Versión actualizada 4 - Reenvío - C.H. Robinson adquirirá RXO por 5,8 mil millones de dólares para entrar en el área de la “última milla” de distribución
路透社2026/10/05 16:41En el tercer párrafo se añadieron los comentarios del CEO durante una entrevista con CNBC, y en el cuarto se actualizó la evolución del precio de las acciones. Nandan Mandayam, Reuters, 5 de octubre – C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) anunció el lunes que adquirirá a su competidor más pequeño RXO (RXO.N) por 5.8 billions de dólares, en la mayor operación de su historia, con el objetivo de expandir su presencia en el negocio de intermediación de camiones en Norteamérica y fortalecer su capacidad de entrega de la “última milla”. Tras la fusión, el gigante logístico resultante, con un tamaño de 25 billions de dólares, permitirá a C.H. Robinson obtener una ventaja de escala significativa en el fragmentado mercado de transporte de carga, facilitando la obtención de contratos corporativos de mayor envergadura, aumentando la densidad de rutas y integrando las capacidades de entrega de “última milla” de RXO para responder a la demanda de servicios de transporte más rápidos y confiables. “Para ser sincero, RXO tiene algunas capacidades que actualmente C.H. Robinson no posee… estas capacidades encajan perfectamente con nuestras operaciones existentes,” señaló el CEO de C.H. Robinson, Dave Bozeman, durante su entrevista con CNBC. Las acciones de RXO subieron un 22%, mientras que las de C.H. Robinson cayeron un 13%. Los accionistas de RXO recibirán, por cada acción de RXO, 17.25 dólares en efectivo y 0.0856 acciones de C.H. Robinson, valorando la compañía en 30.25 dólares por acción, lo que representa una prima del 29% sobre el precio de cierre del viernes anterior. RXO se integrará en la división de transporte terrestre norteamericano de C.H. Robinson, la cual genera más de dos tercios de los ingresos de la empresa. Con la escasez de conductores por la regulación, las tarifas del transporte de camiones en Estados Unidos han repuntado, beneficiando a las compañías de intermediación de carga, cuyos ingresos han crecido. Sin embargo, la volatilidad de los precios del diésel está reduciendo los márgenes de ganancia, ya que los recargos de combustible y las tarifas spot suelen retrasarse respecto al aumento de los costes, generando presión de liquidez a corto plazo. C.H. Robinson afirmó que espera conseguir sinergias netas de costes operativos de 300 millions de dólares en los próximos dos años tras la operación, y aumentar su beneficio por acción ajustado dentro de nueve meses. En el último año, C.H. Robinson ha reducido su plantilla, mientras los agentes de inteligencia artificial han asumido funciones como la fijación de precios de envíos, la coordinación de recojo y entrega y la supervisión de mercancías en tránsito. Por su parte, RXO reportó pérdidas anuales en 2024 y 2025, pero superó las expectativas de ganancias en el último trimestre gracias a una mejora de las estrategias de precios. Se espera que la operación se complete en la primera mitad de 2027, momento en el cual los accionistas de RXO poseerán el 11% de la empresa fusionada. Las acciones de RXO han superado el rendimiento del indicador S&P 500 durante el último año https://tmsnrt.rs/3U8qpkf (Para facilitar a los hablantes no nativos, Reuters ha traducido automáticamente sus reportajes a varios otros idiomas. Dado que las traducciones automáticas pueden tener errores o carecer del contexto necesario, Reuters no garantiza la precisión de estas traducciones, que se proporcionan únicamente para comodidad de los lectores. Reuters no se hace responsable de ningún daño o pérdida derivados del uso de la función de traducción automática.)
Se agregó el comentario del CEO en entrevista con CNBC en el tercer párrafo y se actualizó el desempeño de las acciones en el cuarto párrafo.
Nandan Mandayam
Reuters, 5 de octubre - C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) anunció el lunes que adquirirá a su competidor más pequeño RXO (RXO.N) por 5.800 millones de dólares, en lo que representa la mayor operación de su historia, con el objetivo de ampliar su presencia en el negocio de corretaje de camiones en América del Norte y reforzar su capacidad de reparto de “última milla”.
El gigante logístico, que tras la fusión tendrá un tamaño de 25.000 millones de dólares, permitirá a C.H. Robinson obtener una mayor ventaja en el fragmentado mercado del transporte de carga, ayudándole a conseguir contratos corporativos de mayor envergadura, a mejorar la densidad de rutas y a integrar la capacidad de entrega de “última milla” de RXO, para responder a la creciente demanda de transporte más rápido y confiable.
“Para ser sincero, RXO cuenta con capacidades en las que C.H. Robinson aún no ha incursionado… estas capacidades encajan perfectamente con las nuestras”, afirmó el CEO de C.H. Robinson, Dave Bozeman, en una entrevista con CNBC.
Las acciones de RXO subieron un 22%, mientras que las de C.H. Robinson cayeron un 13%.
Los accionistas de RXO recibirán 17,25 dólares en efectivo y 0,0856 acciones de C.H. Robinson por cada acción de RXO que posean, lo que valora la compañía en 30,25 dólares por acción, un 29% por encima del precio de cierre del pasado viernes.
RXO se integrará en la división de transporte terrestre de América del Norte de C.H. Robinson, que representa más de dos tercios de los ingresos de la compañía.
En el contexto de escasez de conductores provocada por regulaciones, las tarifas del transporte en camión en Estados Unidos han repuntado, beneficiando a los agentes de carga y aumentando los ingresos del sector.
Sin embargo, la volatilidad en los precios del diésel está presionando los márgenes, ya que los recargos por combustible y las tarifas spot suelen retrasarse frente al aumento de costos, generando presión de liquidez a corto plazo.
