El nivel del agua apenas recuperó un poco, y ya está por caer a nuevos mínimos; el río Rin pone en jaque el corazón industrial de Europa.

⑴ El nivel del agua en Kaub, el punto crítico de baja profundidad del río Rin en Alemania, subió levemente el lunes a 29 centímetros, ligeramente por encima del mínimo histórico de 25 centímetros alcanzado el viernes pasado, pero la Agencia Federal de Gestión de Vías Navegables advirtió que la persistencia de altas temperaturas y escasas lluvias esta semana podría llevar la profundidad navegable a un nuevo mínimo de aproximadamente 20 centímetros el jueves, lo que indica que los problemas de navegación están lejos de resolverse.⑵ La profundidad real del agua actualmente solo supera en alrededor de 1 metro la profundidad navegable, por lo que la mayoría de los buques de carga solo pueden transportar cerca del 20% de su capacidad, obligando a los productos básicos a ser distribuidos en varios barcos y sumando el aumento de las tarifas adicionales; la tarifa de transporte de barcazas petroleras desde Róterdam hasta Karlsruhe se disparó de 45 euros por tonelada a fines de junio a aproximadamente 145-150 euros, incrementando la presión sobre los costos.⑶ Según los comerciantes, aunque hubo algunas lluvias el fin de semana, fueron insuficientes y los usuarios industriales se ven obligados a buscar alternativas de transporte por carretera y ferrocarril; la cadena de suministro de recursos clave como cereales, minerales, carbón y productos petroleros enfrenta la prueba más severa del verano.⑷ Los niveles extremadamente bajos sumados a temperaturas persistentemente altas significan que la capacidad de carga del Rin se reduce aún más, y tanto el ritmo de aprovisionamiento como la puntualidad en la llegada de mercancías enfrentan mayor incertidumbre; el mercado debe estar atento a los efectos de los cuellos de botella en el transporte sobre el inventario industrial y los precios finales.