Tercera actualización: BMW confía en recortes de personal, nuevos modelos e inteligencia artificial para revitalizar su negocio

Reorganizado según comunicado de la empresa

Christina Amann/Rachel More

Reuters Múnich, 30 de septiembre - BMW BMWG.DE anunció el miércoles un plan de reestructuración centrado en la inteligencia artificial, la racionalización de la gestión y el lanzamiento de dos nuevos modelos (link). Esto ocurre mientras el fabricante alemán de automóviles de lujo trata de recuperar la confianza de los inversores tras recientes advertencias de beneficios y una importante caída de sus acciones.

Mientras la industria automovilística europea se enfrenta a la debilidad de la demanda, la competencia de empresas chinas y los aranceles estadounidenses, la sólida reputación de BMW sufrió un duro golpe en junio (link), cuando la empresa emitió su tercera advertencia de beneficios en más de tres años vinculada a malos resultados en China.

Como respuesta, la empresa lanzó un programa de recorte de empleos, que se prevé afectará a unos 8.000 puestos en Alemania (link), sumándose así a los recortes de costes y aumento de eficiencia de rivales como Volkswagen VOWG_p.DE y Mercedes-Benz MBGn.DE.

Las acciones de BMW han caído más de un tercio en el último año, tocando su nivel más bajo en más de seis años. La empresa anunció este plan de recuperación durante un evento de dos días para inversores en el complejo vacacional Gut Schwaerzenbach en Baviera y en su sede de Múnich.

La compañía ha fijado como objetivo para su negocio automovilístico principal lograr un margen de beneficio del 3% al 5% para 2028. Para principios de la década de 2030, BMW pretende devolver el margen a la horquilla del 8% al 10%, mientras que, según su informe más reciente, actualmente se sitúa en solo el 2,3%.

El grupo planea reducir en una quinta parte el número de departamentos y puestos directivos asociados para mediados de 2027. La empresa afirma que la inteligencia artificial desempeñará un papel clave en la simplificación de la estructura organizativa y en la aceleración de procesos de decisión.

El CEO Milan Nedeljković declaró en un comunicado que esto ayudará a BMW a “afrontar la competencia cada vez más intensa que dominará el sector en los próximos años”.

El grupo también está ajustando su estrategia de producto según las tendencias de sus principales mercados, con planes para lanzar un coche eléctrico de entrada en Europa a partir de 2028 y un nuevo SUV de lujo dirigido a consumidores estadounidenses con altos ingresos.

En China, BMW planea profundizar aún más en la producción local y apoyarse más en socios locales en áreas tecnológicas como la conducción autónoma y el software integrado. La empresa también estudia la posibilidad de exportar desde China al sudeste asiático.

“Ante un panorama cada vez más exigente, ya hemos definido medidas preliminares de reposicionamiento y las implementaremos con gran impulso”, señaló Nedeljković.

Las automotrices occidentales observan cómo los consumidores chinos migran rápidamente hacia marcas locales, lo que está impactando las ventas en el mayor mercado automotriz del mundo y una fuente clave de beneficios para el sector.

Los aranceles estadounidenses agravaron esa presión, aunque BMW está menos afectada que algunos de sus rivales gracias a su planta en Spartanburg, Carolina del Sur.

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