C.H. Robinson afirmó que prevé sinergias netas de costos operativos por 300 millones de dólares en dos años tras la transacción y que el acuerdo elevará el beneficio ajustado por acción en nueve meses.
En el último año, C.H. Robinson redujo plantilla mientras los agentes de inteligencia artificial asumían tareas como la fijación de tarifas de transporte, la coordinación de retiros y entregas y el seguimiento de la mercancía en tránsito.
Mientras tanto, RXO reportó pérdidas anuales tanto en 2024 como en 2025, aunque gracias a la mejora en su estrategia de precios, obtuvo un beneficio trimestral superior al esperado recientemente.
Se espera que la operación se cierre en la primera mitad de 2027, momento en que los accionistas de RXO poseerán el 11% de la empresa fusionada.
(Con el objetivo de facilitar a quienes no tienen el inglés como lengua materna, Reuters ofrece traducciones automáticas de esta noticia a varios idiomas. Dado que la traducción automática puede contener errores o no incluir el contexto necesario, Reuters no garantiza la exactitud del texto traducido. La traducción automática se proporciona únicamente a modo de conveniencia para los lectores. Reuters no se hace responsable de cualquier daño o pérdida causado por el uso de esta función de traducción automática.)
Descargo de responsabilidad: El contenido de este artículo refleja únicamente la opinión del autor y no representa en modo alguno a la plataforma. Este artículo no se pretende servir de referencia para tomar decisiones de inversión.
También te puede gustar
Versión actualizada 3: Impulsada por la fuerte demanda de centros de datos de inteligencia artificial, Marvell eleva sus previsiones de ingresos para 2028.
En el tercer párrafo se añadieron comentarios del CEO. Se espera que los ingresos para el año fiscal 2031 alcancen entre 70 y 90 billions de dólares, por encima de las expectativas del mercado. Los ingresos por chips personalizados para el año fiscal 2029 podrían llegar a 12 billions de dólares. Los ejecutivos atribuyen este pronóstico optimista al auge de la inteligencia artificial y a una década de trabajo continuo. Prathik Jayaprakash/Anhata Rooprai/Max A. Cherney Reuters, 6 de octubre – Marvell Technology MRVL.O elevó el martes su previsión de ingresos para el año fiscal 2028 a aproximadamente 20 billions de dólares, superando las expectativas de Wall Street, gracias al aumento de la demanda de chips personalizados para centros de datos y al boom del gasto relacionado con AI (link). Las acciones de la compañía, con sede en Santa Clara, California, subieron alrededor del 6%, mientras que las de su competidor Broadcom AVGO.O aumentaron un 4%. “Nos llevó mucho tiempo poner a la empresa en este camino y convertirnos en líderes tecnológicos,” declaró Chris Koopmans, presidente y COO de Marvell, durante una entrevista. “Siempre hemos cumplido nuestras promesas.” En 2021, Marvell estableció una estrategia centrada en chips personalizados y optimizados para la nube, diseñados especialmente para centros de datos. Desde entonces, se ha convertido en uno de los mayores beneficiarios de la demanda de infraestructura de AI, esperando lograr ingresos por chips personalizados de 12 billions de dólares en el año fiscal 2029, por encima del objetivo anterior de 10 billions de dólares. A medida que las empresas tecnológicas desarrollan procesadores de AI propios para reducir su dependencia de Nvidia NVDA.O, la unidad de chips personalizados de Marvell se ha convertido en un motor clave de crecimiento. El precio de sus acciones ha triplicado su valor este año. En agosto, Marvell anunció un acuerdo con Google, filial de Alphabet GOOGL.O, que podría generar hasta 120 billions de dólares en ventas hasta el año fiscal 2033 si se alcanzan ciertos hitos de desempeño. Ese mismo mes, la compañía elevó su previsión anual de ingresos de 16.5 billions a aproximadamente 18 billions de dólares. El martes, Marvell pronosticó ingresos de entre 70 y 90 billions de dólares para el año fiscal 2031. Según una encuesta de Visible Alpha entre cuatro analistas, el punto medio de ese rango, 80 billions de dólares, supera la expectativa de Wall Street de 46.85 billions de dólares. Según datos compilados por London Stock Exchange Group (LSEG), los analistas previamente esperaban ingresos de 18.2 billions de dólares para 2028. (Para facilitar a los lectores no angloparlantes, Reuters traduce automáticamente sus reportes a varios idiomas. Dado que la traducción automática puede contener errores o carecer del contexto necesario, Reuters no asegura la precisión de estos textos y los ofrece solo para conveniencia del lector. Reuters no se hace responsable por pérdidas o daños derivados del uso de la función de traducción automática.)
El Dow Jones, el Nasdaq y el S&P 500 cerraron al alza; el S&P subió un 0,58%.
El Dow Jones cerró con un aumento del 0.49%, el Nasdaq subió un 0.45% y el S&P 500 ganó un 0.58%. Entre las acciones con mayor volumen de negociación, Nvidia subió un 0.14%, Micron Technology cayó un 1.73%, SpaceX aumentó un 0.49% y Super Micro Computer creció un 2.8%.
El gobierno francés planea implementar un plan de recorte de gastos por varios miles de millones de euros sin pasar por el Parlamento.
Según información del mercado, el ministro de Finanzas de Francia afirmó que el gobierno está planeando eludir al parlamento para impulsar la aprobación de un plan de recortes de gastos, cuyo monto asciende a varios miles de millones de euros.
El contrato principal de futuros de crudo Brent supera los 101 dólares por barril, con un aumento del 0,71% en el día.
El contrato principal de futuros de petróleo Brent acaba de superar el nivel de USD 101.00 por barril, con el último reporte en USD 101.01 por barril, registrando un aumento diario del 0.71%.
Precios de las criptos
Más
