Shell evacúa al personal de la zona de activos como MARS y detiene la producción

Según un informe de Kyodo News, varias fuentes relevantes revelaron que el gobierno japonés está coordinando un plan para estudiar una propuesta: entregar subsidios equivalentes al 5,4% de las ventas netas (sin impuestos) a pequeños y medianos productores agrícolas, para compensar la reducción de ingresos causada por la disminución de la tasa del impuesto al consumo sobre alimentos y bebidas del 8% al 1% a partir de abril de 2027. Esta medida tiene como objetivo compensar las pérdidas de ingresos de acuerdo al tamaño de los negocios, evitando así que los agricultores abandonen la actividad. La política cubrirá alrededor de 800.000 explotaciones agrícolas en todo el país, y los trabajadores forestales y pesqueros también recibirán subsidios. Se estima que se necesitarán cerca de 200 mil millones de yenes, que se incluirán en el presupuesto inicial del año fiscal 2027. Esto aumentará aún más la carga fiscal; tras la reducción del impuesto al consumo, el déficit fiscal anual será de 5 billones de yenes, lo que incrementará la presión financiera del Estado.

Li Ke, vicepresidente ejecutivo de BYD, afirmó que Nvidia (NVDA.US) sigue siendo un socio de chips muy potente.

Los estrategas de State Street Global Advisors señalan que la atractividad de la curva de rendimientos podría no ser tan elevada como parece a simple vista. Según un informe publicado por ellos: “Si estamos entrando en un entorno de mercado más parecido al de la década del 2000, es importante destacar que actualmente la curva de rendimientos no parece especialmente empinada”. Además, advierten que si el mercado comienza a incorporar una prima por plazo más alta, los rendimientos podrían enfrentarse a una presión al alza adicional. A su juicio, el aumento del rendimiento de los bonos gubernamentales es uno de los desarrollos más significativos del mercado de renta fija en los últimos años. No obstante, afirman: “Aunque los rendimientos de los bonos se han vuelto más atractivos, no creemos que los argumentos para extender la duración sean ahora mucho más convincentes”.

Un alto funcionario del gobierno de Pakistán declaró que, debido al aumento de los precios del petróleo y la disminución del atractivo de los automóviles con motores a gasolina, Pakistán prevé alcanzar antes de lo previsto su objetivo de adopción de vehículos eléctricos. Según la política anunciada el año pasado, el objetivo del gobierno es que los vehículos eléctricos representen el 30% de las ventas de automóviles nuevos para el año 2030. Haroon Akhtar, asesor del Primer Ministro en asuntos de Industria y Producción de Pakistán, afirmó que el aumento de los costos del combustible tras el conflicto en Medio Oriente ha reducido el tiempo necesario para que los consumidores recuperen el mayor costo de adquisición de los vehículos eléctricos. Dijo: “Creo que el objetivo que establecimos el año pasado en la política de vehículos eléctricos se logrará antes, porque el aumento del precio del petróleo ha reducido el período de recuperación de costos de los vehículos eléctricos a tan sólo uno o uno y medio años. Ahora las personas empiezan a darse cuenta de los beneficios, como no tener que pagar más por gasolina.”