de prensa que México sigue siendo el mayor proveedor de autos importados por EE.UU., abasteciendo el 16% de los vehículos ligeros en un mercado que retrocedió un 2% este año. Los datos de AMIA muestran que, aunque las exportaciones a EE.UU. en los primeros nueve meses de 2026 disminuyeron un 5%, las compras de Canadá —el segundo mayor mercado mexicano— crecieron más del 9%. Alejandra Vargas, analista de Ve Por Mas (Bx+), advirtió que una desaceleración prolongada puede afectar las decisiones de inversión de los fabricantes y repercutir en la actividad manufacturera y el crecimiento económico general de México. “En los próximos meses, la evolución de la relación comercial entre México y EE.UU. seguirá siendo el principal factor que determina la dirección del sector”, afirmó. (Reuters facilita traducciones automáticas a varios idiomas para lectores no anglófonos. La traducción automática puede contener errores o carecer del contexto necesario. Reuters no garantiza la precisión de los textos traducidos y no asume ninguna responsabilidad por daños derivados del uso de la función de traducción automática.)

El 8 de octubre, las acciones del productor de energía Hallador Energy (HNRG.O) subieron un 4,9% en operaciones previas a la apertura, alcanzando los 14,32 dólares. La empresa anunció que firmó un acuerdo de capacidad y suministro eléctrico por seis años con una compañía de servicios públicos de grado de inversión, cubriendo el periodo desde junio de 2029 hasta mayo de 2035. Se estima que estos acuerdos generarán alrededor de 700 millones de dólares en ingresos durante el plazo contractual. Además, la empresa prevé que las ventas totales a futuro ascendentes lleguen a unos 3.000 millones de dólares. Se espera que los ingresos por capacidad y electricidad contratada aumenten de 46 dólares por megavatio-hora en 2026 a 73 dólares por megavatio-hora en 2030. Al cierre de la última sesión, HNRG acumula una caída del 28,3% en lo que va del año. (Para facilitar a los usuarios no angloparlantes, Reuters proporciona traducciones automáticas en varios idiomas. Dado que las traducciones automáticas pueden contener errores o carecer del contexto adecuado, Reuters no garantiza la precisión de estos textos; su uso es solo para facilitar la lectura. Reuters no asume responsabilidad alguna por daños o pérdidas ocasionadas por el uso de la función de traducción automática.)

Reuters, 8 de octubre – PepsiCo PEP.O recortó el jueves las previsiones de ganancias básicas anuales y anunció que avanzará con medidas adicionales de reducción de costos, mientras advirtió que sus esfuerzos para recuperar el crecimiento y la rentabilidad en su negocio clave de Norteamérica están tomando más tiempo del esperado. Esto resalta los desafíos más amplios que enfrenta la industria de alimentos envasados, donde empresas como General Mills GIS.N, McCormick MKC.N y Conagra Brands CAG.N están aumentando promociones y medidas de precios accesibles para estimular la demanda, mientras luchan contra costos crecientes de insumos. El CEO de PepsiCo, Ramon Laguarta, señaló en un comunicado: “Estamos diseñando medidas estructurales adicionales para reducir costos, que implementaremos en los próximos meses, para financiar inversiones destinadas a acelerar el crecimiento orgánico de ingresos y mitigar el impacto de la inflación creciente de costos de insumos.” PepsiCo ha sufrido debilidad en su negocio de Norteamérica: en el tercer trimestre hasta el 5 de septiembre, el volumen de ventas de alimentos se mantuvo estable, mientras que el volumen de bebidas cayó un 2% respecto al año pasado. Aunque en febrero la empresa redujo los precios de productos como Lay’s y Doritos hasta un 15%, la región sigue siendo un punto débil. El mes pasado, PepsiCo informó que aumentará los precios de algunos productos en Estados Unidos para contrarrestar el aumento constante de costos y mejorar la rentabilidad en Norteamérica, donde los márgenes han sido afectados por medidas de precios accesibles, más gasto en marketing y demanda débil. Desde que Elliott Investment Management reveló el año pasado una participación de aproximadamente 4 billions de dólares, PepsiCo ha estado bajo presión para revitalizar su negocio de bebidas carbonatadas, elevar el precio de sus acciones y considerar la venta de activos alimenticios no esenciales. Tras consultar con Elliott, PepsiCo anunció en diciembre que revisaría su cadena de suministro norteamericana y tomaría medidas agresivas de reducción de costos. Steve Schmitt, CFO de PepsiCo, comentó en declaraciones preparadas: “En Norteamérica seguimos comprometidos con mejorar el crecimiento y el margen de ganancias operativas básicas. Sin embargo, esto está llevando más tiempo del que planeamos.” Las acciones de la compañía subieron cerca del 1% en operaciones previas a la apertura del mercado. PepsiCo estima que la ganancia básica por acción ajustada por fluctuaciones cambiarias crecerá entre el 1% y 2% en el año fiscal 2026, inferior al rango bajo de entre 4% y 6% pronosticado anteriormente. Además, la empresa prevé que los ingresos orgánicos anuales crecerán cerca del 3%, en vez del 2% al 4% estimado previamente. Según datos de London Stock Exchange Group (LSEG), los ingresos trimestrales crecieron un 5.6% hasta 25.27 billions de dólares, superando los 24.96 billions esperados por los analistas. La ganancia básica por acción en el trimestre fue de 2.34 dólares, superior a los 2.29 dólares previstos. (Para mayor comodidad de lectores no angloparlantes, Reuters ofrece traducciones automáticas de sus informes a varios idiomas. Como las traducciones automáticas pueden contener errores o no reflejar el contexto necesario, Reuters no garantiza la precisión de estos textos, y los provee solo por conveniencia. Reuters no acepta ninguna responsabilidad por daños o pérdidas derivados del uso de traducciones automáticas.)